to je kipor KM178F od 5ks. placen prosle godine u prolece 280 eur sa dostavom kuci. zadnji nosac se samo malo razbuse rupe gde se kaci motor a sa prednje strane se mora napraviti dodatni nosac sa rupama jer su rasponi rupa duzi po duzini motora. remenica za pogon se mora napraviti i duzi kais i spanovanje kaisa se mora doraditi.
Vica jedno pitanje: naime evo prilazem sliku da vidis, ovaj moj motor sada nema filtera za ulje, takav sam kupio nov pre 15 tak dana, da li bi bilo pametno ugraditi filter i jeli to uopste moguce. Lijep pozdrav.
Vica jedno pitanje: naime evo prilazem sliku da vidis, ovaj moj motor sada nema filtera za ulje, takav sam kupio nov pre 15 tak dana, da li bi bilo pametno ugraditi filter i jeli to uopste moguce. Lijep pozdrav.
da je filter nuzan stavila bi ga tvornica
p.s. odlicno izgleda
idu i na mog starog takve rucke cim se pare skupe,reci mi ova prednja maska stoji na onim fiksnim nosacima sta se vataju na blok ako su fiksni ?, jel se ona kod podizanja na vrhu onog nosaca lomi tj ima zglob
neznam dal bi mi mogla pasat ta maska na mog 14ks labinca
sve u svemu, koliko sam razumeo, svi mislite da je bolje da uzmem nekog dizela, ili tog novog kipora, ili nesto polovno, ako se nadje, a niko nije za da popravljam ovaj moj... samo sto mi je ipak to dosta skuplja varijanta... gledacu oglase, pa se nadam da ce izleteti neki polovan lombardini dizel od 8 ks... samo sto se ne razumem bas najbolje, pa ne znam kako da znam da li valja...
Bolje pricekaj malo,i sigurno ces naci neki polovan,a i taj tvoj iako pokvaren,vredi nesto,najvise vredi karburator,a imas i jos dosta sitnica,ako kupis drugi,taj stari nemoj bacati,vec batali,i stavi u oglase da prodajes delove,i sigurno ces kroz delove izvuci bar 50e.Ako nadjes neki polovan preko oglasa,stavi sliku i mi cemo ti pomoci.Jeste ti ovo skuplja varijanta,ali ce se vremenom isplatiti.
ispod auspuha imas taj poklopcic na dva rti vijka koliko vidim. oni se skinu i moras kupiti nosac filtera i filter i zavrnuti. fabricki je predvidjen samo sto je fabrikama tesko ugraditi a dosta znaci za motor.@ oficir neznam kako bi ti sad objasnio. sve ima svoj plus i minus. minus u ovom slucaju je dosta veca tezina sa kojom se nekad bas treba izboriti. ovaj motor sa gorivom ,uljem i novom remenicom je skoro 40 kg i to nije nezanemarivo. hondin je upola laksi sigurno. e sad u samom radu ja sam ubrzao remenicu i dosta bolje sitni zemlju i brze frezujem dosta. sto rekli drobi sve pod sobom. dizel ima bas snage jer je i kubikaza veca a jaci su na malom gasu i trpe . drugo mnogo manje problematike sa paljenjem i tokom rada nego sa bubicama benzinaca. ovo jednostavno radi i nemislis sem ako gorivo zaboravis sipati. potrosnja dosta manja. u vuci prikolice dosta jaci i ostalim poslovima. nekad kazem zasmeta tolika tezina motora pogotovu kad je previse mekano tlo za friziranje pa potone do kartera. eto sad pa oceni. meni licno je mnogo boljeVica jedno pitanje: naime evo prilazem sliku da vidis, ovaj moj motor sada nema filtera za ulje, takav sam kupio nov pre 15 tak dana, da li bi bilo pametno ugraditi filter i jeli to uopste moguce. Lijep pozdrav.
Evo pogledaj na ovoj slici bolje se vidi. Mislim da bi se moglo ugraditi i na tvoj. pozzzzz
ostaje jedino pitanje isplatljivosti,mislim da nisu baš prejeftine te plastike....
e utege [tegove] su mi sve pokrali prosle godine i svu opremu koju sam imao od honde. obili mi radionicu jer sam 6meseci bio odsutan od kuce i pozajmljivaci uzeli sto su hteli.ma vuce ona prikolicu od auta i ovako ko blsava. natovarim je i po 800kg i povuce bez problema a 3 brzinom ide blizu 20km cas