ma ozbiljno ti velim... dobro da je danas nisam razbio kolko mi je zivce digla... katastrofa.... izgleda da se nest sj.... nemam pojma... nije radila od 1996 kad smo motor skinuli i stavili na imt-jku kad smo se vratili u slunj poslije rata.. ja starog pitao kako je bilo kad ju je novu kupio on veli da se nesjeća.. kosili smo 3 godine s njom parcelu 50*30 i onda kad je motor skinut je stajala dosada.... stvarno neznam...e da.. kad ocu iz druge u rikverc prebacit nece ni da mrdne nego moram najprije u ler između prve i rikverca pa tek onda u rikverc,inače neće.. malo je nezgodno za objasnit al valjda ces shvatit...
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Redosljed brzina ide ovak :
1:ler:R:ler:2:ler:3
Kako možeš iz druge prebaciti u ler izmeđi 1 i R a da ne staviš u R ?:madmana:
No ako iz prve trebaš prebaciti u drugu treba isključiti pogon kose (tj. priključnog vratila) (druga ručka) jer postoji zaštita da si ne pofrzaš noge kad radiš s frezom u "normalnom" pološaju ručki .
Isto tak kosa ne može raditi u položaju R -rikverc ..dakle ako se zaštopa pa se moraš vratiti unazad moraš isključiti pogon kose ..Čak ako ga trzneš on automacki isključi priključno vratilo( u ovom slučaju kosu)
tocno tako treba raspored brzina biti imaju oznake al izgleda da na ovoj to nije....a ovo za kardan znam da mora izbacivat kad oces u rikverc prebacit... kad prebacim iz druge u rikverc nece da ide u rikverc neg stoji ona i dalje... ikad neznam kako je bilo kad je nova bila.. mozda tvornicki nije dobro bilo.... imam u cetvr ispit iz pumpi pa se s tim zafrkavam nemam kad rastavljat mjenjac.. kad to rijesim onda cu...
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Možda ti se pohabala veza ručka mjenjača i vilice u getribi .. ....pa ti imaš filing da si prebacio i osjetiš neki otpor a vilica ostaje na mjestu .:supz:
lako moguće...točno se osjeti kad uzubi al ono neće.. ma nema veze budem vidjeli sta je kad vremena uhvatim.. a čudno mi je kad stroj nije ni radio skoro ništa... ma ko je hmm...borit cu se s bcs-kom i dobro!!..već mi tog svakakvog "andrlja" puna kapa... 
dobro da je nisam nekidan prodao tip se dobro zagrijao zanju bila je na njuškalu,možda si je vidio ak šuraš po oglasniku... žao mi je imt-ovke ona je zakon za strmine kosit iako ima samo jednu brzinu, brz kardan nemoraš kose uopće oštrit,neglavi... a skupo mi je kardan kupovat i motor a ovaj na labinki je preslab zanju... kad otkrijem kvar ja javim sta je bilo... ž
dobro da je nisam nekidan prodao tip se dobro zagrijao zanju bila je na njuškalu,možda si je vidio ak šuraš po oglasniku... žao mi je imt-ovke ona je zakon za strmine kosit iako ima samo jednu brzinu, brz kardan nemoraš kose uopće oštrit,neglavi... a skupo mi je kardan kupovat i motor a ovaj na labinki je preslab zanju... kad otkrijem kvar ja javim sta je bilo... ževo danas sam otklonio onaj kvar sto mi se javljao na mjenjacu mondiala ...iskočio zeger sto drzi jedan mali zupčanik i zato nije htjelo u rikverc ubacivat jer je taj zupčanik imao hod po osovini...srecom nista nije slomljeno kad je zeger i podloška iskocila.... sad sve radi..
Krumpironja
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Svi 2010
- Poruka
- 4,085
sta bi bilo da ja na svoj SS stavim gume 6.00x15
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
tvoj SS bi imao gume 5.00X 15
Krumpironja
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Svi 2010
- Poruka
- 4,085
ozbiljno pitam
baustelac99
Aktivni član
- Tu od
- 5 Sij 2009
- Poruka
- 606
pa, spizdio bi nekih 1000kn za malo bržu vožnju (vjerovatno nebi ni osjetio)
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Pa ima on tu lovu ..dok je kupio onja plug :madmana:
- Tu od
- 20 Svi 2010
- Poruka
- 6,906
a što bi bilo...na brzini ništa,jedino bi manje proklizavao pošto su te gume šire i manje bi propadao na mekšem tlu..jedino su uže bolje za u blato...ali mislim da ti je to bespotrebno bacanje novaca.....mislim,volja tvoja..:mrgreen:
Krumpironja
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Svi 2010
- Poruka
- 4,085
pa kada se ove potroše uzmem te i gotovo,i ovako su već potrošene
Krumpironja
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Svi 2010
- Poruka
- 4,085
ma jebes lovu nije problm lova,samo su me zanimale prednosti širit kotača na motokultivatoru
- Tu od
- 20 Svi 2010
- Poruka
- 6,906
nisam na to mislio,krivo sam napisao,mislio sam da ga pitaš kako se ponaša ss sa tim gumama...
Krumpironja
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Svi 2010
- Poruka
- 4,085
e mogo bi,pitat cu ga u PP
aha moja greška.. ... motor je tomos umo 4t kopija od acme a220...
ACME A220:
Koncept: 1-cilindrični, 4-taktni, zračno hlađeni benzinski (B) ili petrolejski (P) motor
Borung klipa: 72.00 mm std (I-specijala 72.50 / II-specijala 73.00)
Zapremina: 220 kubika
Snaga: 5.5 KS (Acme A220 B) / 4.8 KS (Acme A220 P)
Potrošnja goriva: oko 2 lit/h
Spremnik goriva: 3.2 lit
Količina ulja u motoru: 0.6 lit
Masa: 17 kg
*motor Tomos UMO 4/T je proizveden po licenci kao replika motora Acme A220, stoga se rezervni dijelovi međusobno poklapaju.
slabiji je od lombardinija koji sam skinuo dolje al zato ima struju odlicnu, netrokira... pali na prvi potez uzeta... to mi se najvise svidja na tom motoru... meni ni netreba jaci motor jer samo kosim manju travu s njom.. ostalo sve odradi bcs..
... motor je tomos umo 4t kopija od acme a220... ACME A220:
Koncept: 1-cilindrični, 4-taktni, zračno hlađeni benzinski (B) ili petrolejski (P) motor
Borung klipa: 72.00 mm std (I-specijala 72.50 / II-specijala 73.00)
Zapremina: 220 kubika
Snaga: 5.5 KS (Acme A220 B) / 4.8 KS (Acme A220 P)
Potrošnja goriva: oko 2 lit/h
Spremnik goriva: 3.2 lit
Količina ulja u motoru: 0.6 lit
Masa: 17 kg
*motor Tomos UMO 4/T je proizveden po licenci kao replika motora Acme A220, stoga se rezervni dijelovi međusobno poklapaju.
slabiji je od lombardinija koji sam skinuo dolje al zato ima struju odlicnu, netrokira... pali na prvi potez uzeta... to mi se najvise svidja na tom motoru... meni ni netreba jaci motor jer samo kosim manju travu s njom.. ostalo sve odradi bcs..
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Vidiš ti , a ja milsio čovjek pijan :axe::drinkers:
mislis na ono sto se dva lera pojavila..heheh ... eh bilo bi dobro da pijem, al eto nepijem i neplaniram počet...
