-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Tv serije 700
cao drustvo.Evo jedno pitanjce,na 730-ki mi malo curka ulje ispod remenice koja pokrece ventilator.E sad ne mogu nigdje naci katalog dijelova za motor Lda672 pa da pogledam ima li tu semering.molio bih nekoga tko je to vec mijenjao da mi kaze jeli komplikovano to zamjeniti i ako zna broj semeringa koji tu pase po katalogu.
cao drustvo.Evo jedno pitanjce,na 730-ki mi malo curka ulje ispod remenice koja pokrece ventilator.E sad ne mogu nigdje naci katalog dijelova za motor Lda672 pa da pogledam ima li tu semering.molio bih nekoga tko je to vec mijenjao da mi kaze jeli komplikovano to zamjeniti i ako zna broj semeringa koji tu pase po katalogu.
neretvanac100
Novi član
- Tu od
- 23 Lip 2014
- Poruka
- 12
Re: Motori
Pozdrav dragi forumaši! Imam problem sa tomicom 521.Kad ga prvi put palim upali s nokta,i tako radi sve dok mu ne oduzmem gas,čim to napravim ugasi se.I više neće upalit,pumpa ne baca gorivo,odvijem pumpu i ponovo je vratim na misto,gorivo baca spojim crivo i upali i radi dok ne dirnem gas,i opet se ugasi.I tako 2-3 puta i onda nekako se normalizira i onda cili dan radi u redu,pali na prvi zub i sve ok.Ulošci dizne i pumpe su promjenjeni.Šta radit?
Pozdrav dragi forumaši! Imam problem sa tomicom 521.Kad ga prvi put palim upali s nokta,i tako radi sve dok mu ne oduzmem gas,čim to napravim ugasi se.I više neće upalit,pumpa ne baca gorivo,odvijem pumpu i ponovo je vratim na misto,gorivo baca spojim crivo i upali i radi dok ne dirnem gas,i opet se ugasi.I tako 2-3 puta i onda nekako se normalizira i onda cili dan radi u redu,pali na prvi zub i sve ok.Ulošci dizne i pumpe su promjenjeni.Šta radit?
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Re: Motori
Kad smanjiš gas (ručicu gurneš da ugasiš) leptir gašenja se zakrene; pogledaj u kojem je položaju, kad vratiš ručicu na sredinu gdje bi trebao da radi na leru, provjeri u kojem položaju je leptir gašenja.......možda negdje šteka sajla. Ovo provjeri pri ugašenom motoru.
Ako je to uredno sljedeći put kad skineš pumpu, provjeri kako se ponaša poluga regulatora, to je onaj utor gdje uklopiš valjčić pumpe. Skineš pumpu, skineš poklopac sajle gasa i rukom daješ gas, kad daš gas poluga bi trebalo da ide naprijed prema zamajcu, pustiš gas poluga nebi trebala mnogo da se vrati. Zakreneš leptir gašenja gore pomenuti utor ode prema nazad, pustiš leptir, utor bi se trebao vratit prema naprijed.
Takođe provjeri kako radi ozubljena letva na pumpi, dali zaglavljuje.
Nakon zamjene elementa sve je radilo normalno? Nema slučajno zraka u sistemu? Gorivo nesmetano teče na dovodnu cijev na pumpi?
Kad smanjiš gas (ručicu gurneš da ugasiš) leptir gašenja se zakrene; pogledaj u kojem je položaju, kad vratiš ručicu na sredinu gdje bi trebao da radi na leru, provjeri u kojem položaju je leptir gašenja.......možda negdje šteka sajla. Ovo provjeri pri ugašenom motoru.
Ako je to uredno sljedeći put kad skineš pumpu, provjeri kako se ponaša poluga regulatora, to je onaj utor gdje uklopiš valjčić pumpe. Skineš pumpu, skineš poklopac sajle gasa i rukom daješ gas, kad daš gas poluga bi trebalo da ide naprijed prema zamajcu, pustiš gas poluga nebi trebala mnogo da se vrati. Zakreneš leptir gašenja gore pomenuti utor ode prema nazad, pustiš leptir, utor bi se trebao vratit prema naprijed.
Takođe provjeri kako radi ozubljena letva na pumpi, dali zaglavljuje.
Nakon zamjene elementa sve je radilo normalno? Nema slučajno zraka u sistemu? Gorivo nesmetano teče na dovodnu cijev na pumpi?
neretvanac100
Novi član
- Tu od
- 23 Lip 2014
- Poruka
- 12
Re: Motori
Uvjek upali s prve i ako ne diram gas i pustim ga 2-3 min.radit onda je poslije u redu,pali bez problema,leptir za gašenje radi u redu,sajle su u redu sve funkcionira ok,ona polugica na pumpi klizi normalno,u crivu nema zraka.samo još nisam provjerija onaj utor u motoru di sidne pumpa kako funkcionira.
Uvjek upali s prve i ako ne diram gas i pustim ga 2-3 min.radit onda je poslije u redu,pali bez problema,leptir za gašenje radi u redu,sajle su u redu sve funkcionira ok,ona polugica na pumpi klizi normalno,u crivu nema zraka.samo još nisam provjerija onaj utor u motoru di sidne pumpa kako funkcionira.
neretvanac100
Novi član
- Tu od
- 23 Lip 2014
- Poruka
- 12
Re: Motori
Pozdrav! Evo sam skinija pumpu da vidim kako poluga reguatora radi.Dok dajem gas poluga nigdi ne mrda,samo osjetim pod rukom da je malo napetija kad je gurnem prema nazad,kad je leptir na gašenju onda se pomakne nazad,a kad eptir izvučem van(čok) onda se pomakne naprid,prema zamajcu.
Pozdrav! Evo sam skinija pumpu da vidim kako poluga reguatora radi.Dok dajem gas poluga nigdi ne mrda,samo osjetim pod rukom da je malo napetija kad je gurnem prema nazad,kad je leptir na gašenju onda se pomakne nazad,a kad eptir izvučem van(čok) onda se pomakne naprid,prema zamajcu.
sumadinac
Član
- Tu od
- 1 Sij 2013
- Poruka
- 815
Re: Motori
Odgovarali ovaj auspuh od motora lda450(imt509-labin) na motor od toma vinkovica od 18 ks(cinimi se da je na moj lda100) http://www.kupujemprodajem.com/Polj...3734230-20959850-oglas.htm?filter_id=30008071
Odgovarali ovaj auspuh od motora lda450(imt509-labin) na motor od toma vinkovica od 18 ks(cinimi se da je na moj lda100) http://www.kupujemprodajem.com/Polj...3734230-20959850-oglas.htm?filter_id=30008071
Re: Motori
to ubrizgavanje ganjaš nakon što provjeriš dali je sve ostalo uredno, u konačnici se radi o nijansi ako ubaciš ili izvadiš limić ispod pumpe. Bolje bi bilo da je kompresioni desetu-dvije manji. Tupo udara zbog kompresionog, loše brizgaljke, niskog pritiska otvaranja brizgaljke, lošeg elementa, loše glave, ventila, velikog zazora na klackalicama..........uz pretpostavku da je ispod sve uredno
to ubrizgavanje ganjaš nakon što provjeriš dali je sve ostalo uredno, u konačnici se radi o nijansi ako ubaciš ili izvadiš limić ispod pumpe. Bolje bi bilo da je kompresioni desetu-dvije manji. Tupo udara zbog kompresionog, loše brizgaljke, niskog pritiska otvaranja brizgaljke, lošeg elementa, loše glave, ventila, velikog zazora na klackalicama..........uz pretpostavku da je ispod sve uredno
Re: Motori
Ne nisam mislio na limiće ispod pumpe nego ono šta se pomakne lijevo desno onaj poklopac sa čokom, msm da je sve ok samo zazor ventila je veči,ne mogu ja ocu objasniti da piše 0.2 mm a ne 2mm,element brizgaljke je stavljen novi,kompresioni prostor ne mogu više smanjiti,pumpa nije dirana,glava je generalno uređena prije 10 godina ali je ko nova još uvijek,tako da su tu definitivno klackalice,ne udara on toliko,puno mirnije radi nego prije a i upali lakše sad
talk):
Ne nisam mislio na limiće ispod pumpe nego ono šta se pomakne lijevo desno onaj poklopac sa čokom, msm da je sve ok samo zazor ventila je veči,ne mogu ja ocu objasniti da piše 0.2 mm a ne 2mm,element brizgaljke je stavljen novi,kompresioni prostor ne mogu više smanjiti,pumpa nije dirana,glava je generalno uređena prije 10 godina ali je ko nova još uvijek,tako da su tu definitivno klackalice,ne udara on toliko,puno mirnije radi nego prije a i upali lakše sad
talk):
Posljednje uređivanje od moderatora:
