Sad bi komotno mogao bez srama trazit 1300 eura za atxa. Tomosi su zabava za bogate, objekt koji povezuje ljude, vecinom stariju generaciju, druzenja su veoma popularna. To je ono sto im daje na cijeni, osjecaj prestiza kod ljubitelja. Vecina ljudi se voli pokazat i pohvalit na druzenju i skupovima. Zato cijene rastu. Srecom jos ima alternativi za klince, od kitova za e bicikle koji idu kao prosjecan apn, do drugih proizvodaca poput generic trigger modela koji je zbilja vrhunski motoric. Sada sam gledao kupit jednog za 5000 bivsih kuna, provozao ga, ali je zapelo kod prijepisa pa je posao otpao. Takoder na cijenu djelova utjece i jako popularni AML. Druzenje zaljubljenika sa elementima natjecanja. Tu se trga, mopedici idu strasno dobro, a novih djelova bas i nema u ponudi. To sto ima, to je lose kvalitete. Cesto je cijenom abnormalno skupo. Znaci ne valja, a platis puno. Tako da tko nema dosta dobre financijske mogucnosti za hobi, Tomos nije za njega. Serafam po fiat unu, samo radi usporedbe, platio sam komplet sve oko servisa kocnica, dijelovi, 2200 bivsih kuna, korpu lamelu potisni i amortizere jos oko 600. Tomos T15 vilica, koja je vjerojatno u losem stanju je sama oko 100 eura. Kotac veliki dobos od T15 je takoder 100 eura. Hoces, neces, tako je. Primjer zdrav rep APN4, 50 eura. Srecom jos se da nac nesto sitno po kocima i kokosinjcima pa tko je ljubitelj, neka skuplja dok ima jer sve sto se ciljano trazi po oglasnicima je skupo ko zlato.