Motori

[MUHA]

Ja se samo pitam kak budu moji dečki zbavili s tim kod nas tehnički

To se i ja pitam u zadnje vrijeme sve više, kakvi sve atesti naš projekt čekaju i koji od njih budu izvedivi, a koji ne.
Nije motor u pitanju, ali rega bu problem..... o tome bumo razmišljali kad do toga dojde.

 

[MUHA]

Ja sam prešel tehnički sa 70 na način iz posta prije🤫

To je danas, nažalost, najmanji problem. Problem bu kad te negde s pištoljem ili kamerom skine i ako se dosjeti da taj motorič nebi trebal takvu brzinu razvijati

 

[savoris]

Pa zar nije jednostavnije kupiti jači motor.

Kupio sam 4t kineza djeci i evo pregulio je oko 15000km bez da je išta pipnuto na njemu.
Stvarno neke stvari ne razumijem

 

[vlč.puknuti]

Kad vas na cesti izmjere recite im da je na tehničkom bilo po zakonu inače bi vas rušili i da ide kontroloru naplatiti kaznu

 

[plus]

Pa zar nije jednostavnije kupiti jači motor.

Kupio sam 4t kineza djeci i evo pregulio je oko 15000km bez da je išta pipnuto na njemu.
Stvarno neke stvari ne razumijem

Moji su si dečki išli u Austriju po tu Apriliju i ona je predmet "njihove zabave, relaksacije i istraživanja", neki put naprave 2 koraka naprijed, pa onda i 1 nazad. Nije sve u tome loše, ljudi uče dok istražuju, naiđu na probleme, pa tako i moji uče ono što do sad nisu znali, znaju što žele da postignu, a onda tu postane biti zabavno. Mene baš zanima kako se bude taj motor provukao kroz tehnički i podatke u knjižici 🤗, dečki su ga jako poboljšali, jako, jako, ali ima i taj TP 🤓. Na mlajšima svijet ostaje. Aprilija je kao predmet zadovoljstva, istraživanja i tuninga. Odavno je izgubila "sve blokade"...

 

[MUHA]

Nema potrebe, to se zna da ti na parkiralištu prije tehničkog možeš zamjeniti, naprimjer gume, a nakon kaj dobiješ žig na istom parkiralištu ga zamjeniti.
Problem je kad te oni prijave na tehnički

Pa zar nije jednostavnije kupiti jači motor.

Je, ali nema tu one čari da si ti nekaj naturpijal svojim rukama, pa makar se to sve skupa razletelo na prvom zavoju

 

[savoris]

Ma slažem se ja sa turpijanjem jer i sam vozim auto trke.
Ali zna se šta je "civilno" a šta trkaće auto.

Oko momci vole da istražuju i uče nebi bilo loše da i zakone malo prouče.
Nasvirati vozilo i očekivati da prođeš tehnički malo je neobično.

Baš bih volio vidjeti reakciju ljudi na tehničkom da im dođem sa trkaćim autom

 

[plus]

@savoris nema straha, sve je za sad "pod kontrolom". Učiti se mora, makar i na svojem novom motociklu 😏

 

[mane]

Pa zar nije jednostavnije kupiti jači motor.

Kupio sam 4t kineza djeci i evo pregulio je oko 15000km bez da je išta pipnuto na njemu.
Stvarno neke stvari ne razumijem

Je, jednostavnije je. "Problem" je šta je kod nas A kat. cca 700€ sad. Pred godinu dana je bila oko 300-350€.

Nadam se da kod te Aprillie rade i na kočnicama a ne samo na brzini.
Imam i sam Aprilliu 50 ccm i samo sa skinutom blokadom ide oko 80 km/h i problem je stati ako zagusti negdje a diskovi naprijed i otraga.
Stvarno me zanima kak ekipa sa naturpijanim skuterima koji idu i 100 stane kad treba?

 

[plus]

Sve točno 100%, tako se treba pristupati. Treba moči i stati.

 

[MUHA]

Ja ne turpijam baš prema brzini mada ona s turpijanjem dojde sama. Naravno da i o kočnicama razmišljamo, o ovjesu, gumama....
Meni je veča fora snaga kod ubrzanja ili preticanja.

 

[mtd001]

Znam da je neka blokada (jučer susjedu odvezao skuter na "vađenje jajcov")
Ali zanima me ta blokada, princip rada, kak izgleda, shema)

Ja sam na poslu otokario prsten određene širine,tako da je na valjcima išao oko 50 km/h

 

[mane]

Zelena plastična cijev od 3/4" se odreže na širinu 8 mm i fi se proširi na 18 mm i dobiješ prsten za blokadu. Tako sam sebi napravio za tehnički. Inače toga ima za kupiti po trgovinama koje prodaju djelove za skuter.

 

[Lee Champa]

A to se ugradi na prvi, drugi ili zadnji kotač?

 

[mane]

Na osovinu radilice.
Skine se dekl sa kurblom, otpusti se matica na radilici, skine lijeva polutka variomata i na osovinu radilice je stavljena piksa, na nju se stavi taj prsten.

 

[vlč.puknuti]

drugi..variomat na motoru
ima na jutubu , piši blokada skutera
btw , kinez gy6 je imao
1. prsten blokadu na variomatu
2. blokadu na membrani (vijak koji treba skinuti kao graničnik
3.spušetna iglica u karburatoru koja dozira gorivo)
4. prsten u auspuhu
neki su imali briku na CDI koja je limitirala max okretaje

nije to forumski jednostavan zahvat kak izgleda

 

[martinv1]

Moj quad ima blokadu okretaja, elektronsku, ali nije nikakav uređaj već takva mapa baš upisana.

 

[mane]

Orginal tvornički auspuh na skuteru počeo zvrndati. Čuje se unutra da nešto zvoni, očito se raspalo. I kad ga lupim rukom ili nogom lagano, isto zvoni unutra.
Razrezati ga po varu i to izvaditi van i natrag zavariti. Jel bi bilo kakvih posljedica po motor?

 

[plus]

4 takta manje posljedica od 2 takta

 

[Matija_E30]

Tako je.
Na 4 taktnom bi se mogla samo buka povećati.
A na 2 taktnom bi se buka povećala, a izgubile bi se performanse/rezonancija.
Auspuh na 2T agregatu je više od 50%

Najbolje razrezat, očistit, sve vratit na svoje mjesto, zavarit, ofarbat i uživat 😎🛠️