Motorne pile-STIHL, oliti po naški ŠTILOVKA!!

[vrsani123]

Nova vodilca trazi nov lanac

 

[el pibe]

Ne slažem se s tobom oficir.Duromatic je vodilica za sasvim drukčije namjene.Koristi se u močvarnim područjima,gdje ima puno pijeska,blata koriste je vatrogasci u kombinaciji sa specijalnim lancima itd.Prednost dura je u tome što nema zvijezdu pa se nema kaj štopati u takvim ekstremnim uvijetima.Ali rolo ju šije u više namjena i on je univerzalac.Nemre mi nitko reči da takva vodilica bez zvjezde može raditi finije i sa manje vibracija nego ona sa zvijezdom.A tu se i javljaju drugi problemi jer novije pile imaju nešto više okretaja i to se jako osjeti.Ovakav tip vodilice je zastario i nije sretno rješenje osim ako ne radiš u močvari ili ako si vatrogasac pa prepiliš i limena vrata ako treba sa takvim tipom vodilice.

 

[oficir]

Pa ja uvijek pilim mokra drva puna pijeska i blata.
A rolo je za sasvim druge primjene a di su brojevi okretaja veliki sigurno bu duro duže dural.
Uostalom na vrhu je pojačan i ne troši se.
A vibracije nema dok na rolo se jave nakon nekog vremena,a nedaj bože da ti se malo popusti lanac odma ruži ko blesava.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[ŠANANA]

Kakve su to komplikacije ok ovodilica majko milena :

Ujaku je na novoj MS 280 okrenulo agaciju na panju i spigal je novu vodilicu odmah nakon par sati radi, došli smo doma, skinul sam ju i na željeznom "pulferu" sam ju poravnal s 2 kile čekićem, onak "od oka", vratili ju nazad na pilu i kao takva je pilila 2 godine i napravila oko 100m drva, nit je lanac pucal, nit je bilo kakvih problema osim kaj je malo ružno izgledalo

A vi tu sad komplicirate :

 

[el pibe]

Ja osobno nemam komplikacija.Na mojoj Štilovki je rolomatic već osam godina.I sljedeća vodilica bude isto rolomatic.Eventualno rolomatic ES.Pošto ja ne radim u uvijetima kao kolega oficir jednostavno ne vidim potrebu da bi kupovao duromatic.Moja iskustva su takva da kad mijenjam vodilicu uz novi lanac obavezno promijenim i lančanik.Uzalud nova vodilica i lanac ako lančanik ne valja.Lančanik je veoma važan faktor u finom radu motorne pile a mnogi ga ignoriraju i ne obračaju pozornost na njega.

 

[oficir]

Ja lančanik ne mjenjam kad i vodilicu ili lanac nego kad se malo podere ide novi iglićasti ležaj i lančanik sa šalicom.
A vodilica traje dugo samo ako se postupa s njom sa osjećajem i ako se pazi na nategnutost i oštrinz lanca.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[zwer]

Možemo mi raspravljat koliko hoćemo o tipu vodilice kad je problem što na neke pile paše isključivo duromatic....

Stavio bi ja rolomatic da paše....

Od modela s zvijezdom uspio sam nać samo neku nepoznatog imena i tu treba čekat 10-tak dana (ebay.uk)...

 

[Philby]

Kako se manifestuje potrošenost lančanika, osim što se vide zarezi od na istom?

Nedavno sam primjetio na 023 da se povremeno pri dodavanju gasa čuje neki čudnjikav zvuk, a ne mogu baš da skontam odakle dolazi.

 

[el pibe]

Phil skini lančanik provjeri zvono(šalicu) očisti ga i dobro pregledaj možda je napukao sa strane.Kad daješ gas rotacija radi svoje i napuklina se širi.Ako je to u pitanju drugo mi ne pada na pamet.Jednom sam imao takav slučaj.Govorim o problemima sa lančanikom.

 

[oficir]

Kod potrošenih zubi na lančaniku zna se dešavat da ti se lanac malo napinje malo popušta kad ga rukom vrtiš i javljaju se malo jače vibracije.
Skini lančanik i šalicu i provjeri,a čudni zvukovi mogu se javljati sa vodilice i zvijezde na vrhu vodilice.
Provjeri dali ti dobro podmazuje lanac ulje.
Zna zujat kad nedostaje podmazivanja.
Pogle rupice i dobro očisti vodilicu.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Philby]

Čistim to redovno, sve je bez mane. Nikakvih pukotina, niti se vide znaci habanja na unutrašnjosti, samo zarezi na lančaniku gdje naliježe lanac. Ležaj podmazan i bez lufta, lanac uvijek dovoljno nauljen, sad mi pada na pamet da nije možda od zvijezde na vodilici. Ali opet nema logike jer bi se valjda pojačavalo kad radim?

Kako god, dok potrošim ovaj lanac biće vrijeme i za novu vodilicu pa će ići sve novo. Valjda tako riješim problem.

 

[savoris]

samo zarezi na lančaniku gdje naliježe lanac.

Pa to i jeste potrošenost lančanika.

 

[kawasaki0201]

Pomagajte ljudi dobre volje, štilovka 041av electron mi počela zaljevat iz čista mira, pred dva tjedna bil u šumi, sve radilo ko po loju, bez bilo kakve naznake nekog kvara ili slično, danas ju htio upaliti da prerežem neke debele komade i neče, pa neče, struje ima, a benzina na sve strane, celindar pun, auspuh isto pun. Ja sumnjam na smeče u membrani, jel ima tko kakvu sliku šeme frgazera jer nisam još imal takav u komadima pa da znam na kaj moigu nutra naletjeti?

 

[vlč.puknuti]

preljeva ti na iglici , rastaviti , oprati , zamjeniti , kontrolirati visinu, sklopiti , testiratti , montirati , kresati

 

[kawasaki0201]

Thenx, a kak skontrolirati visinu iglice, sa špijunom ili ima neka druga šema?

 

[vlč.puknuti]

zapravo treba alat
ovak nekaj
http://www.chainsawpartsonline.co.u...e-settings-tool-walbro-carburettor-adjusting/

ovisno i marki i tipu karburatora

 

[vlč.puknuti]

a brate , ima tu svega , prvo shvati kako radi , onda možeš u prognoze defektaže
http://www.lazair.com/HL.htm

 

[kawasaki0201]

Budem ga sutra prvo rastepel spuhal, skontroliral membranu, pa bumo probali. Frgazere manje više kužim samo nikad nisam mjeril te visine pa mi je to malo špansko selo pa zato pitam.

 

[oficir]

Nemaš kaj štelati nego promijeniti iglu i oprugu jer vjerojatno ti se gumica na igli stvrdnula ili je smet zašla pod nju pa pušta.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[kawasaki0201]

Velim pred dva tj je sve radilo bez problema i danas ko za inat neče, zaleva ko da je stala 300 godina. Budem ga sutra prvo rastepel, operem, spušem, pa javim doživljaje. Ja isto sumnjam na neko smeče u njemu. Jel bi moglo to sam tak krepat od jedanput iz čista mira?