• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Mtz 52-82 (popularni BELARUS)

jesse

Član
Tu od
15 Lip 2014
Poruka
157
Pozdrav društvo nakon što sam pročitao posljednje 3-4 stranice foruma od kad me nije bilo vidim da se uporno sporite oko traktora.
Eh sad da i ja iznesem nekoliko riječi o toj tematici.
Pošto sam mlad i za većinu Vas neiskusan a ustvari na neki način i jesam mogu samo iskazat mišljenje o svemu prethodno napisanom.

1. upoznat sam donekle sa referencama zapadnih pa tako i istočnih proizvođača traktora.
2.raspravu ste započeli u totalno 2 koncepcije koje po pravilu imaju samo jedno zajedničko a to je samo oblik odnosno tkz.traktor bez predodžbe važnih karakteristika svakog stroja.
Nadam se da neće nitko zamjerit na mojem mišljenju kako se neki ljute na odgovore.
Riječ je bila naravno o Fendt traktoru međutim nije napisano o kojoj liniji a pretpostavljam da je rječ o 309 godišta 2006 te Belarus 820 seriji koje su dolazile u dijelovima iz Minsk-a i sastavljale se u Jurvalu kao i ostale serije.
Vlasnik sam jednog rusa koji će me koštati kao trećina novog belarusa 952 ali opet ponavljam da nema traktora do njemačkog traktora bez obzira ali do 1990 godine kada se je još uvijek radilo da traje a ne da se zaradi na post prodaji.
Kod belarusa se je uvijek radilo na robusnosti a većina mehaničara koji su radili i europske traktore nadam se da su zamijetili kako ruska industrija obrađuje pojedine dijelove. Tamo gdje stroj trpi konstantna opterećenja tamo je stroj obrađen do savršenstva a tamo gdje nema neku pretjeranu važnost ostavljaju se oštri bridovi i sl a o estetici neću ni da pričam.
Danas u koliko ste upoznati postoji neka vrsta profesionalnih odnosno strojeva za široku primjenu stoga se ne treba čudit koje su tu razlike cjenovno a i samoj kvaliteti međutim javljaju se i proizvodi koji se prodaju na ime stečeno u prijašnjem razdoblju proizvodnje opravdano pa se pomalo blefira.
U svakom slučaju vlasnici bi se trebali informirati prije kupnje a ponajprije ako nismo baš u situaciji da kupujemo proizvod sa ne prevaziđenim dječjim bolestima. Fend kao i Belarus ima tradiciju međutim belarus se nije nešto mijenjao od samog početka proizvodnje dok zapadnjaci sa svojim načinom globalizacije dodavano je komponenti koje nisu bile dovoljno provjerene.
I da na kraju dam zaključak svakako bih ako mi se poboljšaju financijsko stanje kupio novog rusa 952.2 sa ravnim prednjim mostom ili nekog zapadnjaka a u to ubrajam traktore International,deutz dx ili fendt ali samo da ih ja posložim za sebe isto kao i ovu moju 52 za koju je uloženo samo za dijelove preko 25000kn ali barem onda imam novi stroj u starom ruhu što bi većina ljudi osporila kao bez veze bačen novac. I da ga kojim slučajem idem prodavat ne bih ga dao ispod 50 000kn jer je u njega stavljeno sve najbolje te se nije štedilo na kvalitetnim djelovima.
Lijep pozdrav svima i nemojte nešto zamjerit:):):icon_wink:

Eto prijatelju sve si rekao,znači kao što sam i ja zaključio elektronika je sranje i to iz razloga što je preeeeviše osjetljiva na bilo kakve utjecaje,a tu spadaju kiša,blato,visoke i niske temperature,glodavci itd...mene je malo blata koštalo hrpu novaca a sad zamisli što može napraviti jedan štakor novom fendtu,poslije štakora ti ne gine 5-6000 eura popravaka.Neki su mislili da sam rekao da je rus viša klasa od fendtova,e pa krivo ste shvatili.Rekao sam da je isplativiji od fendta,i to je neosporivo u bilo kojem slučaju.Nije isto ako imaš recimo 30 hektara zemlje i kupiš novog rusa ili za recimo istu količinu zemlje kupiš fendta iste snage ali 6x veće cijene.A neće te služiti ništa duže od rusa niti će obraditi zemlju bolje od rusa.Tu se dolazi do zaključka da ste u većem dobitku sa rusom.Druga je stvar ako se uzima fendt preko kapitalnih,onda ga dobiješ skoro za istu cijenu kao i rusa kad odbiješ pdv i kapitalno,onda ga se isplati uzeti samo zato što je skoro badava.Ali ako se plaća kešom onda je totalna pušiona.I isto tako stojim da svi noviji fendtovi ništa ne valjaju i to isključivo zbog elektronike i zlatno je pravilo da komplicirane stvari ne valjaju,što jednostavnije to bolje,fendt je nekada bio dobar traktor ali danas rade igračke a ne traktore.Po meni je Favorit serija najbolja serija koja je ikada postajala a možda se i varam,ali sve ovo novo je totalno smeće :icon_oak: .A to će i vrijeme pokazati.I da radi se 309 CI
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Slažem se sa večinom no zaboravljaš da novi rus talođer ima kompjuter i turbinu koju opet kontrolira elektronika i njemu je to bolna točka zbog lošeg brtvenja usisne grane popravak je koštal više nego generalka za 82-ku .:mur:
 

ivanz

Aktivni član
Tu od
29 Pro 2010
Poruka
4,482
novi rus....al stari-novi rus nema ništa......mislim na tip 820, koji je isti kao i moja 82 i od Željka 80tka, samo malo drugačija kabina i limarija.......osim onog što ima ravni most, koji mi OK izgleda......i da mogu, uzeo bi si takav traktor s ravnim mostom.......i to su traktori za naše prilike, dok ovi skupi zapadni za večinu nas, nisu......jednostavno su preskupi, al je i lijepo raditi u njima, i to nitko nemože osporiti, da im je udobnost na jednoj visokoj razini u odnosu na rusa, IMTa, i ostalo društvo.......pa samo da se usporedi IMT sa nekim MFom, u 80tim godinama, kada je imt najbolje radio, za MFom su zaostajali preko 20 godina, a ni danas ga nisu stigli, po nitijednoj stavci......

kada sam već kod MFa, što mi je dobar traktor, njihovi stari modeli po 30-35god, dođu ko rus od 10 godina....i postavlja se pitanje, što je bolje uzeti......netko bi prije starog MFa, a netko novijeg rusa...........
 

kawasaki0201

Aktivni član
Tu od
16 Sij 2011
Poruka
3,143
Gle svi bi mi manje vise neksj zapadnoga, ali dok se zmislim da je nekad v austriji rekel za dajcovu korpu i lamelu 1200 marki bez racuna, odmah mi mtz mirise sve bolje i bolje.
 

jesse

Član
Tu od
15 Lip 2014
Poruka
157
I to će mu biti veliki problem,ajd turbina tako-tako ali kompjuter je nula bodova.Bit će dobro ako stanu na tome,znači da se drže mjenjača i prijenosa kakav je bio do sad,bez nekakvih gluposti tipa vario ili dynashift.Rusima dobro ide mehanika,ali elektronika ubi bože.Možda to sa turbinom neće praviti probleme pošto je kompjuter koji kontrolira turbinu dosta jednostavan,jbg jedina mu je uloga kontrolirati pritisak koji stvara turbo da se nebi motor razletio.Evo ovaj ima dosta elektronike ali opet dobro što su jednostavni prekidači a ne nekakvi touch screenovi i sranja
 

Prilozi

  • 503711-3 belarus 2.jpg
    503711-3 belarus 2.jpg
    71.4 KB · Pregleda: 1,416
  • 64573_SIMA-Belaurus-0113.jpg
    64573_SIMA-Belaurus-0113.jpg
    37.8 KB · Pregleda: 816

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Savo sad sam se sjetil a ti sigurno znaš ona poluga kaj ide od poluga hidraulika prema ručki desnoj kod sica (koja ima zube kao ručna kočnica) tu sam polugicu skinul jer ona regulira visinu hidraulika tj glumi fini hidraulik (vrača u zadani položaj)jer me to bunilo kad sam koristil ručicu desno od volana čim sam ju pustil hidraulik se vračal u položaj u kojem je bil prije diranja ručice kod volana kad sam skinul te polugice i ručica kod volana i ona kod sica rade ali hidraulik se više nikud ne miče sam .
 

savoris

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
14 Pro 2007
Poruka
12,143
Slabo poznajem taj ventil ispod sjedišta ali ako nema kontrole o trenutnom položaju poluga ja mislim da on neće raditi
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Da Savo samo me zanima na koji način je to radilo jer si sa ručicom mogao odredit visinu poluga no ne baš jako precizno no ni je ni važno nisam videl da to imaju drugi slični traktori . U katalogu kojeg mi pokazao Mađar nema tih polugica .
 

savoris

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
14 Pro 2007
Poruka
12,143
Pa radi nešto slično kao IMT hidraulika ali na ruski način
 

suljos

Član
Tu od
9 Tra 2007
Poruka
327
Meni se isto baš ne sviđaju novi fendtovi, čujem da su neko vrijeme u belju skoro svi stajali na parkiralištu jer su se pokvarili!

Bas tako, onda su kupili par Belorusa i obradili tih par tisuca hektara
 

sin93

Član
Tu od
2 Srp 2014
Poruka
55
Da Savo samo me zanima na koji način je to radilo jer si sa ručicom mogao odredit visinu poluga no ne baš jako precizno no ni je ni važno nisam videl da to imaju drugi slični traktori . U katalogu kojeg mi pokazao Mađar nema tih polugica .


i ja sam novi sa tom finom hidraulikom i sve vise mislim da cu to skinit i bacit u pm, a crjeva blindirat..
ali.. kad tu rucicu od fine hidraulike stisnes skroz dole prema zadnjoj sajbi onda bi trebala radit samo ona kraj volana.. (na novijim 820 (od 2ooo.god sam siguran) je odma fina na onom desno pokraj rucnog gasa. )
i kad si stavis skroz dole rucicu onda spustis gornju rucicu prema dole i opet na onoj desno od sjedala zapnes di ti pase za plug, tanjuracu.. ali ti mora cjelo vrjeme rucica kraj volana bit dole
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
I još kažu da je jednostavna hidraulika ??? Ja sam maknul polugu koja je bila skopčana na osovinu koja diže ruke hidraulike sad mi ona poluga kod sica desno može i dizat i spuštat isto kao i ona kod volana samo ona kod sica spušta bržije kao da spušta na slobodni pad jer kad je bila ta poluga zakopčana nekad je sam htel dići hidraulik a nekad i spustit tak da mi bolje bez te poluge kad sam Mađara pital čemu to služi i kako se podešava te poluge u njegovom katalogu nema .
 

sin93

Član
Tu od
2 Srp 2014
Poruka
55
ta kod sica desno i može dizat i spuštat, na njoj se to i štela za poljoprivredu.. za šumu se ugl ona kraj volana koristi..
kako si gornju (ako sam dobro skužio) maknio kad je ona na razvodniku :icon_blackeye:

i na toj gore kod volana ide brzo kad ju spustiš na prvi zub tj. na prisilno, onda se to sleti dole jako brzo.. a kad ju do kraja dole povučeš (tu kod volana) onda ako nema tereta ide skrooooz polako
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Ne ni si skužio osovina za koju je zakopčan celinder koja diže ruke gdje se kopča cilinder ima jedan cicek na njega je bila zakopčana polugica znači kako je hidraulik išao gore dole tako je i ona gurala( u onoj kocki ispod sica ) nešto a to nešto je držalo hidraulik u određenoj visini znači ako si polugom kod volana pustil hidraulik dole kad se ta poluga kod volana vratila u neutral hidraulik se vratil gdje je bil prije ili ako si dizal opet se vratil sad kužiš znači polugom desno od sica si namjestil i on se uvijek tu vračal .
 

dasko

Novi član
Tu od
4 Sij 2013
Poruka
13
pozdrav svima,

kupujem traktor MTZ 52, 72-godišnji. Želio bih znati, kako traktor radi, moguće pogreške traktora ( kako radi menjalnik, kuplenga, motor, hidrauličkog dizalo i koliko troši). Traktor bom upotreboval za nositi bale drv za ugrijev i za utovarjanje z traktorskim viličarjem.
 

kiki1903

Član
Tu od
9 Svi 2013
Poruka
223
pozdrav svima,

kupujem traktor MTZ 52, 72-godišnji. Želio bih znati, kako traktor radi, moguće pogreške traktora ( kako radi menjalnik, kuplenga, motor, hidrauličkog dizalo i koliko troši). Traktor bom upotreboval za nositi bale drv za ugrijev i za utovarjanje z traktorskim viličarjem.

Poštovani!
Ako već kupujete taj traktor morat u startu znat da je to veoma grub traktor za rukovanje u odnosu na zapadnu konkurenciju.
Mislim da je vaše pitanje nekako nezgodno postavljeno jer svaki traktor može imati svoje mane ovisno o onome tko je bio prijašnji vlasnik.
Mislim da će se i ostali forumaši složiti sa mnom u konstataciji da ako ga i kupite naučiti će te sve usput.A ako bude nekih nedoumica u radu pitate će te uvažene kolege sa foruma koji će vam veoma rado pomoć kao što su pomogli i meni prilikom otklanjanja kvarova i sl.
 

kiki1903

Član
Tu od
9 Svi 2013
Poruka
223
Pozdrav evo da kažem da se je traktor pokazao odlično u oranju i po ovim uvjetima rada kada je vani i +35 da se ne pregrijava i da mjenjač odlično služi.
Skinuo sam prednji kardan jer mi se pojavljuje problem zbog najvjerovatnije nesukladnosti guma da kada idem nazad grajfer tj automatska vuča mi se pali sama te mi otežava skretanje te mi ostavlja tragove. Bezveze sam je opće išao sastavljat grajfer odnosno valjčiće pa mi sad radi probleme jer je kod mene ispravan i zamjenjeni su lageri u izvodu.
Ali nisam se nadao da će 52 popit 20L na jutro nafte sad nezz dali to može biti zbog dize i to jedne koja nabija osjeti se na lajtungu vibracija i motor na lupa na tom klipu. I pod punim gasom osjeti se kao propucavanje ili trokiranje ali snage ima ko u priči.
Istina je da sam radio sa malim plugom te bez prednje vuče ali mi je čudno što je toliko popio kad znam da mali vladimirec pije 10litara maximum na jutro.
I usput molim za savjet kako da zamjenim dizu a da nešto ne oštetim i koji mi treba alat za to jer imam 4 komada novih a nisam još vadio dize nikad.
Oranje bi bilo smrt za malog vladimirca pošto je sad poorano sve što nije nekoliko godina obrađivano i to na dubinu skoro koliko su plugovi visoki tj nekih 30-35 cm naravno u brdovitom mojem terenu gdje se špera koristi non stop kada visi u smjeru bacanja brazde.
Koliko sam ja osjetio za njega opće ne bi bilo problem zakačit dvobrazni 14" plug okretač jer ima snage te je dosta težak za nosit takav plug.
 

savoris

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
14 Pro 2007
Poruka
12,143
Dizne se lako vade , može se desiti da se povuče i mesingana čašica sa njima ali ništa strašno , bar onda zamijeniš i gumicu od čašice

Potrošnja , relativna stvar , imaj na umu razliku u dubini oranja , ni ona ne dolazi besplatno
Ja radim sa 2X14 nisu okretači i ide bez problema , poteška zemlja na brdovitom kraju

Dimi li ti dosta na auspuh pod opterećenjem ?
 

kiki1903

Član
Tu od
9 Svi 2013
Poruka
223
Da zemlja je teška ko da ciglu izaram,orao sam sa malim 10 cola plugovima te je to ne ekonomično za takav traktor od 70ks ali ipak nikad nije toliko duboko orano pa se osjeti kad se pomjera taban pluga.
Pod opterećenjem suklja crni dim ko iz lokomotive kad se doda gas dok ne nabere okretaje onda više ne a za auspuh imam inox cjev bez prigušivača pa i to može biti uzrok povećane potrošnje prema mojem mišljenju.
Čekam jesen kad pokupim kokuruz pa ako ostane viška sredstava kupujem okretač plug.
I da kad još dovršim neke sitnice postavit ću nekoliko sličica koja sam tehnička rješenja izmislio na traktoru :eek:: :(hi):
 
Posljednje uređivanje od moderatora:

savoris

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
14 Pro 2007
Poruka
12,143
Probiti taban , za to treba puno energije i tu svaki centimetar jako povećava potrošnju
A tebi je sigurno i pumpa predozirana ako puno dimi na ubrzavanju motora
 
Na vrh