Mtz 52-82 (popularni BELARUS)

[ivanz]

evo, da javim.......otišao moj rus, negdje iza gospića ili zadra, u šumu......

odvežen je u hladnjači......moram prebaciti slike, pa postavim......uglavnom, kabina je rezana da stane unutra, od volana do krova ima nekih 20cm, jedva sam ga utjerao unutra........

 

[gajic13]

Pozdrav svima, imam pitanje za SAVURIS-a posto vidim da se bas razumije u belaruse, imam belarusa 820 standard, kupljen nov prosle godine i vec mi je par puta zasmrdila lamela, najcesce u oranju kada ga zadrzavam na kvacilu (npr kada prilazim blizu cijevi za zalivanje pa da je ne ostetim), da li je ona vec ostecena i treba li je mijenjati?

 

[belarus 105]

probaj ju preštelati. možda nije ni iz tvornice izašlao dobro poštelana.

 

[MUHA]

Pozdrav svima, imam pitanje za SAVURIS-a posto vidim da se bas razumije u belaruse, imam belarusa 820 standard, kupljen nov prosle godine i vec mi je par puta zasmrdila lamela, najcesce u oranju kada ga zadrzavam na kvacilu (npr kada prilazim blizu cijevi za zalivanje pa da je ne ostetim), da li je ona vec ostecena i treba li je mijenjati?

Ja se u Ruse baš ne razumijem, ali znam da ako odmaraš nogu na kvačilo obavezno strada lamela i potisni ležaj, na bilo kojem stroju. Tak da bi to smatral normalnim.
E sad, ako ona ne klizi nije ju potrebno mjenjati, ali da ju svakim takvim zadržavanjem malo okameniš (spališ otvrdneš ...........), to stoji, tak da bi ti moja preporuka bila da promjeniš stil vožnje ili pomakneš cijevi za zaljevanje ili jednostavno ostaviš taj metar neobrađen (zamisli si da je tam zid ili provalija) i to je to.

 

[savoris]

Upravo kako @muhaničar reče

Znači ako ona ne kliza pod većim opterećenjima nema potrebe da se mijenja , e sad , ako je ti ''izazivaš'' na klizanje držanjem noge na kvačilu onda ti nijedna lamela nemože pomoći
Evidentno je da su ferodni materijali kod rusa mnogo izgubili na kvalitetu , ja više ne kupujem lamela i kočnice nego nitujem u NIVESU pošto vidim da si iz Bijeljine


Nego , u igri mi je mogućnost da kupim rusa 82ku '94 godište , široka crvena kabina , mjenjač sa strane , hidraulični volan , bla bla bla
Morat ću otići da ga pogledam u kakvom je stanju i probam se dogovoriti oko cijene
Više detalja iznijet ću nakon pregovora sa prodavcem

 

[gajic13]

Hvala svima na odgovorima.

znaci da ne diram nista dok ne rikne potpuno ne izazivam ja nju, bar po mom misljenju, orem njivu od 1.2 hektara i samo na jednom mjestu zadrzim na kvacilu i polako popustam na nekih 5 sekundi i odma zasmrdi, malo mi je to prebrzo. Na primjer na IMT 539 kada sadimo ruze, potrebna mi je brzina koja je duplo sporija od prve sporohodne i ja ga po dva sata drzim na kvacilu i nikad nista nije zasmrdilo.

Mada sa druge strane cuo sam da je rusima lamela mana, pa mozda je i zbog toga.

Znaci kad ode lamela da ne kupujem novu nego kod NIVESA, isao sam tamo jednom sa kolegom da radimo kocnice za neku autoprikolicu od 6T i on je zadovoljan radom.

 

[savoris]

Tvoja lamela je vjerovatno prepečena i svako pregrijavanje (čak i manje grijanje) joj smeta , znači vozi dok ide i ne brini
Kažem ti , po meni su svi ruski ferodni materijali loši , jako loši , vrlo vjerovatno da su predviđeni za druge klimatske uslove

Kod nivesa je materijal zadovoljavajući a cijene su nešto skuplje nego da uzimaš recimo novu lamelu , ali to nije ni bitno jer ako dobiješ više nije problem i da platiš više

 

[ivanz]

al to je traktor koji je prošle godine kupljen nov, vjerujem da nema više od 500 sati, i da mu smrdi lamela.......to je po meni ipak malo prebrzo

moj rus je kod mene napravio nekih 200 sati, i nije ništa otišlo, kvačilo je radilo bez ikakvih problema, a traktor star 35 godina, i sa beračem je radio, a ljudi su mi pičali da je problem i kvačilo kardana, al ja nisam imao problema, i još sam ga vukao sa 1000 obrtaja kardana, samo sipaj i vozi.......

 

[savoris]

A čuj , svaki sklop ako se ne održava i ne koristi pravilno može biti sporan , tako i kvačilo kardana
Ja sam na mojoj 52ki imao problema sa kvačilom kardana , prvo mi se potrošila lamela i poderala doboš , onda sam kupio novu lamelu i poravnao doboš na strugu
Tada se pojavio problem jer je doboš bio premalog prečnika i gurtna je automatski bile preduga , onda sam skratio gurtnu ali pošto je ona od (u pitanju je bila nova gurtna) od izuzetno lošeg materijala počela je da puca ona metalna traka , nekoliko puta sam to vario jer nisam imao rezervnu samo da završim sezonu frezanja
Sada sam kupio kompletnu tu zadnju budžu polovnu u rumi po cijeni 2 kile pečenja , sve sam lijepo posložio i sastavio i sada nebi trebalo da bude problema

Razlika između 82ke i 52ke u ovome uljučivanju je takva da 82ka ima jednu klackalicu u kojoj je opruga i sad ako ta klackalica nije podešena ili je oslabila poluga onda dođe do klizanja i niza cirkularnih problema kao što je kod mene bilo
Dok 52ka ima polugu koja sigurnije uključuje i drži kardan rayer:

 

[ivanz]

koji je onda po tebi bolji traktor 52 ili 82?????

trebali su im napraviti kvačilo kao na imt, dvostepeno.....

 

[savoris]

Pa bolja je 82ka nema priče , kod 52ke je bolje izvedena blokada diferencijala i uključivanje kadrana , sve drugo je na strani ''velikog brata'' :roll:
I ovo uključivanje kardana kod obojice je daleko daleko bolje nego sistem dovotepenog kvačila , neuporedivo bolje

 

[ivanz]

grijači na motoru su mi bolji na 52.......

 

[savoris]

E jeste i to :supz:

 

[MUHA]

Nego, jel postoji mogučnost ugradnje veče lamele i potisne ploče?
Ili ugradnja keramičke lamele?

 

[savoris]

Hm , veća lamela , teško , možda samo jače opruge bi mogle
A keramičke , nikada nisam imao susreta sa njima

 

[ivanz]

ima kod nas jedna firma, mislim da se zove LAMELA, i kažu da radi jako dobre lamele za sve vrste vozila......mislim, ako se uradi dobra lamela, tu nebi trebalo biti problema, jer provjerena je kombinacija da se na mtz 52 i 82 stavljaju jači motori imt s46 105ks i mercedes om 352 sa 120ks.......pa ako to izdrže, kako onda nemogu originalnih 80ks sa motora D-240, na mtz 82

 

[MUHA]

Mislil sam nekaj slično kakve preinake se rade na večini Zetora (nesmijem napisati tip jer me budu razapeli, slovi kao jedan od boljih), znači oriđiđi je gore lamela promjera 280, a ako traktor ima prednji utovarivač skoro pod obavezno ide gore 310.
Pa sam mislil možda pripasati veču od nečeg i zamjeniti samo srce, zamajac potokariti ako ima mjesta, a jedini problem bi mogla predstavljati vučna ploča.
Davno, ali jako davno sam slagal kvačilo na nekom rusu i da me je*eš neznam koji je, a ni kak je to sve skupa izgledalo. Sječam se samo da je bil plavi negde oko 90- tog godišta i da je imal kabinu smeh. Bila je ko ruska šubara :scratch

Keramika se ni meni ne sviđa, ona vozi i drži do kraja, ali kad odvozi svršeno je i s potisnom pločom i s zamajcom.
Uostalom pogledaj sam.

Lamela


vučna ploča



zamajac

Edit;
tek sad vidim da lamela čak i cjenu još ima :rolleyess:

 

[savoris]

Neznam , ja ne vidim problem u lameli ako je sve u redu sa tim sklopom , ja sam na moju 52ku ugradio srce motor aod 82ke i dobio nešto više konja , ostala je moja stara lamela koja inače i manja od 82kine i nemam problema
Najlakše je ugraditi malo jače opruge i ide to

 

[zeljko kz]

Neznam , ja ne vidim problem u lameli ako je sve u redu sa tim sklopom , ja sam na moju 52ku ugradio srce motor aod 82ke i dobio nešto više konja , ostala je moja stara lamela koja inače i manja od 82kine i nemam problema
Najlakše je ugraditi malo jače opruge i ide to

Ja sam na mtz 80 mjenjao lamelu 2002 kupljena u Mađ za 90 kn još služi za kardan u Vrbovcu 370 kn nisam znal staru podesiti iskoristil oblogu za ručnu na imt 560 .

Mislil sam nekaj slično kakve preinake se rade na večini Zetora (nesmijem napisati tip jer me budu razapeli, slovi kao jedan od boljih), znači oriđiđi je gore lamela promjera 280, a ako traktor ima prednji utovarivač skoro pod obavezno ide gore 310.
Pa sam mislil možda pripasati veču od nečeg i zamjeniti samo srce, zamajac potokariti ako ima mjesta, a jedini problem bi mogla predstavljati vučna ploča.
Davno, ali jako davno sam slagal kvačilo na nekom rusu i da me je*eš neznam koji je, a ni kak je to sve skupa izgledalo. Sječam se samo da je bil plavi negde oko 90- tog godišta i da je imal kabinu smeh. Bila je ko ruska šubara :scratch

Keramika se ni meni ne sviđa, ona vozi i drži do kraja, ali kad odvozi svršeno je i s potisnom pločom i s zamajcom.
Uostalom pogledaj sam.

Lamela


photo storage



Edit;
tek sad vidim da lamela čak i cjenu još ima :rolleyess:

Zakaj ne smiješ ja znam jedan 7341 do 200 sati više šarafljen nego vozio nakon puno bolesti ozdravio danas ide ko curica.

 

[ivanz]

http://www.youtube.com/watch?v=UosJBlTcc_Y


malo o rusima.........