Mtz 52-82 (popularni BELARUS)

[nino1005]

Jel to taj tamo negdje? Sve do nekih 25 30km moze dalje mi je predaleko

 

[zeljko kz]

Mislim da je bio iz okolice Sesveta .

 

[nino1005]

zna li netko gdje bi mogo kupiti neke dijelove za 82ojku, dakle netko da ima rastavljeni traktor pokvareni,auto otpad ili slicno,trebaju mi rucica od rucne kocnice sa svim dijelovima do dobosa, rucka i mehanizam za ukljucivanje kardana i regulator hidraulika zasad, ako je kriva tema upozorite me da ne spamam ovu temu. trebao bi jos dijelova ali da ne duljim bez veze. Glede prijesnjih pitanja sve sam rijesio osim lamele ili samo treba postelati kuplung jer jos uvijek trazim mehanicara, zasad dvojica ne slazu ruse koji su mi u blizini

 

[matozdenci]

poznam ja čovjeka koji ima sve što hočeš i zaželiš,čovjek je u vojvodini(bački monoštor)10 km od graničnog prelaza na Batini.
Ako hočeš pošaljem ti kontakt broj?

 

[DARIJUS]

bem im gumice u glavi...više me koštaju nego košuljice i dizne skupa.

 

[bduda]

poznam ja čovjeka koji ima sve što hočeš i zaželiš,čovjek je u vojvodini(bački monoštor)10 km od graničnog prelaza na Batini.
Ako hočeš pošaljem ti kontakt broj?

Možda bi taj imao poklopac za bocni mjenjac i rucku mjenjaca, bocnu naravno?

Poslano sa mog HummerLE koristeći Tapatalk

 

[savoris]

bem im gumice u glavi...više me koštaju nego košuljice i dizne skupa.

Šta kukaš , nije to tako strašno za uraditi.:icon_fU:

 

[matozdenci]

Možda bi taj imao poklopac za bocni mjenjac i rucku mjenjaca, bocnu naravno?

Poslano sa mog HummerLE koristeći Tapatalk

ma ima sve,za sve ruse,pun je šljivik traktora,koliko sam ja vidio preko 20 komada,najviše ima MTZ-a

 

[nino1005]

kontaktirao sam covijeka tog u vojvodini, uglavnom prodaje dijelove i moze poslati/dovesti u RH ali samo vece dijelove tipa most mijenjac i tako to ali sitnice i manje stvari ne. meni je konkretno trebao regulator hidraulika i jos par stvari i nemoze mozda kad bi se otislo tamo pa kome je blizu isplati se

 

[DARIJUS]

nego, jel zbilja idu klingeritne brtve (one dvije) iznad glave motora...nekak mi se to čini bedasto, a plus toga od Jurvala sam dobio tak kvalitetne da su se raspale same od sebe...

 

[savoris]

Nije to tak' bedasto , drži to solidno.

 

[Duffi]

Drustvo, da li se i vama desava sledece? MTZ 52 je u pitanju, ali cenim da je isto svuda.

Kava vracam u rikverc sa namotanim volanom u stranu (levi ili desni, svejedno), uvek se unutrasnji tocak namota pun, skoro do mosta, te ne mogu odmotati volan dok malo ne krenem unapred.
Spoljni tocak se namota normalno, a zadnji ode skroz pod traktor takoreci.
Uistinu, stub volana ima nesto lufta i mozda matica ruke koja prenosi zaokret sa stuba na spone, nju mi ostaje da pokusam doteci.

Imate li predlog kako tome stati na put?

Mimo toga, standardni vec problem, trese mi tockove u devetoj. Te pojave je ranije bilo, te sam dotegao srafove na felnama, i smirilo se. Sad se ponovo pojavilo, a felne su zategnute valjano. Spone mi takodje deluju sve da su zategnute i bez luftova.

 

[savoris]

Uključuje li se možda prednja vuča dok ideš tako u rikverc? Ostaje li crn trag na betonu ili asfaltu?

 

[Duffi]

Da, ostaje crni trag na betonu, kao i vidno raskopani tragovi krampona na zemljanoj podlozi.
Ali u rikverc kada guram nesto, ne pali se prednja vuca dok ne stisnem papucicu. Takodje, i kada podignem prednji trap u vazduh i rukom okrecem kardan, automatsko ukljucivanje funkcionise perfektno i samo u jednom pravcu, tj unapred, kako bi i trebalo. U drugom smeru se kardan slobodno vrti.

 

[savoris]

To ti i jeste problem , onaj automat ''osjeti'' razliku u pređenom putu prednje i zadnje osovine i uključuje vuču.
Dok na 82ki ima položaj da je isključen i automat što je veoma dobro , a na 52ki možaš da izvadiđš valjčiće i opruge tako da neutrališeš automat.

 

[Duffi]

Jasno mi je to, ali zar automat ne funkcionise samo u napred? U rikverc kad sam gurao neka debla, morao dam papucicom ukljuciti prednju vucu, nije se ni u naznakama sama palila. Ali da ostavlja tragove, ostavlja. Zasto mislis da to ima veze sa tako forsiranim namotavanjem tocka unazad?

 

[savoris]

Zašto mislim tako ? Ne mislim nego znam think):
A ti ako hoćeš da provjerš dali sam u pravu skini prednji kardan pa probaj onda dali će točkovi da se zavaljuju u krajnji položaj.

Ni neće ti automat raditi u rikverc , i kada se pali u takvoj situaciji kao kod tebe on ''misli'' da vuče prema naprijed.

 

[Duffi]

Hahahah, samouvereno nema sta, ali imas toliko znanja i iskustva da ne mogu da odbijem da si u pravu . A i argument, kad ga tako izneses, skroz pije vodu. Dobro, barem sam bilo sta na upravljackom sistemu otpisao kao uzrok. Ok dakle opcije su ili da nabavim ukljucivac od 82 ili da povadim valjcice za auto paljenje, sto nije opcija ili da se pomirim sa tim da je konstruktorska greska u pitanju i ponasam se shodno tome , nije mi tezak izbor .

Videh da je neki momak ovde u temi stavio granicnik za krajnji polozaj spone, da li to moze biti resenje u praksi?

 

[savoris]

Može da pomogne da spone ne ''preklope''.

 

[Duffi]

Tako ce onda i biti, obzirom da nije resivo preko upravljackog sistema.

Pitanje za sve, (savoris mi na zalost nije uspeo dati dijagnozu), ne radi mi potisna hidraulika. Ima promene zvuka razvodnika, ima zvuka cirkulisanja ulja kroz ventil (izrotirao sam cak i pozicije 2 ventila), ima nekog malo opterecenja na pumpi, ali poluge jesnostavno nece u zemlju.