Želim ti ouno uspjeha i sreče u tom pohodu!
Nego daj ti prikelji koju slikicu od MAN![]()
Najviše je posla bilo očistiti od slojeva boje, hrđe,masnoće.Oštećeno popraviti,zamjeniti novim dijelom...
Lakirano je temeljnom-prajmer,špric kit,dvokomponentni auto lak.Naravno između svake faze brušenje.
Evo kak izgledaju sitni dijelovi:
Neispravan link obrisan!
Neispravan link obrisan!
Pozz svima, evo i restauracije mog Guldnera A2L iz 62. godine
Ne vidi se baš najbolje na ovim slikama al ja sam zadovoljan učinjenim..
http://img209.imageshack.us/i/rastavljanje.jpg/
http://img819.imageshack.us/i/rastavljanje1.jpg/
http://img98.imageshack.us/i/rastavljanje2.jpg/
http://img195.imageshack.us/i/rastavljanje3.jpg/
http://img841.imageshack.us/i/rastavljanje4.jpg/
http://img139.imageshack.us/i/sastavljanje3.jpg/
http://img827.imageshack.us/i/sastavljanje1.jpg/
jedino imam malo problema sa cilindrima i volanom (mehanizmom upravljača).
cilindri su več dosta istrošeni a volan ima dosta lokera na desnom kotaču....
Tu nisam siguran, a mislim, da je prvi bio David Brown, a u suradnji s Fergusonom.
Taj Ferguson je morao biti neki zanimljiv čovek. Kraj 20 i u 30 godina je bio prisutan u skoro svim traktorskim firmama i dobar dio rješenja se veže s njim. Očito je puko svaki ortakluk kad su trebali podelit zaradu.