Pocetnica: Ursus 335/355 vs IMT 539/533

[suvaga]

postujem tvoje misljenje bobo...utisci su razliciti i ja samo pricam ono sto sam licno doziveo i video...i znam da vlasnici 542 skenjaju se kad vide sta ja uradim sa ursusom i kako to cudo vuce i svi oni koji vide,prijatelji moji koji nisu upoznati sa ursusom kazu mi,pa jebiga vuce kad ima 60 konjahocu da kazem da ursus sa 45konja neverovatno dobro vuce...motor kod mene je radjena generalna za neku bagatelu od para a menjac nije diran samo hoce ponekad da izbaci.i bilo sta da se pokvari na tom ursusu,delovi su jeftiniji za njega,cak jeftiniji nego za rusa.ima mana vise nego imt to je neosporno ali zato ima bolju vucnu silu,odrzavanje jeftinije i deset puta je pristupacniji za popravku.

 

[Bobo]

Upravo tako!

Slazem se sa svime sto si napisao. Djelovi jeftini, ima ih gdje oces, ali je jednostavno nedoradjen traktor, ali sluzi svrsi i vise nego dobro.

A usporedbe s IMT 542 jedino sto me smeta, jer je to u biti 539 na koji je nabacano kojecega. Taj traktor je jedan od IMT-ovih "medjuserija" kako ih ja volim zvati. Ursus ima veci izbor brzina a na cesti jednako "brz" kao i imt 539. 542 ima 5 brzina bas kao i ursus, ali je na cesti ohoho brzi. Ursus takodjer ima veliku prednost sto iza ima 14 gume, sto nije mala stvar. Zato i ima vecu vucno silu, ali kako sam i gore napisao, treba mu redizajn mjenjaca i hidraulika i to bi bio sasvim OK traktor.

Ne kazem da je los, samo kazem da mnogima to nije prvi izbor pri kupovini traktora.

 

[suvaga]

da,u pravu si,ja se skenjam kad vidim kako imt 542 ide u petoj brzini i prodje pored mene...i da,to je fergusonov motor nabacano na njega svakojake gluposti,i onaj kruti i tvrdi volan sto me najvise nervira.ali slazem se sa tobom da svako ima svoj izbor traktora,ukusi su razliciti artyman:

 

[cika Mato]

ovak imam ursusa 335 i 355 i s oba sam zadovoljan jer su (kako je navedeno jeftini za održavanje i popravak)
koliko sam upoznat mali ursus je teži od "ferca"tj.IMT za koliko ne znam a znam da je ursus 355 težak 2700kg tako da i težina igra ulogu sili vuče
pitajte bobu kako "mali" vuče po blatu utovarivač on je mislio da neče moči ali ide malo vrti ali ide s tim da je sva težina od utovarivača nazad tako da ga diže u zrak pa nema potpuno opterečenje na zadnje kotače

 

[Marko355]

postujem tvoje misljenje bobo...utisci su razliciti i ja samo pricam ono sto sam licno doziveo i video...i znam da vlasnici 542 skenjaju se kad vide sta ja uradim sa ursusom i kako to cudo vuce i svi oni koji vide,prijatelji moji koji nisu upoznati sa ursusom kazu mi,pa jebiga vuce kad ima 60 konjahocu da kazem da ursus sa 45konja neverovatno dobro vuce...motor kod mene je radjena generalna za neku bagatelu od para a menjac nije diran samo hoce ponekad da izbaci.i bilo sta da se pokvari na tom ursusu,delovi su jeftiniji za njega,cak jeftiniji nego za rusa.ima mana vise nego imt to je neosporno ali zato ima bolju vucnu silu,odrzavanje jeftinije i deset puta je pristupacniji za popravku.

A jel se smije znat koliko te je izašlo samo dijelovi??

 

[petar]

A jel se smije znat koliko te je izašlo samo dijelovi??

Ti fakat ne čitaš, par puta sam ti već bio napisao koliko koštaju dijelovi, de više odabi s skupljanjem postova :evil:

editirano

 

[Marko355]

A jel se smije znat koliko te je izašlo samo dijelovi??

Ti fakat ne čitaš, par puta sam ti već bio napisao koliko koštaju dijelovi, de više odabi s skupljanjem postova :evil:

Pa jel čovjek napisao kolko ga je izašlo??? Znam da je malo al neznam koliko je to "malo" jel iskustva sa tim nemam nikakvog!!! :twisted:

 

[Toyo]

dečki ma o tome se možete razgovarati još nekoliko vremena.
ja mislim ovako, odvisno je od vlasnik traktora, od rada koje traktor radi. nije vseeno ako traktor na ljeto radi 150 sati ali 1500 sati. onda ali je traktor redno servisiran i da su vsi fitrovi čisti, zadosta ulja(motor, hidravlika), i što tankaš unutra(naftu ili kurilno olje). i da vse radi na traktoru prefektno.
jer koji traktor rade 1500 sati na ljeto, je motor bolje izlafani ima bolju snagu ide blje i zmore više.
oni koji radi 150 sati je motor "zaspani" nema toliko snage i brže se kvari.
ja sam ima priliku probati orati sa IMT 560, 539 i Ursus 335, 360. vsi imajo 2x12 plug.
Imt 560 ljetno napravi 700sati, imt 539 2000sati, ursus 335 1700sati, 360 1000sati.
560 se je matrao san 2x12 plugom i isto 360.
a ova dva "mala" sta išla brez problema.
to so vsi dobri traktori jer puno važno je zašto ga rabiš. imati traktor sa 60ks koji ti više vremena stoji u garaži nego što radi. čisto brez veze. bolje imati manji traktor i radiš više vremena sa njim ko i sa večjim.
tako je mislim!
lep pozdrav

 

[Zlatko]

Pozdrav svima!
Susjed je nabavio Ursus C-335 naranđasti ali je električna instalacija u lošem stanju, nedostaje većina kablova. Vidio sam u uputstvima ,koja sam skinuo tu na forumu, da je plus pol akumulatora priključen na šasiju traktora. Pošto još nisam naišao na ovakav električni sustav malo sam se začudio.
Pitanje: Da li svi Ursusi imaju plus pol akumulatora spojen na šasiju?
Hvala

 

[petar]

Na kojim uputstvima, pa na 360 je minus na šasiju.

 

[dado 1]

Pozdrav svima!
Susjed je nabavio Ursus C-335 naranđasti ali je električna instalacija u lošem stanju, nedostaje većina kablova. Vidio sam u uputstvima ,koja sam skinuo tu na forumu, da je plus pol akumulatora priključen na šasiju traktora. Pošto još nisam naišao na ovakav električni sustav malo sam se začudio.
Pitanje: Da li svi Ursusi imaju plus pol akumulatora spojen na šasiju?
Hvala

ako su dva akumulatora po 6V spojena serijski da daju 12V onda se sa jednog spaja minus na šasiju,plus sa toga se prebacuje na drugi akumulator na minus,a plus sa toga ide na anlaser i nikako drugačije.Ako je jedan akumulator od 12V onda minus ide na šasiju,a plus na anlaser.

 

[Bobo]

Naprotiv, postoje el, instalacije gdje se "+" pol spaja na sasiju, samo se ne mogu sjetiti na kojem je to traktoru bilo...

Mozda na "Vladimirecu", nemam pojma... Vec ce se netko strucniji javiti na ovu temu.

 

[dado 1]

ja sam govorio o ursusu,jer sam ga imao i tako je bilo spojeno kako sam naveo,a za druge ne znam,mada nisam čuo za tu opciju,ali može biti ne tvrdim ništa...

 

[petar]

Naprotiv, postoje el, instalacije gdje se "+" pol spaja na sasiju, samo se ne mogu sjetiti na kojem je to traktoru bilo...

Mozda na "Vladimirecu", nemam pojma... Vec ce se netko strucniji javiti na ovu temu.

Amerima je to standardo na autima.......

 

[jd4755]

Prvi imt-i dok su još bili pod licencom imali su + na masi.Imali su Lucas dinama i reglere i dva akumulatora od 6v spojena u seriju

 

[Zlatko]

U uputstvima je shema 2 akumulatora 6 V serijski spojenih sa plusom na masi. Ako je plus na masi onda je svejedno koliko ima akumulatora.
Zanima me zbog toga jer je instalacija u lošem stanju a ako se spoji naopako bude izgorilo dinamo jer je to klasični kratki spoj.
Može biti i instalacija sa minus na masi ali onda treba promijeniti generator koji ima minus na masi.
Zanima me da li tko od vas korisnika ursusa C-335 sa originalnim dinamo i ispravnom instalacijom može pogledati što je spojeno na masu plus ili minus?
Hvala

 

[puki22]

Ja tenutno slažem "SVOG" ursusa i ima + na masi i imal je prije 2 akumulatora od 6 v spojeni serijski!
Trenutno sam u fazi da pripašem generator od auta i rješim se plusa na masi!
Električno viđeno nema nikakvih nedostataka il prednosti koji je pol na masu spojen isti vag
Imaju i neki auti s istoka.Imal je kum Isuzu i isto je bilo tak složeno!

 

[Zlatko]

Hvala puno! Sad je situacija puno jasnija.

 

[cika Mato]

na moja dva ursusa "+" je spojen na šasiju i oba imaju alternator od auta
imaš original instalaciju za kupit ja sam kupio za 335 došlo me je oko 150 kn samo na žice mislim

 

[Marko355]

čika Matko a očemo dobit možda slike od tvojih ursusa?