Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena.
Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga.
Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Nema to veze sa zimom tu fali pameti:icon_mrgreen:Trebali su nekakvu kurblu navariti na felgu ili namotati lanc onaj z ručkom za furbati da ovom bedaku kaj vinta razbije čubu i stuče ga po lakti.Onda bi video imao puno bolji efekt:icon_super:
Ovo sa kamionom teško izvedivo pa prazan kamion u dol skližu kotači i nemože upaliti na guranac i jedan čovjek jedva vrti kotač koji je u zraku Puknuti na kurblu sa dekompresorom i težak zamašnjak palil sem nekad Arane ali ali .
Razrađivao sam kočnice na vatrogasnom FAP-u 1314, isto je bio na dizalici kao i ovaj na snimka... Nema teoretske šanse da ovako lagano zavrti taj kotač...
Naravno, ta jedna konjska, ops ljudska snaga je jedva dovoljna da savlada trenja u prijenosima, (lezajevi poluosovine, kardana, diferencijal, mjenjac, pa tek onda da potjera mootr kad vuzac otpsti spojku,
ovo je bilo startanje elektro uz pomoc tocka,
Nasli nas farbati, a mi sve skole prosli, hehhe
Zanima me jedna stvar oko motora..
Ujutro temp bila oko 0,-1,verglam traktor da upali i primjetim da ide dost bijelog dima na auspuh dok vergla..Palio sam bez grijača..
Koji bi uzrok bio tome,i dali je to normalna pojava ??
P.uknuti novi 533 je po zimi dosta bijelo dimil prije nego je upalil a imal je kompresiju jer kad ga Zetor vukel trebal je pomoč anlasera da nejde smik .(uz premošten leer šalter)