Preporuka za kupnju motokultivatora

[vlč.puknuti]

Ovo je scan knjige s uputama .
Zbunjujuće je to jer je ovo od doba kad nije bilo ručki okretnih za 180 .
I berzine i reduktor se šalta preko jedne ručke pa ispada da je reduktor ljevo a brzine desno.

moram priznat da ne vjerujem bas u ove podatke iz knjizice oko brzine....
a ovo sa gornjim i donjim vratilom mi nis nije jasno....ne preostaje mi nis drugo nego nac nekog i isprobat ga.... :? :?

I ne trebaš , kupi ga pa se razočaraj .Meni svejedno
Specijalova velika putna brzina postoji zahvaljuči tome da se freza priključuje tamo gdje je priključen karda za pogon prikolice .
Ustvari radi se o vožnji pod frezom .
Znaći mjenjač brzina staviš u ler ..OBAVEZNO ! Čak je dobro u ler staviti i reduktor brze /spore .
Tada ručkom uključiš frerzu ..imaš na izbor dvije brzine : brzu i sporu frezu .
Pod sporom frezom ide malo brže nego u normalnoj 4 brzini . Pod brzom frezom ide (po mom računu I kotačima promjera 50 cm ) oko 21 kmh .
I to sve radi i ide po ravnom i praznom prikolicom ...vjeruj mi prije prepoznaje brdo nego ga ti vidiš .
I kod takve vožnje pogon ide samo na zadnje kotače ..jako je zajebano kad malo jače skreneš ,zadnja osovina gura pa radi zgloba ne možeš više izravnati .
Ako nemoš nositi vreču i pol cementa ..ne vozi se pod frezom :lol: :lol: ili obavezno zdrastvenu u zube :mrgreen:

 

[mtd001]

Ovo je scan knjige s uputama .
Zbunjujuće je to jer je ovo od doba kad nije bilo ručki okretnih za 180 .
I berzine i reduktor se šalta preko jedne ručke pa ispada da je reduktor ljevo a brzine desno.

Vidiš,kod mene imaš 2 zasebne ručke,lijeva je za brzine a desna za reduktor :scratch
Budem fotkal pa ću stavit slike

 

[ZJ]

MTD, sve je prije rečeno.
Probaj kad ti je reduktor u sporom položaju jel imaš 2 brzine i rikverc. Isto to probaj kad je u brzom položaju.
Ako u oba položaja ide (a mora sigurno ići), znači da su ti sve ovce, ovaj brzine, na broju.
Jedini je problem to kaj, kak je Puknuti rekel, imaš u sporom položaju reduktora R1-1-3 brzinu, a u brzom R2-2-4 brzinu, pa ti se razlika gibanja čini premalom.

 

[mtd001]

I u sporom i brzom položaju imam 3 naprijed + rikverc

ovakav je raspored ručki s lijeva:1 lijeva su brzine,onda ide špera,pa kardan,i na kraju reduktor,a ona gornja je za okretanje ručki

ručka za brzine

ručka reduktora

 

[vlč.puknuti]

mtd ..ti onda imaš tomovinceka u malom :lol: 3 brze / 3 spore ..mašala

 

[mtd001]

tko zna :lol: :lol: :lol:
vuk u janjećoj koži :lol:

 

[staffmen]

Na glavnom mjenjaču su dvije brzine i rikverc. Na reduktoru su ler i dvije brzine.
Dakle, 4 naprijed, 2 natrag.
Ono kaj je problem ti je raspored brzina.
Prva brzina na glavnom mjenjaču su ti zapravo prva-druga brzina, zavisno u kojem je položaju reduktor.
Isto tak druga brzina na mjenjaču ti čini treću i četvrtu brzinu.

aha znaci on ima dve napred i rikverc..
a na drugoj ruckici je brzi hod spori i ler!?
znaci da kad mjenjas iz druge u trecu brzinu trebas prebacit iz brzog u spori pa stavit u trecu...

aaa sad kuzim sasto ide brzo...znaci likovi se ne voze sa pogonom na kotace vec s pogonom na frezu...
a dal on ima posebnu rucku kojom s mjenja iz polozaja sinkroniziranih brzina u one normalne dve brzine vrtnje za frezu i ostale prikljucke?!

evo par videa pa mi recite dal je to voznja s pogonom na mtk ili s pogonom na "frezu"
http://www.youtube.com/watch?v=r-lb4Ta-2HA
cini mi se da u pocetku normalno vozi sa pogonom na mtk posto vidim da slajdra dok ide u rikverc, a kasnije dok se pelja uz koruzu da tek onda ide s ppogonom na frezu jel vidim da salta samo dve brzine (znaci one od freze)


http://www.youtube.com/watch?v=zo7KTWVGeIE
ovaj se valjda samo na frezu vozi

 

[vlč.puknuti]

Je , ovaj prvi kombinira ..ali ovaj drugi šajba pod frezom 8)
Prvi link su ti primjer ručki koje ne idu 180
NEvolja voženje pod frezom je kaj kod naglog kočenja koči samo zadnja osovina ..
Probaj ti stati sa auta tako da samo kočiš sa ručnom :mrgreen:
Ovo je primjer njegove mogučnosti , s tim da on odnese gore 500 kg bez problema ..
http://www.youtube.com/watch?v=_vU9SNOb ... re=related

 

[staffmen]

Je , ovaj prvi kombinira ..ali ovaj drugi šajba pod frezom 8)
Prvi link su ti primjer ručki koje ne idu 180
NEvolja voženje pod frezom je kaj kod naglog kočenja koči samo zadnja osovina ..
Probaj ti stati sa auta tako da samo kočiš sa ručnom :mrgreen:
Ovo je primjer njegove mogučnosti , s tim da on odnese gore 500 kg bez problema ..
http://www.youtube.com/watch?v=_vU9SNOb ... re=related

dobro ovo je sad vec ko neki tomovinkovic transporter...
a daj mi reci preko koje rucke se mjenja iz sinkroniziranog polozaja kardana u onaj normalni znaci di imas samo dve brzine (dal ima rikverc na "frezi")

 

[vlč.puknuti]

a daj mi reci preko koje rucke se mjenja iz sinkroniziranog polozaja kardana u onaj normalni znaci di imas samo dve brzine (dal ima rikverc na "frezi")

Normalono da nema rikverc pod frezom ...
Ta ručka je na desnoj stani na svim varijantama i modelima

 

[staffmen]

a daj mi reci preko koje rucke se mjenja iz sinkroniziranog polozaja kardana u onaj normalni znaci di imas samo dve brzine (dal ima rikverc na "frezi")

Normalono da nema rikverc pod frezom ...
Ta ručka je na desnoj stani na svim varijantama i modelima

ahaa
e sad mi je fkt sve jasno..
fala svima
a l jedino kaj mi nejde u glavu kaj ovi novi modeli danas imaju samo dvije ruckice...
kak su to uspjeli slozit da i reduktor i brzine i spera i kardan budu na dve ruckice nemam blage al bitno je da funkcionira...
jedino ako ove ruckice na sredini imaju neku funkicu...
evo...
http://www.labinprogres.hr/images/movies/green/Super_Special_Green.mpg

 

[vlč.puknuti]

Ovo u sredini su kočnice

 

[staffmen]

Ovo u sredini su kočnice

aha..
onda se valjda ove dvije okrecu pa u jednom polozaju su jedno u drugom drugo :scratch

 

[mtd001]

ahaa
e sad mi je fkt sve jasno..
fala svima
a l jedino kaj mi nejde u glavu kaj ovi novi modeli danas imaju samo dvije ruckice...
kak su to uspjeli slozit da i reduktor i brzine i spera i kardan budu na dve ruckice nemam blage


Staffmen,
Kako dvije,pa vidi na mojim slikama da imam 4 ručke:brzine,špera ,kardan(freza) i reduktor

 

[staffmen]

ahaa
e sad mi je fkt sve jasno..
fala svima
a l jedino kaj mi nejde u glavu kaj ovi novi modeli danas imaju samo dvije ruckice...
kak su to uspjeli slozit da i reduktor i brzine i spera i kardan budu na dve ruckice nemam blage


Staffmen,
Kako dvije,pa vidi na mojim slikama da imam 4 ručke:brzine,špera ,kardan(freza) i reduktor

ma znam za tvoj
ali pogledaj nove modele...
ove moderne :lol:
ja vidim samo dvije ruckice

 

[mtd001]

Ove nove nisam imao prilike vidjet izbliza,a kako šljaka :scratch

 

[staffmen]

Ove nove nisam imao prilike vidjet izbliza,a kako šljaka :scratch

ma nisam ni ja ih vidio...al na slikama mi izgledaju predobro...
samo fale mi ruckice :mrgreen: :lol:

 

[mtd001]

A i koštaju... :lol:
Za sada ću se zadovoljit sa svojim

 

[staffmen]

A i koštaju... :lol:
Za sada ću se zadovoljit sa svojim

gledo sam cjenik...
na akciji ovaj sa paljenjem na spagu je oko 19500kn ovaj sa starterom je 300 kn skuplji a ovaj sa elektro palenjem je oko 1000kn skuplji..

 

[mtd001]

pred par mjeseci sam gledao u Sesvetama model s svjetlima i elektro paljenjem koštao 26000 kuna