Prikolice iz kućne radinosti

[iwanho]

A zakaj si nisi napravil okretno rudo !? Sigurnije je.

Ugrađen je okretni nastavak ruda iz Trgoagencije uz dobiveni atest.
http://www.trgo-agencija.hr/nastava...i-7-00t-vucna-1-50t-vertikalna-45x57x343.aspx

zakaj niste napravii tak da je produžetak rude stalno na prikolici ?

ima opcija s sajelom tako da napraviš dva osloca bužira ( ili tri) a sajlu produžiš s lancem naprimjer ....pa je lako zakopčaš s škopcem gdej ti paše

Produžetak ruda bum trebal vrlo rijetko, samo za terete duže od 4,7 m. Kad ga ne trebam nema njegove težine kod kopčanja prikolice.

Hvala na ideji o višedjelnom bužiru i povezivanju lancem. :drink:

Fino si napravio prikolicu.Jedino bi trebao pojačati onaj završetak ruda.Vanjska cijev u koju se uvuče onaj nastavak ruda.Sam završetak sa donje strane di je pločevina nema problema ali ostale tri strane bi trebao dodatno staviti neki jači flah koji bi služio kao obujmica i ukruta oko samog završetka cijevi.Govorim iz iskustva napravio sam sličan sistem na maloj prikolici samo je okrugla cijev koja ide jedna u drugu i to sam odma iskoristio da rudo nije fiksno i da se okreće "prilagođava" nagibu terena.Problem je da se cijev uz sami kraj razloha i dolazi do lufta i rudo dosta pleše.Pogotovo će se to odraziti kod tebe kad izvučeš (rastegneš) rudo na zadnju točku regulatora,veliki je to krak i tu su sile velike.Inače dobro odrađen posao:icon_thumright:

Hvala na sugestiji da ojačam krajeve veće cijevi. :icon_pidu: To razlohavanje, kaj si navel, se s vremenom sigurno dogodi.

Razmišljal sam o ojačanju kraja vanjske cijevi, ali sam odustal s obzirom na to da bum produžetak možda upotrijebil svega nekoliko puta, a šparal sam svaku kilu kod priključivanja jer nemam potporni kotač. Ako se pokaže potreba može se na prvi kraj uvijek dodati šelna i povezati vijcima koji drže ploču s vučnim okom, a na zadnji dio zavariti na kant flah okolo cijevi.
Cilj mi je bil dobiti čim lakšu, a dovoljno čvrstu prikolicu. Pri tome sam zadržal dio postojeće, mogućnost dalje modularne izrade i da mogu bez tuđe pomoći promijeniti funkciju iz šumske u prikolicu sa sandukom. Znači da težine pojedinih dijelova moraju biti dovoljno lagane da ih mogu sam premjestiti.

Ne tvrdim da se nemre još bolje napraviti, ali meni je bitno da zadovolji moje potrebe.

Usput, zna li netko jel se nosivost koja piše na gumi računa kod određene brzine i koliko je veća ili manja kod neke veće ili manje brzine od nazivne?

Edit:

Skoro sam zaboravil svima zahvaliti pa eto, zahvaljujem svima koji su se uključili u diskusiju. :icon_pray:

 

[abarth]

Prikolica za razbacivanje gnoja ima pravu sajlu za tu namjenu,duga oko 4,5m,bužir je malo krači pa i zaključke ima prave.Ja sam ju upotrebio za gumenjak koji se isto razteže ali sam je montiro tak da ide od zadnjeg kraja do prednjeg u S.Ak češ je savit u krug če blokirat i neče lepo da klizi.Za ručicu si napravi nosač kod sedišta da možeš svaki tren zakočit.

 

[iwanho]

Mogu je savinuti i u S. Bitno je da je za 120 cm dulja nego kad se izravna. Mislim da ni kružno savijanje ne bi smjelo praviti problema ako je dovoljno veliki promjer. Koliki, to ne znam.

Možeš li barem u grubo procijeniti koliki su radijusi savijanja bužira u tvojem primjeru?

Ta sajla od prikolice za razbacivanje gnoja ima taman potrebnu dužinu od kočnica do kuke s produljenjem. Znači da bi oblikom zmije ili krugom trebalo "potrošiti" 120 cm duljine bužira. Je li to sajla za određeni model trosilca ili je univerzalna? Gdje se može kupiti, koji tip trgovine? Možda kmetijske zadruge?

Ako ne bu prekomplicirano, najviše bi voljel riješiti koćenje preko pedale kočnice na traktoru. Jednim pritiskom bi se kočil traktor i prikolica.

 

[ZJ]

Iwanho, zaboravi na pedale ak kočnica nije izvedena kak treba (hidraulika ili zrak).
Ak imaš sajlu, onda ide samo na ručku.
Ono kaj ti je Puknuti predložil ije najbolje: promijeni duljinu sajle kad mijenjaš duljinu ruda, a bužir prema traktoru ostaje jednako dug.

 

[abarth]

Ja sam prvo izmerio koliko duga mi treba u raztegnutom stanju a onda sam ga skratio na normalu i sajla je sama pokazala idealne radije samo sam je lagano objesio na vezice.Prije konačne montaže sam je dobro nauljio i radi kak treba.Kupio sam je u KZ kod nas i mislim da je od sipovog razbacivača,malo sam več zaboravio da bi ti mogo reč tačan model.Malo pogledaj i pitaj po trgovinama sa takvom robom.

 

[ARNO]

Kočnica u svakom slučaju treba , i najbolje i najskuplje je postaviti zraćnu ili hidrouličnu kao što je več rečeno , i mislim da bi na tome trebao raditi ako ne odma onda kada se ukaže neka prilika , djelove skupljati polako po razno raznima mjestima , otpadima starim kamionima ili slično , a ono što bi ti za nuždu predložio je jedan cilindar bilo zračni bilo hidroulični u zavisnosti od onoga sa čime raspolažeš na traktoru i puštanjem zraka ili ulja vršiš kočenje , grubo ali efikasno , a kada tako prikočiš onda možeš i ručnom koja ti je prenosna i na dohvat ruke , a težina njenim aktiviranjem zbog dužine i zavoja više ti neće stvarati problem ,,,,, i ne razmišljaj o dugačkoj ručnoj - sajli - to je uvjek problematično ,,,,, do kraja ili početka rude izvedi sve sa recimo svjetlo vučenom šipkom , i tu napravi prihvat za sajlu ,,,, a kada stavljaš produžetak , na njega isto stavi takav svjetlo vučeni komad pa ga spoji na mjesto sajle , a sajlu opet preseli na njen početak ,,, posla kod selidbe će biti ali to si sam tako složio da se mora šarafati , pa onda u tome svemu nije puno preseliti i ručnu , bit je da nema dugačke sajle , kuteva , itd ,,, a i cjena krače je prihvatljivija , crijevo može odma biti dugačko koliko ti treba za produžetak ili i njega složi pa produžuj po potrebi .

 

[Zoki ticić]

Najjeftinije na kraju ispadne cilindar sa oprugom i cijev, tehnosroj prikolica je imala ručnu za kabinu sam neznam gdje bi se takvu sajlu pronašlo.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[iwanho]

ZJ,
zakaj bi zaboravil prek pedale? Ne bum mogel postići dovoljan pritisak? To bi mi bilo najpovoljnije napraviti uz kombinaciju koju je navel ARNO.

ARNO,
tvoje ideje mi se sviđaju. Pogotovo da do ruda, odnosno skoro do kuke, potegnem šipku. I produljenje sa šipkom. Čak i u slučaju izrade hidraulične kočnice. Cilindar, odnosno prihvat sajle bi bili ispod ili iznad ruda i smanjila bi se dužina crijeva ili sajle.

Zoki,
ako se odlučim za ručno kočenje, onda mogu na autootpadu pronaći neku ručnu kočnicu i spojiti sajlom.

Hidraulično koćenje prek vanjskog distributera (kiper ventila) me ne privlači jer ne znam kak dozirati silu koćenja.

Još jednom svima hvala.

 

[vlč.puknuti]

Produžetak ruda bum trebal vrlo rijetko, samo za terete duže od 4,7 m. Kad ga ne trebam nema njegove težine kod kopčanja prikolice.

Hvala na ideji o višedjelnom bužiru i povezivanju lancem. :drink:







.

ma hajde , kad je sve napravi i kotač , dogodi s potreba da treba otkopčati punu prikolicu

ako je produžetak stalno gode pa zapneš na mjestu gdje se žaba popišala , izvučeš klin da traktor bez potezanja prikolice izvuče šape iz žablje pišaline .

nisam predlagao višedjelni bužir , nego oslonac bužira na više mjesta ..bužira moraš staviti čim manje ..dakle bužir ne treba biti dalje od početka sanduka kad je max. produžena .
Imam i još jednu ideju , tamo na osovini ogradi koluturu , sajlu prebaci preko koloture , osiguraj da ne može ispasti iz koloture . jedan kraj sajle ide u bužir a drugi ovisno i produženju rude na 2-3 mjesta ispod sanduka na neke kukice , kopče itd .
Ako me ne razumiješ mogu ti sklicirati .
negativna strana je ta da na ručki treba 2x više hoda (ali i 2 x manje sile )..mislim da imaš kvalitetnu osovinu s finim mehanizmom ..i da se može podesiti na mali hod bez bojazni od pregrijavanja

 

[iwanho]

Hvala puki.
Produljenje ruda definitivno ne bu stalno korišteno. Možda bu se situacija koju opisuješ dogodila još jemput do kraja mog života, a vjerojatnije ne bu.
Kaj se tiće bužira, ako bum koristil sajlu, on bu samo od mjesta za zatezanje (nožno ili ručno) pa do malo iza kuke. Ostalo buju šipke kak je kolega ARNO predložil.
to mi se čini najjednostavnije i najjeftinije rješenje. Ostaje samo izbor sajle ili hidraulike.
Možda hidraulika i ne bi bila tak skupa kak si mislim. Teško mi je reči kad ne znam kaj sve trebam za dozirano hidraulično kočenje. Ako bi riješaval sa sajlom to me vjerojatno ne bi koštalo više od 200-300 kn, a možda ni toliko.

Kad bum skinul doboše, onda bum doznal mogućnosti štelanja. Za sad se poluga za koćenje može rukom pomaknuti toliko da rupa za prihvat sajle ili šipke ima hod od cca 8 cm.

Kad bi znal kolika sila mi je potrebna na toj polugi, mogel bi izračunati potrebnu silu na nožnoj pedali. Najbolje bi bilo da prikolica uspješno zakoči samu sebe, a možda i malo traktora. No, ako uspješno zakočim sav teret koji je iznad onog koji je dopušten za prikolicu bez kočnica već sam puno dobil.

 

[vlč.puknuti]

lako je s regulacijom , samo je pitanje koliko si spreman poslušati sajete forumaša bez lica ili iskeširati love iz čarape .
savjete beličnih forumaša koji ne snose odgovornost a svojski se trude si uglavnom pročitao a oni koji za uzmu/ daju lovu to rade ovak
http://www.njuskalo.hr/strojevi-ala...i-ventil-prikolice-pune-prazna-oglas-16921240

 

[el pibe]

Iwanho uvijek moreš iza navariti konzolu na zadnji trap prikolice i namontirati nekakav stolec.Kolko vidim ima tu forumašov kaj niš ne delaju po cele dane pa unajmiš jednog takvog pacijenta nek žlajfa bar nekakva korist od takvih kaj palamudiju:icon_wink:Riješil budeš ti i sam to kočenje ne sumnjam ak si uspel cijelu prikolicu skonstruirati i napraviti tak buš i brenze složil:icon_thumright:

 

[oficir]

Puknuti kaj si ponorel,treba skoro vinograda gnojiti,a gnoja se ni nek kupiti,kakvi ti se ventili motaju po glavi za hiljadarku,joooj pak ti si pukeel kaj kokica...[emoji44] [emoji12]

Skup je to sport,zato kad se v brege ide,tovari se manje i pomalo,pa kočnica puno puta netreba...

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[iwanho]

el pibe i oficir, izgleda da niste shvatili puknutog. Napisal je kak ne bi trebalo napraviti jer je preskupo. Barem sam ja tak shvatil. Možda zato kaj je to meni uistinu preskupo.

Vozil sam do sad na staroj 2 metra drv bez bremze. Malo sporije niz breg i nema problema. Bremzu bi možda više trebal za cestu, ak nedaj bože netko izleti pred mene. Po asfaltu obično idem brže od 20 km/h i isključen je prednji pogon. Brzo se zaustaviti je gotovo nemoguća misija, a neki put ni veliki oprez kod vožnje ne pomaže.
Zato imam želju pronaći jeftinije, a funkcionalno rješenje prek nožne kočnice. Ona se u slučaju opasnosti stiska instiktivno, a sve ostalo je sporije. Ako uz pomoć vaših savjeta nekaj zmislim, OK, a običan žlajf s dohvatom iz traktora (nemam kabinu) uvijek lako ugradim.
Kao na ovoj prikolici koja je napravljena za Pasqualli i žlajf se može koristiti sa sica od Pasquallija.

 

[zgzac]

Tu kod mene je čovek na svog Tomu složil kočenje na prikolicu preko nožne. Trebal bi videti kak je to pa ti javim. Daj mi malo vremena pa ti javim. Ako do toga nikaj ne riješiš !?

 

[powershift]

Mogucnosti kocenja prikolice:

Hidraulika, o tome se vec pisalo
Mehanika, o tome se vec pisalo, naletna, potezna, itd,
Struja je isto dostupna na traktoru, a dalo bi se jeftino sloziti,

Npr. el.motor sa reduktorom (jaci motor od brisaca) okrece navojnu sipku koja poteze polugi kocnice,
El magnet nebi isao, trazi jaku struju,

Sad ce neko da se pravi pametan i da kaze da su ideje sulude, cilj mi je samo potaketi druge koji vise znaju da daju ideje u tom smjeru.

 

[ZJ]

Iwanho, najjednostavnija i najjeftinija ti je naletna kočnica.
Imaš sve za malu cijenu.

 

[Zoki ticić]

Postoji na renault scenicu automatska ručna kočnica pa ako može zakočiti auto vjerojatno bi kočila i prikolica.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Krumpironja]

boo ja već godinama vozim bez kočnica na prikolici i do sad mi nije bila ni potreba za njima, a rijetko kad je ispod 2t malo više paziš i gotovo,a nema nigdje ravnice

 

[zgzac]

aaaa... pusti ti to @krumpironja. Neka nje na prikolici. Znaš kak se veli - 100 put buš prošel, ali 101 možda i nebuš !?