Problem na IMT 533

[Pjero]

Ako je samo vijak, dobro je prošao....

 

[MUHA]

Ja sam odšrafil maticu. i Probal ga scimati.NIŠ!
Niti na lagano nagovaranjem čekičem od kile.NIŠ!

Metal sam negde sliku specijalnog alata rađenog po naruđbi (ustvari to mi je poklon samo nemoj nikom reči), a čini mi se da je bilo u temi o Puknutom. Tu sliku sad nemrem na kompu najti. Probam potražiti u temi ili sutra poslikam ako treba.

 

[mane]

Odsekel je vijke na diferencijalu .kladim se u metar kobasa

moram skinut cijelu trubu dole, jel tak?

 

[vlč.puknuti]

hm.. kaj ja znam , ja bi počel od poklopca hidraulike ..ak je to ionak ga moraš skinuti a ako nije to imaš bolju pregeldnost na druge djelove .
A ako je to moraš skinuti još i ljevu trubu

 

[MUHA]

Nije bijeli, vise vuce na plavi i crni..rad je pravilan..ne zaletava se

Slika, a još bolje video uradak govori tisuču riječi

 

[mane]

hm.. kaj ja znam , ja bi počel od poklopca hidraulike ..ak je to ionak ga moraš skinuti a ako nije to imaš bolju pregeldnost na druge djelove .
A ako je to moraš skinuti još i ljevu trubu

al me ide u zadnje vrijeme, prekjučer auto rikne, danas traktor, baš me zanima kaj bude sutra:scratch

 

[MUHA]

nakon svega dva dana kolko je 533 kod mene već se dogodilo s**nje. Naime prilikom oranja u desnom kotaču je nešto lupilo(puklo) i traktor je stao. Primjetio sam da kad ga ubacim u brzinu i pustim kvačilo desni kotač malo pleše, kao da se klima. Probao sam i stisnut šperu međutim traktor se ne miče. Kotač nije zablokirao jer se traktor da normalno vući i gurati na ruke. Ništa ne rošta i ništa ne lupa. Koji mu je vrag?

Ako imaš sreče pukla je spojna čahura, a ako nemaš onda najvjerojatnije konusno tanjurasti.
Jel ima kavih zvukova iz diferencijala kad je u brzini i pustiš kvačilo?

 

[mane]

nema nikakvih zvukova, jedino se vidi na kotaču da se malo klima, kao da poluosovina vrti ali ne pokreće kotač, ali kad uhvatim kotač i pokušam ga zaljuljat onda ne mrda

 

[MUHA]

Probaj sutra uključiti kardan preko pogona kotača, stavi u brzinu i pokušaj krenuti. Ako se kardanska vrti onda je do šarafa na konusno tanjurastom, a ako ne onda je spojna čahura.
možeš i rukom probati okrenuti kardansku osovinu (primi osovinu sa krpom) kad je u leru da čuješ jel unutra kaj zapinje.

Ako je spojna čahura treba skidati poklopac hidraulika, a ako je konusno tanjurasti onda za početak lijevu trubu, a kad skineš onda buš videl jel bu trebalo i poklopac hidraulika

 

[vlč.puknuti]

sad mi nesto pade na pamet.....jeli se ikad desilo da pukne poluosovina na fergi, znam da to nije Tomo Vinkovic, ali eto, palo mi na pamet....:x

da je kotač bi se klimal ..a sad pitanje jel ga dizal i koliko jako može klimati :scratch

 

[mane]

Probaj sutra uključiti kardan preko pogona kotača, stavi u brzinu i pokušaj krenuti. Ako se kardanska vrti onda je do šarafa na konusno tanjurastom, a ako ne onda je spojna čahura.
možeš i rukom probati okrenuti kardansku osovinu (primi osovinu sa krpom) kad je u leru da čuješ jel unutra kaj zapinje.

Ako je spojna čahura treba skidati poklopac hidraulika, a ako je konusno tanjurasti onda za početak lijevu trubu, a kad skineš onda buš videl jel bu trebalo i poklopac hidraulika

kardan radi kad ga uključim preko kotača, znači ručica od kardana je u donjem položaju

 

[MUHA]

sad mi nesto pade na pamet.....jeli se ikad desilo da pukne poluosovina na fergi, znam da to nije Tomo Vinkovic, ali eto, palo mi na pamet....:x

Da pukne nisam imal slučaj ali jednom prilikom sam doživel da su ga majstori šperali na tvrdom i uspeli su usukati toliko poluosovinu da se skratila i ispala iz diferencijala. Znam da ovo zvuči nevjerovatno ali ja doživio

 

[MUHA]

kardan radi kad ga uključim preko kotača, znači ručica od kardana je u donjem položaju

Onda je ipak najvjerojatnije do konusno tanjurastog

 

[mane]

znači sjedalo dolje, skinut poklopac hidraulike i onda vidjet šta je sa njime. Znači nema potrebe skidat kotač dolje i trubu?

 

[MUHA]

Ja bi krenul od trube

 

[mane]

a budemo vidjeli sutra, možda ću bit kaj pametniji kad prespavam noć.
Samo još nešto, znači konusno tanjirasti se nalazi u lijevoj strani getribe?

 

[powershift]

al me ide u zadnje vrijeme, prekjučer auto rikne, danas traktor, baš me zanima kaj bude sutra:scratch

sutra to sve popravios i ides kao da nista nije bilo, pa nije se fendt pokvario da kukas, to napravis za novce koliko neka sitnica na fendtu kosta

 

[MUHA]

Samo još nešto, znači konusno tanjirasti se nalazi u lijevoj strani getribe?

Ne, konusno tanjurasti se nalazi u sredini kučišta diferencijala, a da bi se dal izvaditi van potrebno je skinuti lijevu poluosovinu.

 

[IMT 539]

probaj podic desnu stranu traktora i izvuci tocak kompletan sa poluosovinom,kod mene je tako traktor stao kod kuce,svuklo cahuru koja je nabijena na poluosovinu i ona drzi lezaj i cim nju malo svuce tocak dobije luft i izvuce se malo iz kucista diferencijala i nema prenosa,a ti kad ubacis u brzinu diferencijal pogoni tu stranu gdje je ispala poluosovina jer mu je to lakse..eto probaj to jer ti je to najlakse za provjerit,vidi jel se dobos sta pomjerio ka vani i najlakse ces primijetiti...ako ne onda skidaj lijevu trubu i to je to.

 

[Pjero]

Što drži poluosovina na trubi da ne ispadne van?