Radovi u šumi, izrada drva

[Lee Champa]

Već sam pisao, za podmazivanje lanca koristim staro motorno ulje!

 

[DGimt]

M1 ULJE ZA PODMAZIVANJE LANCA MOTORNE PILE STD 150 10L – Motorna ulja

motorna-ulja.hr

Skoro po cijeni trošnog.

 

[Tommy]

Kupil sam to pa sam ga mješal sa INA lancolom jer je rijetko ko voda…

 

[smilan]

Da bude aktivna tema.

 

[mika]

Kupil sam to pa sam ga mješal sa INA lancolom jer je rijetko ko voda…

Ja sam stavljal NOVO motorno ulje 10-40 al se lanac puno više rasteže i grije nego kad točim ovo.

 

[Ghost]

Nemaju ta motorna i slicna ulja sposobnost prianjanja kao lancoli, ako je i rijedak bolji je od gustog hipenola. Ja sam dobio za probu Ovo ulje i isto izgleda dosta rijetko ali je, po meni, odlicno i dalje cu izimati njega. Stihl i Hq lancoli su stvarno preskupi postali

 

[DGimt]

Sa Parkside pilom iz Lidla dolazi neko njihovo "bio" ulje, to je isto rijetko, ali se nije trošilo ništa više nego i Lancol. Za moje minimalne amaterske potrebe u kojima vodilica i lanc traju vječno, doslovno svako ulje je dobro.

 

[ZJ]

... Za moje minimalne amaterske potrebe u kojima vodilica i lanc traju vječno, doslovno svako ulje je dobro.

Nije, vjeruj. Ja sam probal s raznim i vrlo skupim "Hipenolima" i vodilica je suha i grije se. Mora biti ulje za lance, tak da se u potpunosti slažem s @Ghost-ovom prethodnom porukom.
Ako malo rabiš, onda ti kantica od 3 litre može "vječno" potrajati, ča cijena ne igra neku ulogu.

 

[Tommy]

Motorno ulje, hipenol, hidraol… imaju svoju namjenu a to nije podmazivanje lanca. Za silu more poslužiti al za ozbiljan posel ne. Sve ima svoje…

 

[smilan]

Uh, uh hipenol 80-90 podmazuje mjenjačku kutiju vrednu desetinu hiljada eurića, čuva zubce od habanje desetine godina u radnoj temperatura do 100 stepeni.
Jedna kap lancola treba da se zadrži samo jedan krug lanca, nekad ni to nemora šteta je beznačajna.
Novij lancoli imaju bolje lijepljenje i tu ste u pravu, ali uljne pumpe ga mnogo manje izbacuju, uvjek ostaje u rezervoaru i kad je podešenost maksimalna. Novije varijante motorki najčešće nemaju mogućnost korekcije protoka ulja, tako da je sužena mogućnost korištenja raznih vrsta ulja.

 

[Tommy]

Industrijski reduktori se podmazuju uljima CLP 220, CLP 680, CLP PG 220, CLP PG 680, mineralna i sintetička… Npr. INA Epol 220.
Koje novije motorke nemaju regulaciju protoka ulja ako govorimo o ozbiljnim proizvođačima i strojevima?

 

[Ghost]

Od mojih svih jedino Jonsered 2234 nema stelovanje podmazivanja i stalno radi pumpa cak i kada ne okrece lanac

 

[smilan]

Industrijski reduktori se podmazuju uljima CLP 220, CLP 680, CLP PG 220, CLP PG 680, mineralna i sintetička… Npr. INA Epol 220.
Koje novije motorke nemaju regulaciju protoka ulja ako govorimo o ozbiljnim proizvođačima i strojevima?

Malo ređa za auto i traktorski mjenjač.

 

[vlč.puknuti]

e da su imt zakopčali fiatu za kabinu možda bi bilo više koristi od njega

 

[drazenhonda]

Nisam još pogledao video, ali mislim da mu je tolko malo falilo koliko Imt može povući.....Aha, da Imt je tu bio više kao psihološka pomoć, ni to nije zanemarivo,hehe.

 

[smilan]

Na sličnim terenima sam znao šlepati imt577 sa 6m drva. Izvučem sebe po 50 metra sa jednim vitlom a onda drugim privučem traktor. Isto tako sam i spuštao odnosno podržavao da se spusti. Uz obalu ja prvi, a niz obalu on ide prvi, njega spustim pa onda sebe.

 

[bane1978]

e da su imt zakopčali fiatu za kabinu možda bi bilo više koristi od njega

Čini mi se da je imt bio na početku tu da ovaj drugi nebi iz prve izašao

 

[vlč.puknuti]

Osim svega pogrešnoga imt su zakopčali visoko za same..

 

[NikolaT55]

e da su imt zakopčali fiatu za kabinu možda bi bilo više koristi od njega

Majstori na dijelu.

 

[mladenko]

Fulao si opis, ovo je za 539, a u video je 560. Moras nesto drugo smisliti. Ovako si samo loy copy/paste kapetana