Štore

[mane]

Otprilike je to tu negdje, razlika ti može bit do najviše 5 km/h ako i toliko, ovisi i koja je dimenzija guma na kojem traktoru.
Mada mislim da je IMT za nijansu brži na cesti.
402/4 su žućkaste boje i imaju rumunjski(fiat) motor a 502/4 su tamne boje i imaju od IMT-a 549 motor.

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

Štore 402/404 ti je narančasti, a 402/404 Super je smeđi bolje ko i 502/504

 

[zwer]

brži je štorac od imt-a.

ja sam svom izmjerio punih 30kmh po gps-u...

 

[ZJ]

Pri kojoj brzini motora?
Ide 30, ali pri skoro 2700 o/min.

 

[zeljko kz]

brži je štorac od imt-a.

ja sam svom izmjerio punih 30kmh po gps-u...

Jel brži 402 od 502 ??.

 

[Zoki ticić]

Vjerojatno je jer fiat lovi više okretaja od rakovice.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[rudamaca]

Našel sam sto različitih odgovora a treba mi jedan točan

Štore 504- koliko i kojeg ulja u mjenjač i hidrauliku :icon_scratch:

 

[Zoki ticić]

Super 3, neznam koja količina +20L

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Za seriju 400 piše motorno 15W-40.
Za seriju 500 p iše Transhidrol 85.

U našem je AKROS Multi F 10W-30 (otprilike kao TH JD50).

Ide ga 10...15 litri, zavisno koliko ga napuniš. Mi smo ga punili nekih 2,5...3cm iznad gornje crte na šipki.

 

[zwer]

Pri kojoj brzini motora?
Ide 30, ali pri skoro 2700 o/min.

2450rpm po satu. Ručni gas do ibera....

 

[Å tore 502]

Našel sam sto različitih odgovora a treba mi jedan točan

Štore 504- koliko i kojeg ulja u mjenjač i hidrauliku :icon_scratch:

Iz knjige Štore 502/504:

 

[rudamaca]

Hvala svima, transhidrol je ulijan.

Jbt,pa to tuli ko fićo u rikverc :icon_scratch:

 

[niho]

https://www.youtube.com/watch?v=SusYDQB7eAM Ukoliko vam se desi da store ovako dimi rjesenje je komplet generalka. Na prvi pogled kada smo rastavili motor sve je izgledalo ok, ali mjerenja su pokazala da mu je radilica radenja 6 puta, lezajevi debeli ko prst itd. Danas majstor sve zavrsio, jos samo par sitnica usput da odradi. Kompletna resauracija motora (radilica, uljna pumpa, novi sklopovi, obrada bloka i glave, jedna dizna) ko[tala 820 eura.

 

[vlč.puknuti]

ma da nije to slučajno rakovica ?

 

[niho]

IMR je motor. sada sam mu ugradio barometar, kada smo ga upalili oko 6 je pokazivao pritisak. Usput da pitam prodaje li ko polovan hladnjak i da li pase od imt 539 ili 549 hladnjak. Ja ga zeznuo: spao mi na akumulator od filtera zraka donji poklopac gdje se sipa ulje i probilo hladnjak.

 

[mali]

Zalota se ako nije jako jer je taj stari bolji nego onaj nov.

 

[CAPO ZG]

Pitanje ,
Na 504 imam kompresor (radi) ali spojio bi i zracne kocnice od prikolice da bi one radile kompresorski spremnik se treba napuniti tlakom neznam kako se to ukljucuje jer ispod volana kod nogu imam barometar koj je unisten i ventil koji je pored njega jel se preko njega ukljucuje kompresor ili (kompresor sam koristio samo za pumpanje gume do sad ) ?

 

[vlč.puknuti]

treba ti redom
kpresor
ventil tlaka popularno zvan kihavac
spremnik stlačenog zraka
kočioni ventil , obično je vezan za pedalu radne i !!i parkirne !!! kočnice
brza spojka za prikolicu na guzici traktora ..i naravno sve to povezano cjevima

manometar je tak , nit smrdi ni miriši, može i bez njih

 

[Å tore 502]

IMR je motor. sada sam mu ugradio barometar, kada smo ga upalili oko 6 je pokazivao pritisak. Usput da pitam prodaje li ko polovan hladnjak i da li pase od imt 539 ili 549 hladnjak. Ja ga zeznuo: spao mi na akumulator od filtera zraka donji poklopac gdje se sipa ulje i probilo hladnjak.

Pozdrav, bez preuređenja nosača, i vijevi iza ventilatora ne paše. Također je manjeg kapaciteta od 539.

 

[SavoI94]

Pozdrav svima
Promenio sam vučunu lamelu i sada mi je kvacilo meko prije je bilo malo tvrdje.
Razdvaja fino al kada kreće mao zatrese dali je to normalno promenio sam i onu kockicu što koči spojnicku .
Promenio sam i spojnicku bio pojeden korner.