ŠUMSKE PRIKOLICE

[AcA OPEL]

Ma svi se slazemo da su tockovi malog precnika i tu nema greske,na malo veci kamen ili rupu moze da zapne i nema dalje.Jedino sto imaju veliku nosivost.
A jel bi mogla zadnja osovina sa onim kucistem diferencijala od nekog dajca ili starrog fapa jednostavno da se skine?Znaci da se odviju srafovi,ako ih ima i da se ona izbaci,a da ostanu dobosi i glavcine i da se oni posle spoje nekom cevkom.Razmisljam da pravim neku prikolicu za 8 m pa bi iskoristio zadnje glavcine i kocnice.

 

[Alfada Jadarko]

računaj si da 8 m može imati i do 7 tona

 

[DARIJUS]

ajmo znalci, dal da ovo ostavim ovako ili terolitku u ruke...nadam se da budete dobro vidjeli kaj sam izvel...odšerafil mi se kotač (pojelo je šplentu) i u gotovo punoj brzini je puna prikolica zaronila u šodar na putu...te slike nemam, ali imam slike od posljedica na prikolici...

 

[savoris]

Ovo kako vidim je uvrnuto i iskrivljeno , iskreno to je jako teško vratiti gdje je bilo , možda se može neka korekcija napraviti ali treba upotrijebiti jako velike sile na jako malo prostora

Ovdje ti je veliki nedostatak neki trokutovi ili upore sa šasije na donji dio osovine da spriječi ''prevrtanje'' osovine

 

[ZJ]

Darijus, odreži to dolje sa šasije, zatim odreži ovaj smotani profil s osovine. Nadam se da na gornjoj šasiji nema štete.Ili vrati kak je bilo (s novim profilom na osovini) i zavari dva trokut, cca 20x20cm (s prednje i zadnje strane osovine) na obje strane osovine, kak ti je Savo sugeriral.

Ili pak "potumplaj" gornju šasiju ovakvim profilima, ali uzduž cca pol metra, te onda na nju zašarafi osovinu s po dva U šarafa ili napravi na osovini prirubnicu. Tak bi ja napravil, jer ne volim zavarene osovine na nikakvim priključcima.

 

[ŠANANA]

Nekad davno kad su moj pokojni deda i još dva kovača radili prikolice u selu njih 3 zajedno priča je bila takva da pravi šeraf dobro postavljen na dobrom mjestu navek drži bolje nego bilo kakov var! To mi je deda prije smrti navek govoril, samo kaj sam bil tad mali balavec i neje me kovačija apsolutno zanimala.

 

[ZJ]

Šanana, drži ovdje zavar, i nije to problem. Zavarenu osovinu bi problem bi bil skinuti, da treba kaj popravljati na drehbangu.
Vidi ono sranje od osovina na Tornadu 40, npr.

 

[Bučo]

@Darijus spigani profil izrezi i stavi novi i samo ubaci trokute kako su decki savjetovali ja imam samo sa zadnje strane osovine i dosta je po meni!!

 

[oficir]

Pa njemu se to nikad ne bi desilo da mu nije otpal kotač.
Ovo kako je je dovoljno jako,a skinut zavarenu osovinu nije problem samo velika sajba na fleksu i zrezes Varove i to je to,kad se slozi opet zavari i vozi Miško.

 

[ŠANANA]

Ja bi trokute stavil ispod gornje šasije tak da su uprti u osovinu ispred i iza, svuda po jedan i nema da mrdne nekud!

 

[vlč.puknuti]

puna brzina po šodranoj cesti , to bi mogla biti opasna vožnja i bez da ti otpadaju kotači

 

[DARIJUS]

danas sam ju svu pregledal, zaključak par selskih mudraca i mene samog je da bu to vozilo do daljnjeg...
nego, kak može spucat unutarnja košuljica od ležaja...ne do osovine nego onaj zub koji drži valjćiće?
...sistem koji je držao sve na okupu je bio matica-podložak-ležaj....i ležaj je prvi popustio pa kad je komadić košuljice zacvikao nastali su problemi dalje...otkinulo šplentu i odšerafil se kotač...
ako nebu sutra kiše, ide ona u šumu po 3 metra drva...pa budem pametniji...:redface:

 

[Alfada Jadarko]

najvjerojatnije šaraf nije bio dotegnut i imalo je lufta pa se kotač malo nakrenuo i poderao tu košuljicu što drži valjčiće,, kotač se garant klimao ali to nisi primjetio, inače od čega su glavčine jer ako su od nekog manjeg kombija a veči teret potrga ležaj jer i on ima svoju nosivost

 

[zgzac]

Slazem se @sanana !! Bit ce bolje i jace ako su trokuti, ili uporne stange odispod ! Pogotovao na ovakvu duplu osovinu !! Razmislite malo gdje su najvece sile i tam treba upore stavljati !!

 

[DARIJUS]

prikolica je napravljena od zadnjeg štela gumenjaka i nemoguće je nametati na nju više od 3.25 metara drva...obzirom da nije sav teret na kotačima, procjenjujem max opterećenje na 1 tonu po kotaču, pa si mislim da to i nije tak puno...za dva ležaja na jednom kotaču...
Sve skupa je bilo rađeno točno pred godinu dana, sve je po p.s-u napravljeno, te nije bilo previše stegnuto, ali nije se niti klimalo kak jadranko misli...
e sad, prevezla je 60-ak metara drva prosječne relacije 2 km...jel to puno ili malo...ko to zna...happy):

 

[ZJ]

Kad buš mijenjal lagere, zamijeni oba, jer je sigurno i vanjski (obično je i manji) lager oštećen. I obavezno izbij iz nabe i zamijeni vanjske košuljice lagera. Mnogima se to ne dela, pa onda redovito mijenjaju lagere
Šajba između matice i lagera bi trebala imati zub, da lager ne okreće maticu, pa ti bu opet odsjeklo šplintu. Ako nema, onda umjesto šplinte natuci unutra elastični zatik (limeni štift).
Onaj usukani profil iznad osovine nek ti netko zagrije z brenerom i s par udaraca čekićem, primjerene veličine, bu došlo na mjesto. A onda to ojačaš trokutima sa zadnje strane.

 

[savoris]

Vanjska šalna se lako vadi tako što se po njoj uradi jedan var po cijelom krugu sa unutrašnje strane kuda gaze valjčići i naglo ohladi , onda šalna ispadne sama bez imalo sile opiranja
Nemora čak ni cijeli krug da se vari , popusti i ranije

 

[Katic7245]

Evo dečki inače ovo vam je moja prikolica

 

[wendettooo]

S cim to vuces? Od cega je kran?

 

[Katic7245]

Vučem ju sa zetorom 7245.. Al da je kakva jača mrcina nebi škodilo inače stane na nju 13m drva u metrica mada može i još al to je bilo najviše kaj sam vozil a u trupcima 8 kubika na njoj je kran riko ribnica 800kg težak bez ulja komanda i škara dugacka je 5m planiram kakvu veću stavit od 6m barem al da ima veći glavni stup..