Tegljenje drveta iz sume

[NGBaja]

Elvo, Da li dobro vidim da je to MB track? Koji je model?
Možete li malo opisati iskustva i kako ste zadovoljni s njime?

Evo, kolega Domagoj je već opisao

Ima ga ustvari moj stari, al kad treba leći pod njega, onda je uglavnom moj .

To je ustvari traktor na šasiji Unimoga, a izgleda dosta komponenti je i zajedničko.
Znači ima šasiju, zadnja osovina je fiksirana na šasiju, dok je prednja ovješena i ima amortizaciju.
Motori su Mercedesovi, kamionski, na ovom je motor je OM314 (cca. 75 ks).
Vrlo visok klirens, pogon na sve kotače sa blokadama SVIH diferencijala na zrak.
Kočnice su diskovi na svim kotačima.
Brzina ovisi o mjenjaču kojeg ima par izvedbi. Ovaj ide maksimalno oko 45 km/h.
Genijalan koncept vozila, ali se prestalo proizvoditi 1990 ili 1991. Vjerojatno mala prodaja zbog visoke cijene.
Prednji izvodi hidraulike i kardana.
Vrlo robusno, izdržljivo i pokretljivo.
Kabina na sredini, ali nije pre masivna, a opet prostrana. Mogu se voziti 3 čovjeka.
Moj stari uglavnom ide u šumu, ali kabina ne smeta.
Iza imaš tovarni prostor za alat, u nekim (šumskim) izvedbama vitlo ili čak hidraulični kran.

Traktor je 1979.g. kupljen 2001.g. iz Njemačke.
Uglavnom tamo ga nisu pazili ni mazili, boja izblijedila, kabina odozgo ulubljena, rezervoar odozdo udubljen, blatobrani pohrđali, pumpa hidrulike neispravna...
Trebalo je predihtati pumpu hidraulike, no skužili smo da se odmah pregrijava. Nađeno je da je to zbog povratne veze sa stražnjih hidruličnih cilindara.
Ima jedna ekscentrična vodilica koja zatvara dotok ulja kad hidraulika dosegne određeni položaj.
Ona je pukla jer je bila plastična. Napravljena od metala i sad radi bez greške.
Curi ulje na prednjem semering mjenjača, ali to mi se ne da raskapati i skidati motor, pa se vozi tako i dolijeva ulje.
Još nam je otišla gumica u glavnom kočionom cilindru.

Uglavnom, to je što se tiče kvarova zbog istrošenosti dijelova.
Par polomljenih lajtunga kčnica i zraka zbog rada u šumi, no to je krivnja korisnika, a ne vozila..
OStalo je redovito -potrošni materijal: auspuh, kočione pločice, filteri...

Dijelovi su dobavljivi preko Mercedesove servisne mreže bez problema.
Samo po broju šasije i može se sve naći, ALI skupi su . Jako skupi.
No nama nije ni trebalo ništa posebno, nije se kvarilo.

Sve u svemu, genijalna stvar, nažalost rijetka i slabo dostupna, jer ih je malo proizvedeno.
Čini mi se da je JCB to pokušao kopirati sa svojim Fast Trackom.

 

[domagoj]

Ovo je nešto novije i veće nego naš MB 800.
Možda 1300?

Elvo?

 

[Elvo]

Elvo, Da li dobro vidim da je to MB trac? Koji je model?
Možete li malo opisati iskustva i kako ste zadovoljni s njime?[/quoe ovako nisam dugo ulazijo pa sad vidih tek ovo.firma werna u trijeu je tradila sumsku opremu za mb-trak.medjetim kad je mercedes obustavijo proizvodnju mb-traka onda je firma werna napravila sama sumski traktor i zove se WF-TRAC 1100 to je ovaj moj na slici.danas proizvodi nove modele potrazi na google wf-trac 1700 i trazi slike.sto se tice rad sa njome bio sam prezadovoljan ima kabinu veliku i sic se okrece 270 stepeni idealno za sumske poslove.zamjenijo sam je za hsm 704 sa ovom masinom nisam nimalo zadovoljan puno vise trosi a manje snage ima :x .poz i ako treba jos sta tu sam.

 

[domagoj]

Aha, WF trac...
Ali u biti to je isti MB trac, zar ne? Samo ga proizvodi druga firma.
Samo su nastavili gdje je Mercedes stao.

Rekoh ja da je Mečka zakon

 

[bega533]

Evo mene i mog imt-a u akciji - http://www.youtube.com/watch?v=AVyuT4Uvbk4 , po ko zna koji put...

 

[matrix123456]

dobro pici 533 i to bez lanaca,nego jel imas neka klijesta nazad na polugama

 

[bega533]

Nema, samo lanac do kraka od dizalice, u stvari njene polovine, sto blize traktoru,i tako je smanjen prepust i nema propinjanja, a dobro vuce.

 

[matrix123456]

ma ok to nego sta ti je ono na polugama zeleno dizalica kran ili vec sta i zasta je koristis

 

[bega533]

Mislim da je sad jasnije .



Uploaded with ImageShack.us

 

[matrix123456]

e to te ja pitam
ma hocu i ja nesto slicno napravit na svom malom tomu vinkovicu od 18 ks,pa kako te to sluzi da li lako zakacujes trupce sa njim,da l itraktor razdize puno kad je stavis u zadnji polozaj i koliko visoko mozes dici trupac

 

[bega533]

U visinu dize peko dva metra, zato je zadnji krak vezan preko dva zgloba zbog raspona dizanja, moze se spustiti blizu zemlje i dizati dosta u visinu, a inace trupce ne vucem sa makazama, ponekad samo nizbrdo, mnogo je veliki krak i propne se lako, a i krive se makaze , za neki dan cu je koristit pa cu ti uslikati kako funkcionise.

 

[matrix123456]

ok ocekujem slike

 

[đani]

Evo nekidan se jedan prevrnuo di radim pa pogledajte

malo iz bližeg

pogled s vlake prema traktoru

i drugi koji ga je došo izvadit

 

[Hurlimann H-470A]

u jbte, jel neko stradao.. :shock:

 

[đani]

ništa samo dva sata posla za izvadit ga.

 

[bornakutina]

sta mu se desilo da je sletio u tu dolje dumacu ,dobro je da nikome nije nista !

 

[bega533]

ok ocekujem slike

Evo slika, izvini sto kasnim ...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

 

[bornakutina]

i ne dize ti se ferkic sa tim tvojim patentom nekak mi se cini da su skare predaleko?

 

[ZJ]

Pa vidiš da ih može pomicati naprijed-natrag

 

[matrix123456]

hvala na slikama
dobro si to napravio a moze fergo dici an toj duzini kladu od 200kg a da ga ne razdize a ako je nesto teze samo skratis i onda mozes citav balvan dici,nego kako ti klijesta zakacavju za trupac jel treba dosta cimanja ili ide lako