TEHNOSTROJ prikolice

[ZJ]

Ležajima svejedno (ak su masni), no guma se prilično zagrije. Znači da joj je prevelika brzina.

 

[mtd001]

Bilo je slučajeva da su se ležaji rasipavali od brze vožnje.

 

[jlukaci7]

Nisu se oni raspali od prebrze vožnje nego od" previše"masti

 

[zeljko kz]

80-tih godina pojavom SIP-ovih prikolica za sijeno malo ih bilo u prodaji i moralo se čekati ali se moglo uplatiti u tvornci i isporuka je bila bržija . Nekoliko takvih prikolica je kod mene stiglo dovučenih sa kamionom gume su izdržala ali na svima su prozujali ležajevi na kotačima (trebalo ih mijenjati) .

 

[iwanho]

Ako je ležaj poddimenzioniran, to je normalna pojava. Jedino se kod male brzine vrtnje nebu čulo zujanje, nego se bu prije osjetila zračnost.

 

[ZJ]

Dajte najte...
A koliko se ležaji takve velične vrte na, recimo, kamionskoj prednjoj osovini? I koliki teret tam nose?
Granične brzine takvih ležaja su reda tisuću o/min, o pri 50km/h kotač na prikolici se vrti oko 300 o/min.
Glavni razlog zakaj se ti lageri potroše tak brzo je nedostatno podmazivanje ili loša kvaliteta (ili ako nisu pravilno dimenzionirani, kak veli Iwanho).

Ovo s brzinom ima veze s nečim drugim. Naime, ak prikolica, pogotovo puna,dugo stoji, vijenci i valjčići se utisnu i postanu ovalni, pa zato lageri prozuje.

 

[vlč.puknuti]

sad me to hitilo vstrah
na mojim prikolicama je zadnja runda sjena do druge sezone , ne često ju istovaramo 3 sata prije nego treba skupljati novo sjeno , sad sam stvarno u brizi .

prvi slobodni vikend dizalicu pod osovinu i valjčiče pod komparator .


edit , samo da još pitam , jel se utisne mjesec i godina od kad leži ili je otisak u tjednima kak i na gumama

 

[Zetorboy]

Tehnostroj nedela prikolice za sijeno tak da nemas brige onda s tim

 

[ŠANANA]

Kaj se vi opterečeujete s ležajevima, dok ne spadne kotač to se ne dira :

 

[NEWHOLLAND]

https://www.youtube.com/watch?v=TqNh9EA8atY

Zanimljiv sistem, gdje bi mogao nabavit takav kolotur/vitlo?

 

[vlč.puknuti]

https://www.google.hr/search?q=ručn...Pt7ZTaAhVPKFAKHRyND8oQsAQIJQ&biw=1304&bih=677
i onda udri po linkovima
https://www.jeftinije.hr/Proizvod/2...itlo-za-navlacenje-plovila-do-540kg-sa-sajlom

 

[Zetorboy]

Kad pogledas nista posebno nije taj patent a s druge strane kolko je od pomoci

 

[NEWHOLLAND]

Guglao sam i ja isto samo nikad nisam radio s tim. Jesu sva ta rucna vitla 'dvosmjerna'. Znaci kao na videu, a ne da mi padne stranica slobodnim padom.
Sta mi znaci uzet duplo jace vitlo, oce mi trebat manje snage za podizanje?

Ovako trebam barem 2X godisnje skidat i stavljat gornju stranicu zbog voznje umjetnog.

 

[Zetorboy]

Pa morala bi biti..ako navlacis tipa vozilo, brod ili nesta na slepu, kako bi ga spustio nazad.. vjerujem ako i nije rijeseno zupcanicima da onda mora imati kocnicu, tipa ko oni elevatori plavi za kuruzu.. na tak nekav sistem

 

[ZJ]

Imaš OVDJE.

 

[vlč.puknuti]

Guglao sam i ja isto samo nikad nisam radio s tim. Jesu sva ta rucna vitla 'dvosmjerna'. Znaci kao na videu, a ne da mi padne stranica slobodnim padom.
Sta mi znaci uzet duplo jace vitlo, oce mi trebat manje snage za podizanje?

Ovako trebam barem 2X godisnje skidat i stavljat gornju stranicu zbog voznje umjetnog.

ako je jače znači da ima veči omjer ili veču ručku ..:icon_mrgreen:
kočnice uglavnom nemaju ..znači ako pustiš ručku pada .

Ako nije kasno nekad je na FAP kamionima serije između kljunaša i trambusa bilo ručno vitlo za podizanje rezervnog kotača iza kabine ..ta vitla su bila s pužnim prijenosom ..takvo vitlo ne bježi kad se spušta

edit , evo ovaj ima kočnicu
http://remex.hr/Proizvod/rucno-vitlo/

 

[drazenhonda]

Sad dali ima kočnicu?https://www.njuskalo.hr/rucni-alati/vitlo-rucno-907kg-10m-celicne-sajle-5.1mm-oglas-20133021

 

[NEWHOLLAND]

Nova u zetvi

 

[TH87]

Bok ekipa,

moram za 2 tjedna na tehnički s traktorom i prikolicom.... (Ljutomerka, jednoosovinka, 3T)

Prošle godine mi je čovjek prigovarao da jedan kotač na prikolici koči super, a drugi nikako. S obzirom da su na jednom zračnom cilindru i da "klackalica" ima ograničeni hod jasno mi je donekle zašto se to događa, ali nije mi jasno kako se štela ovaj tip kočnica... Kad sam kupio prikolicu prije 2 godine sam dao prenitati pakne i tad smo štelali kočnice tako da smo ubacivali i varili komadiće lima između pakne i poluge koja ih širi. Nekako mi je čudno da nema baš nikakav sistem za fino štelanje pa bi molio pomoć. Nekako mi se ne da skidati doboše pa opet pobacivati limiće... pa vraćati i gledati jel dobro pa opet.... mogu izgubiti cijeli dan tako s upitnim ishodom..... Slike u nastavku..

Ima neka kao nitna ili kaj na mjestu gdje se poluga koja ide s cilindra spaja s osovinom koja ide na doboš, ali ne čini mi se to kao mjesto di bi se nešto šetlalo. Isto ima ova velika matica, ali ne sjećam se da je ona bila od neke koristi po tom pitanju.

Hvala.

 

[TH87]

Evo i mali update... skinuo doboš i fakat mi se čini da tu nema nikakvog štelanja... po starom dobrom običaju ubacio sam malo lima gore i dolje, piknuo elektrodom da ne ispadne van i sad se čini nešto bolje... ali mi je jako poražavajuće da nema baš nikakvo fino štelanje... valjda su računali da će klackalica dovoljno odraditi svoj posao i da će se eventualne razlike između kotača neutralizirati na klackalici....