Tomo Vinkovic problemi vezani za mehaniku (getribu i sl.)...

[MUHA]

Možeš, samo neznam gde buš mu vrh upel, ili ja to dobro ne vidim :scratch
Ako nejde dva pajsera u ruke i možda malo dodati brenera, ako bude potrebe.

 

[vilebrequin]

Islo je bez frke, s malim radapcigerom. Najveca muka bilo izvadit splentu iz matice kljuca. Kljuc se totalno raspao al s druge strane laknulo mi je jer nije nesto gore. Malo mi je smjesno to sve skupa, sve je tako robusno, masivno, zupcanici za vola ubit a onda sva sila ide preko nekog malog slabasnog komadica kao sto je kljuc!

Brine me malo izgled ovog novog kljuca, neprecizno je napravljen, rupa je malo na stranu pa neznam jel ce to bit dobro

E majku mu kako mogu tako sfusat taj kljuc! Jasno da se nece uzljebit jer rupa nije u centru. Sad neznam jel da ga malo pobrusim da lako sjeda u zlijeb il da kupim drugi!

 

[vilebrequin]

Nista od ovog kljuca, morao bi mu skinut skoro pola milimetra da se moze uzljebit u utor kak spada, moram kupit drugi, nadam se da mi nece uvalit neki isti ovakav. U svakom slucaju hvala svima na pomoci. Lako je sad kad vidim sve rastavljeno, stvarno je jednostavno

 

[stefanmkd]

E samo pazi ne debjelinu brtve, ako bude predebela imaces luft na konusnom.
Kad sam sklapao mog nisam stavio uopce brtvu, jer posle toliko godina dijelovi su malo potroseni tako da sad "taman" je i bez brtve sve se lako vrti rukom

 

[vilebrequin]

Ipak sam narucio novu brtvu kad sam tak i tak narucivao kljuc tak da ce debljina bit valda ok. Kljuc kosta samo nekih 25 kn. Htio sam usput narucit i nove pakne za kocnice al nekak mi je puno dat 80kn/kom, ipak cu otic kod lokalnog mestra da mi naljepi nove obloge. Jos kad bi znao i debljinu ferode! Nemogu vise ovak vozit totalno vez kocnica a kod mene je brdovito.

 

[vilebrequin]

Dok sam cekao da mi stigne kljuc sredio sam kocnice. Pakne jos imaju dosta mesa al je bio puknut jedan zatik pa se desna polugica slobodno okretala a to je jasno utjecalo i na lijevu stranu.
Kljuc kosta samo 30kn!

Usput sam narucio i brtvu al naravno ne pase mi, to je ocito brtva za tomu 418-420, pravokutna je a na mojem tomi je doljnja strana uza i zaobljena. Ipak mi ne gine pravljenje brtve.

 

[MUHA]

S tim ključima stalno problemi na Tomicama :roll:
Kaj se u tu bravu nebi dal ugurati neki domači (kvalitetniji) uradak ?

 

[joekiki]

ajoooj...ovde nešto neštima :scratch
ključ nesme biti mehanički obrađivan, a koliko vidim ovde nije taj slučaj...

reče jedan forumaš, da takvi obrađivani ključevi - "pigadu kao pero, i pucadu kao staklo"!!!

 

[stefanmkd]

To je stari kluc od serije 300-400 imam takvog za rezervu, na PE veca je rupa a telo tanje zato ovi trgovci uzimaju stari malo potroseni i bruse ih da pasu na PE(dupla zarada) na slici na krajevima vidi se kako ja malo zaoblen, spored mene ne bi trebalo biti problema ako je precizno obrusen

 

[vilebrequin]

Ovaj ključ nije stari potrošeni, vidi se da je novi al je obrađen s čela i proširena je rupa na 8mm. Vjerojatno je proizvođaću iz nekog razloga lakše pravit jednu vrstu pa onda po potrebi pobrusit mali broj komada za tomu PE18. Neznam zašto bi trebao biti problem to što je brušen ako je brušen na stručan način. E sad jel je il nije napravljeno na stručan način to je već pitanje. Mnogi tvrdi dijelovi motora koji trpe velika opterećenja se obrađuju brušenjem pa je sve ok, drugo bi bilo kad bi ja uzeo fleksu pa ga stiso da poplavi a drugo je ako se brusi sa pravim alatom...
Frend mi je baš neki dan pravio izbijač za zatik na kočnicama koji je bio puknut u osovini i sav "zabetoniran od hrđe". Napravio je od neke tvrde šipke koja je inače dio iz pištolja za čavle, tvrdo i žilavo ko vrag al je to fino pobrusio na stroju s pravim brusom, pri pravoj brzini.. Mlatio sam teškim čekićem po tom izbijaču i nekako jedva izbio zatik a izbijač nema na sebi ni mrvu oštećenja.
U svakom slučaju bio ovaj novi ključ dobar il ne ja moram pripazit kako vozim tomu, koristitit niže brzine i pogon na sva četiri, onda je i opterećenje na sve manje. Kad mi je puko ključ bio sam u trećoj, samo prednji pogon i vjerojatno "oštriji start". Već duže vrijeme nisam imao kočnice a kod mene je brdovito, na razne čudne načine sam morao rješavat problem s kočnicama pa je bilo raznih mučenja mjenjača, trzanja..

 

[vilebrequin]

Zahvaljujem svima na pomoći, Tomo sređen, radi ko zmaj!

 

[stefanmkd]

Zahvaljujem svima na pomoći, Tomo sređen, radi ko zmaj!

Sad samo po gasu :supz:

 

[Yogi27]

Ne citiraj post star 3 godine

Imam pitanje imam tv420 i u jako dugo je stajo i zahrđala je sredina nece se u sredini presavijat
Znaci skino sam zglob i namace se u nafti cijeli zglob vec 4 dana i ne po pusta sta da radim?

 

[abarth]

Ak je sredina skinuta moglo bi se i sa autogenom, brener i dobro zagrijat pa mora popustit.

 

[MUHA]

Kaj nebi mogla od grijanja čahura stradati?

 

[Yogi27]

Bojim se da ne pukne jako je dugo stajalo oko 10 god

 

[abarth]

Kad griješ vanjski dio on se rasteže više od unutrašnjeg koji se ne ugrije toliko kak vanjski.Ne pukne to baš tako.

 

[Yogi27]

Bojim se da ne pukne 10god je stajo staro je

 

[oficir]

Namoči ju u uka4 ulju i ostavi preko noči i onda probaj razradit.

 

[Yogi27]

Hvala na pomoci al jel postoji neki jos drugi nacin