Ipak smo na kraju malo zavirili u unutrašnjost motora da se provjeri kakvo je stanje, zamjeniti ćemo što se s vremenom potrošilo i to nije sporno. Muči me debljina brtve ispod cilindra za koju ne znam kolika bi trebala biti, stara je puno deblja nego što sam kupio novu a u katalogu od motora piše samo podloška tako da ne znam stvarnu dimenziju, jer ako stavim nju i između cilindra i glave da ne poremetim kompresioni prostor. Ti Slavia motori su dosta strani majstorima u okolici i nemam baš nekog sto posto da je tata mata za njih. Ovo je na slici označeno sa strelicom pa ako tko zna gdje pokupiti kakvu informaciju oko toga bio bih zahvalan.
Pravilo za električare da se ne kombinuju spoj aluminijumski i bakarnih provodnika. Takvi spojevi mogu biti samo posebnim spojnicama.Da, reakcija bakra na aluminij pod djelovanjem povišene temperature.
Bakar će "popapati" aluminij!
To je pitanje za one koji prave i prodaju set brtvi u kom je takva konbinacija.Lee...kako onda da je bakrena propala a aluminiju ništa?
Ako je ispravna, a to ti strojna obrada može provjeriti (ionak moraš čahuru mijenjati) kupi rabljenu.osim rabljene a to mi se nekako ne ubacuje