zeljko kz
Dobro znana faca
- Tu od
- 10 Kol 2012
- Poruka
- 6,953
Volan popravljen na vretenu bilo previše podloški zezancija oko 3 sata ,potrošeno malo mase za brtvenje i jedan semering za 6 kn .
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Volan popravljen na vretenu bilo previše podloški zezancija oko 3 sata ,potrošeno malo mase za brtvenje i jedan semering za 6 kn .
loopkiller
Član
- Tu od
- 12 Lip 2016
- Poruka
- 35
Nasao sam ali mu ne mogu prici! Jel se sve ono gore mora razvljivati? Mislim sve poluge vaditi? A cuo sam da onj seraf sa stelovanjem nisam smjeo vaditi, koja je sad procedura za vracanje tog serafa?
Posljednje uređivanje:
Procedura to sve odnjeti majstoru da posložikak treba ili glavom :mur:
loopkiller
Član
- Tu od
- 12 Lip 2016
- Poruka
- 35
Vec su dva "majstora" pravila hidrauliku i nisu napravila nista a meni masina stoji a posla preko glave! Sad uzeo ja da to rijesim pa sta bi da bi!
Imao sam problema sa hidraulikom i nosio sam za Novi Sad da se uzremontuje kompletna hidraulika jer je cupkala i bila neprecizna . Covek radi profesionalno i jedan je od retkih koji to odrade kako valja u mom kraju . Kako sam video samo za namestanje trebaju i nekakvi fabricki podatci .
loopkiller
Član
- Tu od
- 12 Lip 2016
- Poruka
- 35
Jbg.Novi Sad mi je malo predaleko da vozim da se to radi a ovde kod mene koga god pitam sve neki dundjeri, kao mozda ce se rijesti, mozda ne.... Dvojica mijenjali manzetne i opet se sjebu! Uzrok bio puno spene u mijenjacu, sad je sve oprano, sredjeno, novo ulje sipam, predihtan razvodnik i ostalo mi samo sklapanje svega pa da vidim hoce li to funkcionisati! Zeza me samo oko torzije one zezancije ali valjda se nece oteti! :icon_scratch: :icon_scratch:
- Tu od
- 16 Lip 2008
- Poruka
- 5,571
Imam jedan "dugogodisnji" problem..
Prije dvije godine u ovo doba sam na zadnjem lijevom mjenjao lezajeve na donjoj poluosovini.
Prosle godine u ovo doba sam promjenio dugacku poluosovinu na lijevoj strani. U meduvremenu sam dva puta dotezao lezaj. Danas sam vidio da se opet klima tocak. Lezaj sam stavio neki kineski koji je imao u trgovini. Nisam primjetio da je matica bila pomaknuta, jer je zavarena. Je li moguce da se taj lezaj toliko istrosio za tih 200-250 sati?
Prije dvije godine u ovo doba sam na zadnjem lijevom mjenjao lezajeve na donjoj poluosovini.
Prosle godine u ovo doba sam promjenio dugacku poluosovinu na lijevoj strani. U meduvremenu sam dva puta dotezao lezaj. Danas sam vidio da se opet klima tocak. Lezaj sam stavio neki kineski koji je imao u trgovini. Nisam primjetio da je matica bila pomaknuta, jer je zavarena. Je li moguce da se taj lezaj toliko istrosio za tih 200-250 sati?
Meni je zezao desni kotač. Svako malo sam ga morao dotezati. Ležaj nije bio fiksno na poluosovini. Poluosovinu i novi ležaj odnesao kod tokara, navario, istokario i od tada nemam problema.
Kad si stavljao ležaj kak je išao na poluosovinu ?
Kad si stavljao ležaj kak je išao na poluosovinu ?
- Tu od
- 16 Lip 2008
- Poruka
- 5,571
Sa desnim nemam nikakvih problema, nema ni trunke lufta.
Ne sjecam se ima li na osovini lufta, ali na reduktoru se vanjska kosuljica lezaja slobodno okrece rukom. Ne znam treba li ona po pravilu strojarstva sjesti na knap ili biti slobodna. Potrszit cu ovih dana neki kvalitetniji kezaj i staviti, pa provjeriti s vremena na vrijeme.
Kako da provjerim lezaj na vanjskoj strani, do traktora? Ima li svrhe promijeniti jedan, ili obavezno obadva?
Ne sjecam se ima li na osovini lufta, ali na reduktoru se vanjska kosuljica lezaja slobodno okrece rukom. Ne znam treba li ona po pravilu strojarstva sjesti na knap ili biti slobodna. Potrszit cu ovih dana neki kvalitetniji kezaj i staviti, pa provjeriti s vremena na vrijeme.
Kako da provjerim lezaj na vanjskoj strani, do traktora? Ima li svrhe promijeniti jedan, ili obavezno obadva?
Ursus i strojarstvo nikad nisu skupa išli
:Pošto je nova polu osovina ja sumnjam na ne kvalitetni ležaj. Moj prijedlog je da promjeniš oba mada postoji mogučnost da se taj kinez sad malo prilagodil pa kad dotegneš to bu taman to.
Neznam zakaj si varil matice?
- Tu od
- 16 Lip 2008
- Poruka
- 5,571
Nova je gornja poluosovina, donja je ista.
Nije se prilagodio, vec sam dva puta dotezao od zamjene, ovo bi sad bilo treci puta.
Nisu matice zavarene, krivo sam napisao. Ima jedna matica, i u onom šlicu je mali klin i on je zavaren za poluosovinu i maticu, tako da se matica ne moze odsarafiti.
Bit ce novi lezajevi pa cemo vidjeti.
Lokalni Ursus dileri imaju FAG, hoce li tl biti dovoljno?
Nije se prilagodio, vec sam dva puta dotezao od zamjene, ovo bi sad bilo treci puta.
Nisu matice zavarene, krivo sam napisao. Ima jedna matica, i u onom šlicu je mali klin i on je zavaren za poluosovinu i maticu, tako da se matica ne moze odsarafiti.
Bit ce novi lezajevi pa cemo vidjeti.
Lokalni Ursus dileri imaju FAG, hoce li tl biti dovoljno?
kolko :icon_eek:
Ni u ludilu.
Čudno da ne stanu dvije matice, možda je u tome i problem jer ti je polu osovina izašla pa ju ne možeš do kraja dotegnuti, tj. ležajevi nisu na "tvrdom".
Daj ti rastavi to do kraja i vidi da ti nije puknut onaj poklopac kaj ga drže 4 imbusa 6 ili 4 matice ključ 13. Ona strana do felge i usput provjeri kakav je dosjed za ležaj.
Sliku žice stavim čim ju nađem.
Ni u ludilu.
Čudno da ne stanu dvije matice, možda je u tome i problem jer ti je polu osovina izašla pa ju ne možeš do kraja dotegnuti, tj. ležajevi nisu na "tvrdom".
Daj ti rastavi to do kraja i vidi da ti nije puknut onaj poklopac kaj ga drže 4 imbusa 6 ili 4 matice ključ 13. Ona strana do felge i usput provjeri kakav je dosjed za ležaj.
Sliku žice stavim čim ju nađem.
