Vladimirec T-25

[Krle]

Pozdrav svim ponosnim vlasnicima Vladimirca.
Nije me bilo neko vreme, ali vraćam se starom jatu. Imao sam sto jedova i evo ga jedan od njih:
www.2i.sk/6e03f2d80b

Stvar je rešena vrlo temeljno. Otkriveno je i sanirano usput još nekoliko sličnih skrivenih oštećenja, a zatim sve temeljno izribano, ofarbano bojom odgovarajuće otpornosti i vraćeno na traktor. Sad sam miran narednih 34 godine. :icon_thumright:

Inače, imam i jedno pitanjce za upućenjije. Šta bi to moglo biti što neće više da mi uključuje blokadu diferencijala? Koliko bi komplikovana zezancija mogla biti u pitanju.

 

[DARIJUS]

@krle, vidim isti slučaj na rezervaru ko i kod mene pred neko vrijeme...dakle, serijska greška...:
špera?...najčešći problem je da ispadne šeraf (ili strune tj. pojede ga upotreba) koji drži samu polugicu iz kabine na poklopac getribe...više puta promijenjeno kod mene...
za dublje probleme obratiti se savotu...:wink:

 

[savoris]

Ponekad u te 34 godine si trebao i otpustiti kondenzaciju (vodu) koja se nakuplja na dnu rezervoara , ali nisi mm):

Blokada , može biti šta 'oćeš ali da krenemo redom , imaš li otpora pod nogom kada pritišćeš blokadu ?Osjećaš li da sabijaš oprugu ili nema otpora nikako ?

 

[Krle]

Ponekad u te 34 godine si trebao i otpustiti kondenzaciju (vodu) koja se nakuplja na dnu rezervoara , ali nisi mm):

Blokada , može biti šta 'oćeš ali da krenemo redom , imaš li otpora pod nogom kada pritišćeš blokadu ?Osjećaš li da sabijaš oprugu ili nema otpora nikako ?

Mislim da je voda nagrizala više spolja nego iznutra. Taj rezervoar leži na nekakvoj gumenoj podlozi. Nisam baš oduševljen tim rešenjem. I stariji trakroti na kojima rezervoar visi umesto da naleže nemaju problema sa truljenjem dna rezervoara. Barem nisam čuo vlasnike tih traktora da se žale na taj problem.

Što se tiče špere osećam izuzetno jak otpor, kao da je zaglavljeno i ne može dole do kraja kao što je ranije išlo. Ako ga nekako i uključim, posle moram ručno da ga isključim. Dakle, neće sam da iskoči prilikom promene režima rada(gas, spojka...) a čak mi se čini i da nema nikakve promene isključio ga ja ručno ili ne. Biće da taj ništa ne 'vata ni kad ga ja kao "uključim".
Pre nego što sam primetio da ne funkcioniše, ta polugica je stajala ukoso, okretala se slobodno oko svoje ose i ponekad vibrirala.
Da li je moguće da je samo ta polugica pukla pa se smakla i ja je onda pritiskam u ko zna šta?

 

[savoris]

Koliko vidim na tvojoj slici da je farba još uvijek u životu , da je problem ta guma na koju sumnjaš tu od farbe nebi bilo ni traga :icon_fU:
Prvo ti provjeri onu šipkicu koja prolazi kroz patos i onu kuglicu ,znači onaj dio koji pritišćeš nogom , tu bi mogao biti početak tvog problema ako neće da se vraća , a kraj vidjećemo:icon_madu:

Isto provjerio onaj prostor između patosa i poklopca mjenjača dali nije upalo kakvog smeća i zemlje pa ne dozvoljava klackalici da povuče šipku iz mjenjača , kada si već kod toga provjeri na toj klackalici imaju li obje uškice koje zahvataju šipku da je povuku , i provjeri onaj bolcnić klackalice da se nije izvukao jer sam se i sa time sretao

 

[DARIJUS]

otpojiš gas, malko odšerafiš ručnu i izvučeš koliko se da kompletan pleh kroz koji ide poluga od špere...i kak veli savo, puno toga bude jasnije nakon toga...:icon_thumright:

 

[savoris]

Taj zadnji pleh se vadi lako nemoraš otpajati ni gas (za ručnu neznam jer je nikada nisam ni vidio na traktoru) i fazon je da taj pleh prevrneš prema naprijed i onda izvadiš , normalno prije toga malo ga zadigneš

 

[DARIJUS]

meni smeta onaj feder, i moram skinut štangicu gasa sa boš pumpe...povučeš ga malo prema vratima i onda zadigneš...koliko ti mjenjač dopusti...

 

[Krle]

Ljudi, vi ste čarobnjaci! Prvom prilikom kad mi se ukaže slobodno vreme, probaću to. Traktor za sada radi i ore baštice bez problema. Pre nego što se upustim u njivu(jedna mi je ostala neuzorana), pozabaviću se time da se ne bih zaglavio tamo.

Taj zadnji pleh se vadi lako nemoraš otpajati ni gas (za ručnu neznam jer je nikada nisam ni vidio na traktoru) i fazon je da taj pleh prevrneš prema naprijed i onda izvadiš , normalno prije toga malo ga zadigneš

Ja i u sred ravnice kojoj se kraj ne nazire, nađem gde da koristim ručnu, a kako tek vi tamo gde reljefa ima uspevate da živite bez ručne kočnice?
Već bi me sto puta vadili iz kanala da mi nje nije.

 

[DARIJUS]

@ krle, moraš imat samo dobar akumulator i alnaser, netreba onda ručne...:icon_weed:

 

[savoris]

Razmišljao sam i o dogradnji ručne ali nemam kada da se time bavim , nizbridica kako god okreneš je sa druge strane uzbrdica što opet ima i svoje prednosti hi):

A i kako reče @darijus , dobar akumulator + dobar alnaser + dekompresor = može i bez ručne :icon_rofl:

 

[igor79]

Poz svima zovem se igor i imam vladimirca t 25 a1 .To je novi tim sa jednom palicom . Vidim da dosta znate o vladimircima pa sam hteo da vas nesto priupitam . Da li je potrebno da ceo menjac ide napolje kada se rade kocnice na vladimircu , jer sam tako nesto cuo ? i ako neko ima resenje za poluge ne volim sto se lanci sa zatezacima ukustaju unutar zadnjih poluga .Postoji li mogucnost da zatezaci budu kao na imt spolja i gde da se spoje ili zakace .? hvala vam svima unapred

 

[luka009]

Dobro došao na forum.

Kočnice:
Skini kotač, potom reduktor, a zatim doboš kočnice zajedno sa oblogama. prije skidanja polu osovina stisni papučicu blokade - špere kako nebih imao problema sa uzubljenjem. Ako ovo nisi radio neka ti to odradi osoba koja je radila, ništa nije komplicirano ali mislim da se prvi puta sam nećeš snaći.

Zatezači - španeri:
Pogledaj postove unazad imaš sve objašnjeno i fotografije. Imaš u Mađarskoj za kupiti originalne.

Pozdrav.

 

[DARIJUS]

ovrti temu, vidjet ćeš zatezače/španere u raznoraznim oblicima...
taj koji ti je rekal da se mjenjač dira kad se kočnice rade nije vidio vladimirca...možeš ako baš imaš volju skinuti kompletnu limariju da je lakši pristup, inače se to samo malo podigne i radiš što treba...mm):

 

[savoris]

I ako se mijenjaju samo obloge od kočnica one se lako zamijene na licu mjesta , znači BEZ skidanja reduktora

E zaboravih napisati , danas sam se vidio sa mojstorom što mi je radio boš pumpu na vlatka , kada sam mu rekao da nemožem da dobijem maksimalne obrtaje samo se nasmijao i rekao mi u čemu je kvaka
Lopovska posla , on mene mislio da nasanka (inače ovo je drugarska fora sa njegove strane)

 

[vica]

i u cemu je caka. na regulatoru ga podesio ili nesto blindirao.nemoj sad da vadimo slovo po slovo

 

[savoris]

U regulatoru ima jedna opruga kojoj može da se pristupi skidanjem gornjeg poklopčića , ta opruga treba da se izvadi zakrene (nategne) i ponovo vrati na svoje mjesto
Ali pošto je fora od nejga veća će mu biti fora kada mu ja cijelu pumpu skinem i odnesem da on sredi nategnutost te opruge :icon_weed:

 

[vica]

znas li od cega pasuje sajla za obrtomer. meni je pukla a trebam obrtomer jer i kod mene rekao bih da fali obrtaja.onaj vijak na pumpi za ler i mah obrte su oba skoro skroz zavrnuta.trebam smanjiti ler da se gasi na pumpi ali mah cu otprilike trebati da pojacam bar po zvuku motora bih rekao. ali bolje sajlu da stavim pa proverim jer uho moze da vara.

 

[savoris]

Pa sajla paše od vladimirca :biggrin::biggrin:
Ista ej za sve ruse koliko znam a vrlo moguće da odgovara i od lade , nisam provjeravao ali po sjećanju kako izleda ladina moguće je

 

[vica]

i meni se cini da bi ladina pasovala .ali videcu i posto su za vladimirca jer ovi za sitnice dobro naplacuju. sat i pinjon su ispravni a sat sam razradio sa VD sprejom i sad radi super jer sam isprobao. i jos jedno pitanje. klinovi sto drze poluge hidraulike mi prilicno klimaju. jel se i fabricki to klima ili je takoreci fiksno. znaci mislim na klinove na plocama od menjaca sto se fiksiraju i kace se poluge dole za njih