Zetor 6211

[marijan1]

Pozdrav ekipi i na ovoj temi!

Kao što vidite novi sam na forumu,čitam vas par godina,ali kao što reče crnogorac,dosad nijesam imo prigovoraangel):
Daklem vako,stručnjaci:
isto mi kapa ulje na odušak-ništa strašno,ali si poserem dvorište svaki put kad dojdem odnekud (kaplje samo pod opterečenjem i na velikom gasu)

Probat ću naravno i ovaj trik s piganjem oduška,koliko sam shvatio ako motor nije na izdisaju to će zadržat ulje u cijevi pa će se vračati unutra,ali ako kompresija jako probija,onda niš...

Najme,moj Zetor je inače u savršenom stanju ima 2000rs,kupili smo ga novoga 1990,znači,manje od 100rs godišnje,svakih 100sati mijenjano ulje,čiščen filter redovno mijenjan antifriz,filter goriva,pažen,mažen čiščen...ukratko život kakav bi si svaki traktor poželiohappy):
Gore su još originalne zadnje gume ko nove,prednje su popucale...

Dizne su sređene prije 3 godine,a pumpa je lani zablokirala,pa je sređena komplet u Zelini,traktor prede ko vurica,zapravo,isto ko i prije,ima snage,ukratko sve super,osim tog kapanja ulja i naravno dosta dugo vrti dok upali kad je ispod nule,što je isti problem koliko se ja kužim u biologiju

S obzirom na sve navedeno,moj zaključak je da su karike koje su ugrađene dosta loše

Nego,jel to čest problem kod 6211da su tak loše karike?

 

[lisnik]

Nije cest problem kod 6211 da crknu karike.Najveci razlog njihovog crkavanja je ako se traktor koji put pregrije i ako filter zraka ima kakvu rupicu ili ako je pukla gumena cijev na usisnoj grani.
Bar sam ja u radu imao vecinu takvih slucajeva.

Ako mislis mjenjati karike onda mjenjaj i stubline.Nisu skupe a dosta znace.Sve to mozes odraditi da i neskidas motor .Samo skines glave i karter.

 

[MUHA]

Nego,jel to čest problem kod 6211da su tak loše karike?

Problem je ako su gore klipovi 3 karike.

Na tih 2000 sati i redovitim održavanjem je več podosta problema na motoru bilo :icon_scratch:

 

[marijan1]

Viš,to s pregrijavanjem je moguće,prije 5-6 godina mi se počel grijati-normalno da sam odmah pregledal kiler,i,zanimljivo,na prvi pogled je izgledal čist,ali kad sam ga opral minivašem,problem je nestal-poučil me prijatelj koji je čak i kiler promijenil,a onda je skužil da ga je samo trebal dobro oprat.
inače pazim na to,jer se oče zaštopat kad se bere kuruza pa ventilator navuče lišća

a taj problem s premalim brojem karika mi je napomenul i jedan majstor kod nas,samo se meni čini da je on spominjal čak 5 karika? ili je to meni krivo ostalo u sječanjuthink):

 

[zeljko kz]

Viš,to s pregrijavanjem je moguće,prije 5-6 godina mi se počel grijati-normalno da sam odmah pregledal kiler,i,zanimljivo,na prvi pogled je izgledal čist,ali kad sam ga opral minivašem,problem je nestal-poučil me prijatelj koji je čak i kiler promijenil,a onda je skužil da ga je samo trebal dobro oprat.
inače pazim na to,jer se oče zaštopat kad se bere kuruza pa ventilator navuče lišća

a taj problem s premalim brojem karika mi je napomenul i jedan majstor kod nas,samo se meni čini da je on spominjal čak 5 karika? ili je to meni krivo ostalo u sječanjuthink):

Jako krivo večinom su bile 3 za istočno tržište a 4 za zapadno ako ugrađivaš uzmi klipove sa 4 .

 

[marijan1]

pukla mi je jednom i gumica na posudi za ulje usisnog filtera,to sam isto zmijenil
moguće je da je tak radil samo 1 sezonu,jer čistim filter uvjek kad mijenjam ulje u motoru,ali možda mu je i to bilo dosta

 

[marijan1]

Jako krivo večinom su bile 3 za istočno tržište a 4 za zapadno ako ugrađivaš uzmi klipove sa 4 .

naravno,kad ga budem već raskapal da nebudem stisnul i prdnul(moreš se i jel,usr...),

vjerovatno je taj slučaj da su samo 3,jer mi je taj meštar rekel da ih je već imal par u radioni,s istim problemom,i da treba metnuti klipove sa više karika-znači ipak je 4 u pitanju

znači,i stubline je dobro sčenđati kad je već širom-ima smisla

 

[petar]

Ništa to nediraj dok ide.

Kad pališ jel nadrukaš prije paljenja na pumpu goriva? Pun gas?

 

[lisnik]

pukla mi je jednom i gumica na posudi za ulje usisnog filtera
moguće je da je tak radil samo 1 sezonu
Viš,to s pregrijavanjem je moguće,prije 5-6 godina mi se počel grijat

Vidis polako kad vratis sjecanje unazad svi uzroci koji su uticali na taj problem se povežu .

Klipovi sa 4 karike su u svakoom slucaju dosta bolji.

Evo slika iz kataloga .Prikazani su i sa 3 i sa 4 karike.


Uploaded with ImageShack.us

 

[alenvw]

meni na 5211 isto kapa ulje na odusak ali pali mi ko mina cjelu zimu bez pumpanja nafte

 

[marijan1]

Ništa to nediraj dok ide.

Kad pališ jel nadrukaš prije paljenja na pumpu goriva? Pun gas?

naravno,sve po p.s.-u

a i nemam ga namjeru dirat,samo se raspitujem...

do sad sam ga po zimi palil samo kad mi se septička napunila(kučna) a od sad mi više ni to netreba,jer sam priključil kanalizaciju,a uz to teško paljenje po zimi jedini problem mi je to ulje koje kaplje,jer mi je dvorište puno crnih točkica od ceste do iza štale,ali ako to ne riješi piganje iberlaufa,zakačil mu bum neku flašicu u koju nek slini...

Jedino,ako dobim EURO JACK POT,odma ide komplet generalka bez šparanja,lakiram ga u neku ludu metalik boju(onu sa največim šljokicama) hidraulični volan,neke bijesne alu felge-najbolje one američke duple kaj se vanjski dio ostane vrtit kad staneš,folija na stakla,najbolje ona kaj je izvana ko špigl,nitro,klima itd

 

[marijan1]

Vidis polako kad vratis sjecanje unazad svi uzroci koji su uticali na taj problem se povežu .

Klipovi sa 4 karike su u svakoom slucaju dosta bolji.

Evo slika iz kataloga .Prikazani su i sa 3 i sa 4 karike.


Uploaded with ImageShack.us

potpuno si u pravu,jedno za drugim u kombinaciji sa samo 3 karike,i eto,ali kao što rekoh neču ga dirat dok nebudem morao,samo me zanima otprilike kaj me čeka,makar se to nezna dok se ne otvori,ali otom potom.

sad mene živo zanima zakaj nisu mašine s 3 karike slali u njemačku,austriju i ostalim trulim kapitalistima,a nama sirotinji su mogli prodati trajnije motore,gdje im je bio osječaj za drugarstvo,pa u istom smo režimu živjeli

Šalu na stranu,koji je razlog tome da se u isti motor ugrađuju tako različiti dijelovi od vitalnog značaja na trajnost motora,osim da nekog zajebu?

 

[Ruddy]

Dali neko zna koliko ima konja ili kw zetor 6211? Ja sam kupio takav traktor i u prometnoj mi pise 48 kw sto bi bilo 65ks. E sad jedan mi covjek kaze da je imao isti takav traktor i da ima taj zetor 57 ks.
Sto vi mislite koliko na kraju ima?

ima 44.1 kw ili ti 59 konja

 

[lisnik]

Evo tehnicki podataka .



Uploaded with ImageShack.us

 

[Tomy211]

ima 44.1 kw ili ti 59 konja

Mislim da ima 61KS barem bi tako po ovoj tablici! Moj je iz 1992 godine.

 

[marijan1]

propala mi desna bremza,nekaj se dimilo i smrdilo ispod kabine,i odonda nema kočnice na desnoj strani

ulje ne curi,niti pada nivo u posudici

jel bu trebalo kotač i reduktor dole,kaj bi to bilo:fiery:

 

[mika75]

otiso ti naj vjerojatnije cilindar

 

[marijan1]

otiso ti naj vjerojatnije cilindar

onaj nutra,do kojeg treba vadit kotač? kak da budem siguran da je cilindar

 

[MUHA]

Pošto se dimi iz kočionog prostora sigurno treba reduktor dole, a omda ti bu sve jasno.

 

[marijan1]

Pošto se dimi iz kočionog prostora sigurno treba reduktor dole, a omda ti bu sve jasno.

nisam baš preveč ogledaval,se to more doma u vlastitoj režiji?

imaš morti kakvu sličicu o čem se tu radi