-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Sistem sam isprao i ispuhao.
Antifriz je od INA-e.
Antifriz je vani zmješan i uliven.
Pjena je kao siva i nije stalno prisutna samo kad je jako ugrijan.
Prije stavljanja antifriza je bio isto antifriz.
Kiler sam promjenio jer sam imao viška novca a nisam znao gdje ih potrošiti. Puštao je prvo na vrhu a kad je pokrpano to počeo je dolje na čelijama sliniti i šta da sam napravio ?
Antifriz je od INA-e.
Antifriz je vani zmješan i uliven.
Pjena je kao siva i nije stalno prisutna samo kad je jako ugrijan.
Prije stavljanja antifriza je bio isto antifriz.
Kiler sam promjenio jer sam imao viška novca a nisam znao gdje ih potrošiti. Puštao je prvo na vrhu a kad je pokrpano to počeo je dolje na čelijama sliniti i šta da sam napravio ?
Pa i nije ali zvao je trgovac servisera i on mu je rekao da kiler odgovara. znaci ipak ne odgovara. manji protok tekucine ili tak nesta ? a ovo sa pjenom ? kak veli oficir jeli mogel dihtung prdnut ? nebi stel motor otvarati akkk nema potrebe
oficir
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Velj 2013
- Poruka
- 7,051
Ova sivkasta pjena mi nije jasna od kuda je.:icon_scratch:
Sjetil sam se sads lsnikovog posta o zracnom cepu nesto kao ako ima grijanje kabine da se cesce dogada kod zamjene antifriza.
Zbbog zracnog cepa mozda nema dobru cirkulaciju pa de grije?
Sjetil sam se sads lsnikovog posta o zracnom cepu nesto kao ako ima grijanje kabine da se cesce dogada kod zamjene antifriza.
Zbbog zracnog cepa mozda nema dobru cirkulaciju pa de grije?
Ovak kak govori Lisnik govori struka, a ne ko neki gumokrpači ......
Kaj se hladnjaka tiče, ti zamjenski Turke hladnjaci su premali i za tri cilindra motore, imaju puno manje sača od orginala (na pol otprilike) i automatski primaju manje rashladne tekučine u sebe.
Mislim da je tu jedan od problema, dalje je pitanje kaj je s vodenom pumpom, dali dovoljno vrti rashladnu tekučinu kroz motor, zatim treba provjeriti termostate dali se dovoljno otvaraju, da nije koje crijevo (obično ono donje) prefrknuto ili oštečeno iznutra .....
Nakon toga se napadaju glave, brtvila i provjeravaju pikse u motoru.
E sad ja predpostavljam kak je to išlo.
Stari hladnjak je puštal, malo po malo je on imal manjak tekučine i brtve su nagorele i sad ta kompresija pomalo (na vručem motoru jače) ulazi u sistem za hlađenje i odtud kuhanje i pojava pjene.
Glave se neisplati skidati po jednu jer su veliki problemi pogoditi, a i sastaviti da nebi voda curjela na grani vode
Kaj se hladnjaka tiče, ti zamjenski Turke hladnjaci su premali i za tri cilindra motore, imaju puno manje sača od orginala (na pol otprilike) i automatski primaju manje rashladne tekučine u sebe.
Mislim da je tu jedan od problema, dalje je pitanje kaj je s vodenom pumpom, dali dovoljno vrti rashladnu tekučinu kroz motor, zatim treba provjeriti termostate dali se dovoljno otvaraju, da nije koje crijevo (obično ono donje) prefrknuto ili oštečeno iznutra .....
Nakon toga se napadaju glave, brtvila i provjeravaju pikse u motoru.
E sad ja predpostavljam kak je to išlo.
Stari hladnjak je puštal, malo po malo je on imal manjak tekučine i brtve su nagorele i sad ta kompresija pomalo (na vručem motoru jače) ulazi u sistem za hlađenje i odtud kuhanje i pojava pjene.
Glave se neisplati skidati po jednu jer su veliki problemi pogoditi, a i sastaviti da nebi voda curjela na grani vode
neznam_nis
Član
- Tu od
- 23 Ožu 2013
- Poruka
- 71
Meni se isto pjenio antifriz kad je motor bil vruc, ispral sam s vodom sistem i stavil drugi i sad je dobro. Ocito je bio neki los antifriz
Zetorboy
Dobro znana faca
- Tu od
- 12 Velj 2010
- Poruka
- 2,758
To kaj je termostat vrisnul, ja sam se naučio jučer pameti kad sam bio u kiršu jučer pa vidio 2 sasvim glupe i banalne stvari koje sam isto uzeo zamjensko i stavio i otišlo za manje od godine dana a u kiršu isti orginalni dio dođe 10-ak kn više... samo orginal nadalje
Antifriz je stavljen Inin zeleni i nikakov kanister od ulja mi nejde blizu kilera. Malo prije sam išao prebrojati otprilike čelije na novom i starom. Stari ima oko 50 čelija više. Na kutiji novog sve piče na češkom ali kako kaže muha made in turkey. Crijeva su stavljena nova kad sam mjenjao kiler a vodena pumpa stavljena originalna jesenas. Ispustio sam antifriz iz sistema i probao jeli šta začepljeno i sve radi kak treba (nigdje nije zaštopano). Budem vidio da najdem nekog da mi skine glave i da vidimo šta če se nači dok nije krenul posel.
Posljednje uređivanje:
Hidraulika mi spušta kad je bez opterečenja samo pod jačim gasom ili kad stanem na poluge ali onda spušta sa trzajima. Promjenjen filter hidraulike i očiščen filter kod pumpe hidraulike. Nigdje nije bilo nikakvih krhotina ili nečeg čudnog. Kad je pod opterečenjem spušta normalno. Ulje je dosipavano hipenol 90 oko 5-6litara. Zašto neče spuštati na prazno ?
U sve starije Zetore ide, pa ni ovom novijem nebu ta mrvica, u odnosu na sveukupno ulje, naškodila.
Ali nebu mu ni dobroga donesla, hoču reči da zbog tih par litri ulja nije problem
Mislim da je neki problem u razvodniku :icon_scratch::icon_scratch:
Ali nebu mu ni dobroga donesla, hoču reči da zbog tih par litri ulja nije problem
Mislim da je neki problem u razvodniku :icon_scratch::icon_scratch:
