Zetor 6340

[dado6340]

Dok sam malčiral grana mi pomotala šipku šta podiže automatsku kuku i kad sam spustio malčer ta šipka mi potrga iza matice i pomota ovu od ručne

 

[MUHA]

Otkopčaj ju napred, skini rascjepku i izvuci cijelu van.

 

[dado6340]

Ima ko sliku gdje se kopča feder od ručice uključivanja prednje vuče ? Ispod kabine.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Pokusavam staviti sliku preko moba al nesto me hebe. Kad se vrnem doma postavim ti.

 

[MUHA]

Ovak je na 77, vjerujem da je i na tvom isto

 

[ivac]

Stavili sve novo pa bu sad mir, stubline, klipovi, leteci, novi ventili, obrada glavi!

 

[ivac]

Jucer smo sve stavili skupa, dotegnuli glave na 22 kile i ostavili do danas. Danas jos provjerili srafe na 22 kile, postelali ventile i upalili, traktor radi ko vurica! Nakon tri minute rada na ler gasu navlazila se grana na spoju( šelni) sa vanjskim loncom, nakon tri minute to se posusilo i dalje je bilo suho! Traktor je radil i vozili ga dva sata i sve suho! Dal dolazi do nekakvog kondenzata ili koji je uzrok toga!

 

[ZJ]

To se valjda navlažilo od neizgorenog ulja na malom gasu.

 

[ivac]

Motor je EURO IV

 

[4340]

To ti je normalno, uvijek se stvara vlaga u motoru dok se ne zagrije tako i u auspuhu pa tu gdje ne dihta dobro se malo vidi. . Tolko o tome kako je dobro za motor kad se izvadi termostat.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Nebi se štel mešat, al' mislim da si se ti kolega ivac malo brzopleto odlučio na servisiranje barem po mojoj procjeni.

Koliko sam uspio pročitati, nisam vidio da si napisao da ti troši antifriz u hladnjaku, da ga fali, a da ga ne izbacuje na odušak hladnjaka.

Normalno je da se u hladnim danima stvaraju kondenzacijske pare i kondenzat u vidu vode jer je zrak vlažan i hladan, a motor se grije i negdje mora stvarati kondenzaciju. Kada pogledaš svi auti kada se upale hladni, "dime"(totalno neispravan termin, al' ajde) bijeli dim, odnosno paru jer je auspuh, kao i zrak hladan i vlažan, naglo se počinje zagrijavati i stvara kondenzacijsku paru. Kada se auto zagrije, nema više niti pare jer je temperatura motora-auspuha konstantna.

 

[ivac]

Za servisiranje nikad nebre biti prerano, moze biti samo prekasno!!??

 

[dado6340]

Jel ste vidjeli zbog čega je curela voda na cilindrima ?

 

[ivac]

Prvi put kad su glave skidane nam je radil "mehanicar", a sad smo sami sve rastavili i stavili skupa. Vidlo se samo da su blok i glave bile jako,jako lose ociscene. Glave dole, novi dihtung i glave gore. Pa sad bi bilo nemoguce dode voda na klip. Nove stubline, glave poravnane i glave stegnuli i nakon 24 sata opet pritegnuli!

 

[dado6340]

Dečki koji se bave mehanikom budu bolje znali ali mislim da se glave stežu na 16 kila. Neznam jel bude 22 kile previše. Ako ti je blok oštećen možda ravnanje glava nije riješilo problem. Jeli nestajala tekućina iz kilera ?

 

[MUHA]

Sigurno je sigurno, njemu su šarafi izdržali a poslije kak kome bog da... sad je ionak gotovo.

 

[4340]

Glave se stežu kolko znam od 160 nm do 180 nm, ali ako si ih ti stegnul 220 nm i nije se ništa dogodilo kaj sad budu bolje držale. Ja ih stežem 180 nm i onda nakon 100 rh ili godinu dana opet dotežem i štelam ventile to kad radim onda odmah zaračunam u posel jer obično ljudi zaborave ili im je kao skupo pa zaborave i onda je problem ako nakon nekoliko godina propuste ulje ili antifriz.

 

[zvijer007]

Pitanje.. Dal vam radi aplikacija tapatalk.. Meni ne radi od drugog mjeseca.. El to samo kod mene ili kod svih.. Znam da ne spada tu u ovu kategoriju, ali neznam gdje bih postavio pitanje.. Adminima unaprijed isprika.. Nek izbrišu ili premjeste

 

[mtd001]

@zvijer007 od kad smo prešli na novu verziju foruma Tapatalk ne radi. Za ostala tehnička pitanja možeš se obratiti adminu.

 

[kdarko]

da ne otvaram novu temu ,kako doći do ventilatora kabine i skinuti sve dole na zetoru 6340 skinio sam sa svake strane dva šarafa m8 i nejde nikud