Zetor 7011

[nlo1]

ljudi koliko stane u zadnje reduktore ulja? i dali ide hipenol sae 90...

mislio sam ispustit ulje,pa me zanima koliko bi mi trebalo ulja...

 

[oficir]

U svaki ide 2l znaci treba ti 4l,sae 90.

 

[mursanic]

Dali ovi zetori ,broj šasije imaju samo na pločici u kabini -desno od instrument table ili imaju negdje još i ukucan ,na nekom djelu odljeva ili?

 

[zeljko kz]

Imaju desna strana getribe kod anlasera ili desno napred na kolijevci .

 

[nlo1]

e ljudi,desilo mi se to da sam pri teretu i voznji kukuruza morao naglo prikociti,i sutradan mi se desilo to da mi sad kocnice ne hvataju dobro,pod tim mislim kad ih stisnem moram do kraja pritisnuti i drzati odredeni period da bi ista prikocilo... i pri tom se cuje struganje-prije nego sto zakoci,vidim da mi ulje slini u kabini,i brzo mi potrosi ulje u boci, vec drugi put dolijevam bocu u roku 2-3 dana,sta je slucaj?

 

[zeljko kz]

Procurio lajtung ili kočioni celinder .

 

[nlo1]

a gdje se nalazi lajtung? i kocioni cilindar? imali li ko kakve slike i dali se to da srediti?

 

[zeljko kz]

Skini lim ispred nogu i budeš videl gdje pušta a onda se lako riješi kolega pa Zetor je to .

 

[MUHA]

Najvjerojatnije je otrglo oblogu pakne kad struže i usljed toga je klipič iskočil pa curi ulje.
Rastaviti, nemoj tak voziti jer buš i doboše trebal.

 

[zeljko kz]

Muhač ali ulje curi u kabini bar sem tak shvatil .

 

[lisnik]

Onda pregledaj glavne kocione cilindre..

 

[nlo1]

raja jel se ti kocioni cilindri mjenjaju ispod papucica u kabini i koliko kostaju?

dali se to komlet mjenja,uzmes dva kociona cilindara odserafis stare i priserafis nove? i kako se zovu ti cilindri kad odes trazit u radnju? da mi nebi uvalil da joji ne pase...

 

[zeljko kz]

Kočini celinderi su u kabini ispred papuča koje tiskaš promjeni oba koštaju u RH oko 116 kn svaki i nemoj kupiti Indijske jer se vole napumpati .

 

[oficir]

Kod promjene moraš biti precizan,mislim kad buš skidal papuče dole odiza na njih su prišarafljena dva cilindra i na njih 3 crijeva,jedno dolaz iz posudice i dva tlačna koja idu dalje prema paknama.
Kad buš vadio cilindre tjesno je i crijeva ti budu smetala,sva skupa zakreneš desno i pod određenim kutom idu van te rupe u kabini,tada prvo skineš dolazno crijevo,pa metalne lajtunge na koje je to crijevo stegnuto.
Onda otpuštaš cilindre sa papuča pa tek onda lajtuge sa cilindara.
Treba ti šarfciger ravni ključ 9, 13,17 i papagajke klješta.
Kupi novo ulje i ispuši dolazno crijevo sa posudice da nebi bilo nečistoča.
Sve vračaš obrnutim redom i kad natočiš ulje treba ozračit na ozračnicima kod pakni u trubama.
Za detaljnije navođenje pitaj pa čemo pomoč.

 

[nlo1]

pokusat cu to sve sam odraditi,prvo moram kupiti dva kociona cilindra,jel ima razlike lijevi i desni ili su oba ista? mislim da nece biti to toliko komplikovano zamjenit uz dobru volju...

a gdje se nalaze te ozracnice kod pakni u trubama to pojma nemam,jel ima kakva slika?

 

[oficir]

Jednaki su oba cilindra.
Kupi i 4 bakrene podloške.
Ozračnike možeš napipati pokraj bakrenog lajtunga koji ulazi u trubu sa gornje strane ima rupa.

 

[lisnik]

Evo slicica gdje bude ozracnik.Samo je malo teze pristupiti kad ima kabina.Lijeva strana nije problem al desna malo jeste.

 

[nlo1]

u mene je sa kabinom,jel na ovim ozracnicima ima seraf, ili je ovo samo neka kapica?

i koji je proces prilikom ozracivanja?

 

[lisnik]

To je zastitna gumica.Ako ima na ozracniku skines je i ozracivas.Obavezno kad ozracivas stavi tanko crijevo na ozracivac tako da ulje izlazi van.Ako ode unutra moze se desiti da slabo tocak koci jer tad zamasti pakne.

 

[oficir]

Da kad gumicu skineš ako je uopče ima,uzmeš obavezno okastu 9 ključić i otpustiš malo i kad stiščeš tu pedalu od te strane kroz taj šrafić izlazi zrak ako ga ima a bit će ga.
Znaći moraš napumpat na papućici dok nebudestvarala otpor ili ti bude malo otvrdnula,to pumpa netko drugi dok ti s ključićem 9 stojiš vani i otpuštaš.
Znaći netko napumpa i drži stisnutu papuču a ti otpustiš šarafić nakratko njemu će papuča propast,kad mu propadne ti stegneš,on opet par puta napumpa pa ti opet otpustiš,i tako dok papuća u kabini nebude tvrda i dok tebi na šarafiću ne izlazi samo ulje bez zraka.
Pripazi da posudica nebude prazna dok to radiš.
Trebat će ti max. pola litre uka 4 ulja za obje kočnice.