Zetor

[gogo]

@-belec: to sam vec i negdje drugdje rekao,da imaju samo 4.i 5. sinkroniziranu. ne tvrdim,nego velim ono kaj su mi rekli ljudi koji ih imaju,u pitanju su 4340 iz 1997. 6340 iz 1998. 6340 iz 1997. i 7340 iz 1997. godine. ak lazu oni lazem i ja. :mur::mur: 4. i 5. brzina su sinkronizirane (navodno) radi lakseg mijenjanja brzina npr. kod vuce natovarene prikolice po cesti ili slicno.

@-zetorboy: tu je jos i drugaciji položaj akumulatora,plastični rezervoar,manji volan,drugacije okrenuta ručica za kuplung kardana,plastični nastavci stražnjih blatobrana... ima jos nekaj?

 

[toma 3340]

dobro kažeš ima tu dosta razlika, plastična hauba, akumulator napred umjesto u kutiji, onda neznam kako je na novijima ali moj ima drugačije postavljene filtere od novog, ma ima dosta toga.
ovo za sinhrone uopće nema veze jel kockasti ili zaobljeni, čovjek ima 4330 iz 95 sa svim sinhronima, samo je to tad bila nadoplata.

 

[oficir]

Nisam mislil da budu debla padala na njega nego grjncicmd ga gule po gustisu ili neka napeta granapukne po blatobranu i ode boja i plastika moze puknut a lim nebu,a za te novce moze imat 5 sinhro mjenjaca i izo staklo i filter mikro cestica i senzor tlaka u gumama i radio sa 8 zvucnika al ipak to je radni stroj koji mora dugo radit bez nekakve elektronike i spajanja na komp da bi videl kaj mu je i ja bi rade 2 polovna nego 1 tak skup.
Sto vise senzora to vise kvarova,a traktor radi u uzasnim uvjetima.

 

[gogo]

dobro kažeš ima tu dosta razlika, plastična hauba, akumulator napred umjesto u kutiji, onda neznam kako je na novijima ali moj ima drugačije postavljene filtere od novog, ma ima dosta toga.
ovo za sinhrone uopće nema veze jel kockasti ili zaobljeni, čovjek ima 4330 iz 95 sa svim sinhronima, samo je to tad bila nadoplata.

ma ove razlike su vise kozmeticke,nikaj prevažnoga...možda bi bilo bolje da je rezervoar ostao metalni,a ni plasticni zadnji blatobrani nisu bas bog zna kaj...
za sinhrone znam samo to kaj sam rekao,a sad tko ima koju verziju traktora i sa koliko sinkroniziranih brzina,to je druga prica. najbitnije je to da li su isti i po motorima i getribama. cuo sam da jesu,cuo sam i da nisu,al nikaj konkretno. jedino kaj ovaj moj ima neki čudan motor. i nikad nisam cuo ni vidio da netko zove ovu stariju liniju major.

 

[marijan1]

@oficir

slažem se.
pogle po temama za druge traktore,tipa lamborgini,same, jd-ljudi imaju more problema s elektronikom i kojekakvim senzorima

 

[gogo]

Nisam mislil da budu debla padala na njega nego grjncicmd ga gule po gustisu ili neka napeta granapukne po blatobranu i ode boja i plastika moze puknut a lim nebu,a za te novce moze imat 5 sinhro mjenjaca i izo staklo i filter mikro cestica i senzor tlaka u gumama i radio sa 8 zvucnika al ipak to je radni stroj koji mora dugo radit bez nekakve elektronike i spajanja na komp da bi videl kaj mu je i ja bi rade 2 polovna nego 1 tak skup.
Sto vise senzora to vise kvarova,a traktor radi u uzasnim uvjetima.

ja dosta radim po šumi,oko 150-200 metara godišnje,pa nikad nisam nikaj polomio,ni ogrebao. dogoditi se može nekaj uvijek,ali 99% toga se može sprijeciti.
osobno,ja ni kockastog ni majora ne bih vodio u šumu jer imaju mali ajnšlag,a to zna biti veliki problem.

 

[oficir]

@oficir

slažem se.
pogle po temama za druge traktore,tipa lamborgini,same, jd-ljudi imaju more problema s elektronikom i kojekakvim senzorima

Tak je. prije je mehanicki dio covjek nadziral mehanicki a sad to radi elektronika a lose je kvalitete i velika su naprezanja i rikava.

 

[oficir]

ja dosta radim po šumi,oko 150-200 metara godišnje,pa nikad nisam nikaj polomio,ni ogrebao. dogoditi se može nekaj uvijek,ali 99% toga se može sprijeciti.
osobno,ja ni kockastog ni majora ne bih vodio u šumu jer imaju mali ajnšlag,a to zna biti veliki problem.

Ja imam bez prve vuce i anjslag mi je super i radim godisnje 50m prosle godine smo 70m napravili i nis nismo ogrebali a kamoli strgali samo treba biti oprezan i ne divljati po sumi i sve 5.

 

[marijan1]

Tak je. prije je mehanicki dio covjek nadziral mehanicki a sad to radi elektronika a lose je kvalitete i velika su naprezanja i rikava.

nije toliko stvar u naprezanjima,sve se može napraviti i puno kvalitetnije-ako se hoće :8):

 

[gogo]

Ja imam bez prve vuce i anjslag mi je super i radim godisnje 50m prosle godine smo 70m napravili i nis nismo ogrebali a kamoli strgali samo treba biti oprezan i ne divljati po sumi i sve 5.

tak je i moj 5011 za šumu bog i batina,naravno,ako znaš koje su mu mogučnosti i ako nisi divljak.
kad je prvi dan došao 6340,jedva sam ga spremio u garažu,velika je razlika u okretnosti,a upravo to je u šumi najbitnije,da ne govorim da je i duži,viši,širi... prva vuča je strašna stvar,al kod mene on ipak ne bude išao u šumu,sve to i mali napravi. još da mu stavim i hidro volan,kud češ bolje!

 

[Zetorboy]

@-belec: to sam vec i negdje drugdje rekao,da imaju samo 4.i 5. sinkroniziranu. ne tvrdim,nego velim ono kaj su mi rekli ljudi koji ih imaju,u pitanju su 4340 iz 1997. 6340 iz 1998. 6340 iz 1997. i 7340 iz 1997. godine. ak lazu oni lazem i ja. :mur::mur: 4. i 5. brzina su sinkronizirane (navodno) radi lakseg mijenjanja brzina npr. kod vuce natovarene prikolice po cesti ili slicno.

@-zetorboy: tu je jos i drugaciji položaj akumulatora,plastični rezervoar,manji volan,drugacije okrenuta ručica za kuplung kardana,plastični nastavci stražnjih blatobrana... ima jos nekaj?

filter zraka nije sa kupkom, nema poteznice za razvlačenje, ima jednu vuču nazad, nema prozor mali na otvaranje, ima grijač u bloku, cijela serija majora ima brzi/spori kardan koji kockasti neki nemaju, poteznica se neštela iz kabine, već na poluzi, itd... moraš imati obadva traktora i raditi s njima da bi znao razliku

 

[gogo]

filter zraka nije sa kupkom, nema poteznice za razvlačenje, ima jednu vuču nazad, nema prozor mali na otvaranje, ima grijač u bloku, cijela serija majora ima brzi/spori kardan koji kockasti neki nemaju, poteznica se neštela iz kabine, već na poluzi, itd... moraš imati obadva traktora i raditi s njima da bi znao razliku

je,taj filter je suhi na majoru,baca se poslije izmjene. po tvojem misljenju,koji je bolji? ja stvarno ne znam razliku. moj ima dvije vuče,običnu i automatsku. majori koji imaju reverzor nemaju brzi kardan,neki imaju na toj ručici creeper brzine (ti su rijetki). na koju to poteznicu koja se štela mislis? kod mene se iz kabine da štelati jedino ona poluga od hidraulika,ručka je iza sjedala na desnoj strani.

 

[MUHA]

Mokri filer je u svakom slučaju kvalitetniji.

 

[Zetorboy]

je,taj filter je suhi na majoru,baca se poslije izmjene. po tvojem misljenju,koji je bolji? ja stvarno ne znam razliku. moj ima dvije vuče,običnu i automatsku. majori koji imaju reverzor nemaju brzi kardan,neki imaju na toj ručici creeper brzine (ti su rijetki). na koju to poteznicu koja se štela mislis? kod mene se iz kabine da štelati jedino ona poluga od hidraulika,ručka je iza sjedala na desnoj strani.

onu na koju štelaš plug, crvenim krugom sam ti označio, tu ima ta jedna vuča za sve, šta nije dobro riješeno, jel nam se nedavno okrenula pod 90 skup s rudom koja je isto okretna, i sav teret je ostao visit na klinu dobro da smo vidili, bi sve razvalili to a to za filter, nemam pojma, mislim da je uljni bolji puno

 

[gogo]

kod mene se to da štelati iz kabine a na koleginom 7340 iz 2007. toga nema. na mom su obadvije vuče,pa kako kome paše. sa starom okretnom do sad nisam imao problema.

 

[Zetorboy]

kod mene se to da štelati iz kabine a na koleginom 7340 iz 2007. toga nema. na mom su obadvije vuče,pa kako kome paše. sa starom okretnom do sad nisam imao problema.

ovakve su vuče imali već zadnji skroz, ovaj je negdje s polovice 2006g, i vuća je dosta poderana i potrošena već jel stalno prikolicu vuće, jedinu prednost s takvom vučom je kad vučeš berač, recimo t-40 ili tako neš šta nema okretne rude, za jednoosovinku definitivno nije

 

[gogo]

ako se ne varam,mislim da se ona guma u vuči da promijeniti,upreša se nova unutra,to bi trebalo riješiti problem.

 

[Zetorboy]

ako se ne varam,mislim da se ona guma u vuči da promijeniti,upreša se nova unutra,to bi trebalo riješiti problem.

nije guma, nego baš donji dio vučnih usta na šta se ruda naslanja

 

[BELEC7340]

ma ove razlike su vise kozmeticke,nikaj prevažnoga...možda bi bilo bolje da je rezervoar ostao metalni,a ni plasticni zadnji blatobrani nisu bas bog zna kaj...
za sinhrone znam samo to kaj sam rekao,a sad tko ima koju verziju traktora i sa koliko sinkroniziranih brzina,to je druga prica. najbitnije je to da li su isti i po motorima i getribama. cuo sam da jesu,cuo sam i da nisu,al nikaj konkretno. jedino kaj ovaj moj ima neki čudan motor. i nikad nisam cuo ni vidio da netko zove ovu stariju liniju major.

evo ti primjer moj 4320 iz 97. ima sve sinhronizirane osim 1.

e gogo, još puno toga moraš prikupiti o Zetorima, ali provjerenih i točnih informacija!

 

[gogo]

@ zetorboy-u,onda je stvarno poderana! To bu moral neki majstor rjesavat

@belec-znaci,neki nemaju sinkroniziranu ni jednu brzinu,neki sve,neki sve osim prve,a neki,kak sam ja rekel,samo 4. i 5.
Kaj se tice provijerenih informacija,stalno me kopkaju ovi tvoji kockasti majori...