Zetor

[gogo]

ac pumpu ne diram,gas do kraja,palim,odmah smanjujem gas, i bez obzira dal je ljeto ili zima,popusim cigaretu,pa tek onda krecem,i ne forsiram.mislim da ne radim nista krivo,a budem na netu pogledal uputstva jos jednom. Kak se kod tebe pali grijac? Na bravi?

 

[Zetorboy]

ac pumpu ne diram,gas do kraja,palim,odmah smanjujem gas, i bez obzira dal je ljeto ili zima,popusim cigaretu,pa tek onda krecem,i ne forsiram.mislim da ne radim nista krivo,a budem na netu pogledal uputstva jos jednom. Kak se kod tebe pali grijac? Na bravi?

da, sam kaj naš ima bravu sa strane, daš kontakt i grijač se sam ugasi nakon nekog vremena, kao na autu.

 

[gogo]

moj isto ima bravu sa strane,ima tri polozaja.na prvom nema nista,ko da je kljuc izvaden,na drugom je normalni kontakt,svijetli kontrolka od ulja i akumulatora,na trecem se pali. Uopce nisam znao da ima sistem grijaca na zetoru ko sto ima na tvom. Ja sam razmisljao o ugradnji ovog grijaca na struju,cisto da smanjim stetan utjecaj paljenja na hladno.

 

[ŠANANA]

na 6340 ti to nije istina da ti je gas čok, kao prvo i to da mora biti do kraja, pa motor bi se razletio i sve bi popucalo kad bi hladan motor svaki puta tako stavio odma u iber turažu, pogotovo po hladnom vremenu, to su gluposti. A linija ko tvoj ionak ima grijač u bloku.

I ja sam tak čuo i svi kolege koji imaju zetore tak pale. pa normalno da ga nebudeš pustil odmah u iberturažu, nego čim traktor prime odmah ruka na gas i smanjiš gana ler i to je to. Bez ikakve filozofije. A dok se gas pogurne skroz do gore koda se čuje neki klik dok je zden motor, nekaj slično k onomu dok ga gasiš pa se čuje klik negde mali iznad donjeg položaja gasa.

 

[Zetorboy]

moj isto ima bravu sa strane,ima tri polozaja.na prvom nema nista,ko da je kljuc izvaden,na drugom je normalni kontakt,svijetli kontrolka od ulja i akumulatora,na trecem se pali. Uopce nisam znao da ima sistem grijaca na zetoru ko sto ima na tvom. Ja sam razmisljao o ugradnji ovog grijaca na struju,cisto da smanjim stetan utjecaj paljenja na hladno.

budem ti poslikao prvom prilikom kad ulovim vremena mjesto di je kontrolka i sami grijač di je

 

[gogo]

I ja sam tak čuo i svi kolege koji imaju zetore tak pale. pa normalno da ga nebudeš pustil odmah u iberturažu, nego čim traktor prime odmah ruka na gas i smanjiš gana ler i to je to. Bez ikakve filozofije. A dok se gas pogurne skroz do gore koda se čuje neki klik dok je zden motor, nekaj slično k onomu dok ga gasiš pa se čuje klik negde mali iznad donjeg položaja gasa.

E,tocno tak! Zaboravil sam spomenuti taj klik na najgornjem položaju.

 

[MUHA]

Taj klik je na ručici gasa jedna kugličica i ništ više

 

[MrSima14]

Prije pokretanja motora morate se osvjedotočiti da li je traktor ispravno zakočen i da li je ručica mjenjača u neutralnom položaju. Kod temperature od 0 stupnjeva i nižih temperatura neophodno je isključiti pogon hidrauličke pumpe. Pomoću ručne pumpe na visokotlačnoj pumpi treba napuniti sustav za napajanje gorivom sa 5 do 10 pomicanja klipa!

1.Ključ utaknuti u kontak bravu i dovesti u položaj ''0''
2.Pedalu spojnice(kuplung) pritisnite do kraja, sve dok se ne uključi prekidač za zaštitu pri pokretanju motora,
3.Okrenuti ključ iz položaja ''1'' u položaj ''2''(start). Ostaviti da se motor okreće 2 do 5s i tada ključ osloboditi u položaj ''0''. Kod viših okolnih temperatura može ovo okretanje motora prije njegova pokretanja otpasti.
4.Dodati gas do maksimuma.
5.Ključ preko položaja''1'' zakrenuti u položaj ''2''(start). Nakon pokretanja motora ključ ispustiti, ostaviti slobodnim. Ne pokretati motor dulje od 15 sekundi.
6.Nakon pokretanja motora smanjivati postepenogas. Nema potrebe da motor bez opterećenja radi pri visokom broju okretaja..


Za slučaj da se motor ne pokrene
Sačekati 30s, tada ključ postaviti u položaj ''0'' i ponoviti postupak pokretanja. Najviše je dopušteno šets ciklusa pokretanja motora (15s pokretanja i 30s mirovanja traje jedan ciklus.) Slijedeće pokretanje motora je nakon hlađenja elektropokretača na temperaturu okoline.

 

[MUHA]

Prije pokretanja motora morate se osvjedotočiti da li je traktor ispravno zakočen i da li je ručica mjenjača u neutralnom položaju. Kod temperature od 0 stupnjeva i nižih temperatura neophodno je isključiti pogon hidrauličke pumpe. Pomoću ručne pumpe na visokotlačnoj pumpi treba napuniti sustav za napajanje gorivom sa 5 do 10 pomicanja klipa!

1.Ključ utaknuti u kontak bravu i dovesti u položaj ''0''
2.Pedalu spojnice(kuplung) pritisnite do kraja, sve dok se ne uključi prekidač za zaštitu pri pokretanju motora,
3.Okrenuti ključ iz položaja ''1'' u položaj ''2''(start). Ostaviti da se motor okreće 2 do 5s i tada ključ osloboditi u položaj ''0''. Kod viših okolnih temperatura može ovo okretanje motora prije njegova pokretanja otpasti.
4.Dodati gas do maksimuma.
5.Ključ preko položaja''1'' zakrenuti u položaj ''2''(start). Nakon pokretanja motora ključ ispustiti, ostaviti slobodnim. Ne pokretati motor dulje od 15 sekundi.
6.Nakon pokretanja motora smanjivati postepenogas. Nema potrebe da motor bez opterećenja radi pri visokom broju okretaja..


Za slučaj da se motor ne pokrene
Sačekati 30s, tada ključ postaviti u položaj ''0'' i ponoviti postupak pokretanja. Najviše je dopušteno šets ciklusa pokretanja motora (15s pokretanja i 30s mirovanja traje jedan ciklus.) Slijedeće pokretanje motora je nakon hlađenja elektropokretača na temperaturu okoline.

To je isto neko jako pametan napisal, a još pametniji su oni koji na taj način rade.

Sečam se slučaja kad je jedan tu pri meni (nije mu odvajal drugi stepen) čekal 5 minuta i tek onda probal uključiti, a pošto je i dalje krčalo gas k meni po savjet.
Pitam ja , a kaj si čekal 5 minuta?
Veli on, pa piše na ručci max 5 min giggle):giggle):giggle):

 

[MrSima14]

To je isto neko jako pametan napisal, a još pametniji su oni koji na taj način rade.

Sečam se slučaja kad je jedan tu pri meni (nije mu odvajal drugi stepen) čekal 5 minuta i tek onda probal uključiti, a pošto je i dalje krčalo gas k meni po savjet.
Pitam ja , a kaj si čekal 5 minuta?
Veli on, pa piše na ručci max 5 min giggle):giggle):giggle):

Kak piše ja prepiso! od rječi do rječi :icon_mrgreen:
Inače ja imam problema sa svojim dok ga palim ispod 10 stupnjeva, a ispod nule ne vrijedi mi ni pokušati, al ne radim ništa kako ovdje piše, napumpam ga na pumpi, gas mu dam i palim, dimi puno i bijelo..vrtim ga par puta po 15-tak sekundi i ne daje nikakve znakove i onda samo odjednom upali.. :icon_confused:

 

[MUHA]

Kak piše ja prepiso! od rječi do rječi :icon_mrgreen:
Inače ja imam problema sa svojim dok ga palim ispod 10 stupnjeva, a ispod nule ne vrijedi mi ni pokušati, al ne radim ništa kako ovdje piše, napumpam ga na pumpi, gas mu dam i palim, dimi puno i bijelo..vrtim ga par puta po 15-tak sekundi i ne daje nikakve znakove i onda samo odjednom upali.. :icon_confused:

Zetor ili?

 

[MrSima14]

Zetor ili?

Da Zetor 5320 model iz 98.

 

[MUHA]

Možda ga ne pumpaš dovoljno dugo.
Jel na početku alnasanja ima odmah bijelog dima?

 

[MrSima14]

Možda ga ne pumpaš dovoljno dugo.
Jel na početku alnasanja ima odmah bijelog dima?

odmah čim krene da vrti ide i dim, tako da goriva ima

 

[Zetorboy]

Kak piše ja prepiso! od rječi do rječi :icon_mrgreen:
Inače ja imam problema sa svojim dok ga palim ispod 10 stupnjeva, a ispod nule ne vrijedi mi ni pokušati, al ne radim ništa kako ovdje piše, napumpam ga na pumpi, gas mu dam i palim, dimi puno i bijelo..vrtim ga par puta po 15-tak sekundi i ne daje nikakve znakove i onda samo odjednom upali.. :icon_confused:

a dalje piše ako se pridržavaš uputstava i intervala kak je prepisano, radni vijek motora je oko 6000 sati hahahha.. pa ti turiraj na hladno, pa se možda to i ostvari

 

[MUHA]

odmah čim krene da vrti ide i dim, tako da goriva ima

Onda nema u njemu više života, a gdje, treba otkriti.
Najvjerojatnije nema sape pa dok malo našprica onda zadihta

 

[MrSima14]

a dalje piše ako se pridržavaš uputstava i intervala kak je prepisano, radni vijek motora je oko 6000 sati hahahha.. pa ti turiraj na hladno, pa se možda to i ostvari

Ja ga ne turiram nikada, gas do kraja dok palim, ali kad on upali kao što je već pisano bude do 1200 okretaja, jer odmah vratim gas, nema tu turiranja, ne znam kako je to teško za shvatiti...I onda traktor radi u leru jedno vrijeme dok se ne zagrije, nikada hladan traktor nisam išao odmah voziti, drugo je preko ljeta, upalim ga i idem odmah, ali po zimi nikada..

Onda nema u njemu više života, a gdje, treba otkriti.
Najvjerojatnije nema sape pa dok malo našprica onda zadihta

tako pali od prvoga dana, kupljen je nov..
El moguće da je problem u pumpi?

 

[gogo]

u uputstvima pise postepeno smanjivati gas,sto bi znacilo smanjivati ga svakih par sekundi po malo,dok se ne dođe na optimum. i po mojem je to bezveze,jer bi predugo trajalo,hladan motor,a on tuli... :icon_hang:

 

[MrSima14]

u uputstvima pise postepeno smanjivati gas,sto bi znacilo smanjivati ga svakih par sekundi po malo,dok se ne dođe na optimum. i po mojem je to bezveze,jer bi predugo trajalo,hladan motor,a on tuli... :icon_hang:

točno i ja tako kažem...Čim on uhvati treba gas pustiti na ler i to je to..

 

[MUHA]

tako pali od prvoga dana, kupljen je nov..
El moguće da je problem u pumpi?

Moguče, ali nevjerujem baš.
Pošto ima dima znači da dize probijaju, ali nemože upaliti smjesu