Zetor

[oficir]

Imas ih za kupit u agroprodaji gumene.
Ima i za rucicu mjenjaca.

 

[MUHA]

Ko je proizvođač?
Češke ili neki domači gumar?

 

[oficir]

Nemam pojma.
Samo znam da su dosta elasticne i cvrste e sada vrijeme ce pokazat gore su dada 3 godine i jos nisu pocele pokazivat znakove starenja.
Tam na mjenjac sam del gumu od homokinetickog mislim od stojadina ili golfa duje ljepo pase i plasticnom vezicom stegnul i super je ispalo.

 

[zeljko kz]

Na Češkim piše gufero a domaćima nekaj po kineski :icon_fU:

 

[gogo]

Ipak je izašla nova Forterra HD! snage 93,100 i 108kw, 50km/h, 4 cilindra,16V,prednja suspenzija,30+30 mjenjac s powershift-om i još brdo opreme...


upload jpg


upload pic


imgurl

 

[MrSima14]

Evo i video te forterre. :icon_pidu:
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=e0iIfw63K3Y[/YT]

 

[gogo]

zvijer svezana lancima! :icon_syda::icon_syda::icon_syda:

 

[Mike]

sve to super zgleda,al iz 4 cilindra 140ks, to mi se baš ne sviđa...lani je kupljen jedan kod mene u selu i zbilja super izgleda,ali zvuk mi malo vuče na starog golfa 1. :icon_scratch:

 

[gogo]

tu se vise nikaj ne moze napraviti... uzmi bilo koju marku traktora,svi te snage su cetiri cilindra... po meni je glavni adut cijena. u gudovcu je sa sajamskim popustom je JD od 125ks,4 cilindra, bez ikakve opreme osim klime dosao 60 000e s pdv-om, a nova forterra 140ks full oprema s prednjim hidraulikom i kardanom kosta 50 000e sa pdv-om.

 

[Katic7245]

Ta forterra koda ima ogibljenu prednju osovinu ili se varam..

 

[gogo]

ima! mislim da je sad ogibljena osovina obavezna kod traktora koji idu 50km/h, isto kao i kad su oni s 40km/h morali imati prednje kocnice...

 

[ZJ]

Ne da je obavezna, nego bi traktor bil neupotrebiv pri 50km/h. Nemreš ni 40 voziti kak prednji kraj pleše.

 

[zeljko kz]

Točno ZJ imaš osječaj da je premali osovinski razmak od đipkanja nakon više od 25km/h ,

 

[nlo1]

pa iz 4 cilindra se izvuce i 300ks,sta tu ima biti cudno,zetor je nekim ljudima uvijek bio cudan al je cudno najbolji...

 

[zeljko kz]

Pa ni je čudno ali popravak turba ti dođe puno više nego generalka a turbaci više troše po meni jedina prednost turbaka je grijanje u zimi pitaj cijenu turbine za Proksimu pa će ti biti jasnije .

 

[tibor88]

nakon odredjene snage turbo je neizbjezan a radi downsizinga motora tesko je vise i naci traktor a da nije turbak.
nije mi jasno ovo o grijanju zimi i turbu? isto tako nebih se slozio ni s time da turbaci vise trose ali bude taj dio netko vec proargumentirao.
reparacija turbine za 1,9 motor je cca 2tkn. za traktor sigurno je skuplja, ali skuplja od generalke? zavisi o generalici kojeg motora je rijec :icon_wink:

 

[NEWHOLLAND]

Ne samo zbog downsizinga turbo je neizbjezan zbog eko normi. Primjer mali nh sto imam 76 ks, 4.5 litre motor a ima turbo.

Konstrukcijski takvi nabrijani 4cil. imaju dosta prednosti samo ce vrijeme pokazat izdrzljivost i iskoristivost. Pogotovo kod zetora kojemu ostatak traktora ne prati 'moderan' motor.

 

[marijogjulic]

Šrotalo se za junad wait):

 

[MilanZetor]

Odlicne slike, a strojevi jos bolji . Koliko treba vremena da se cijela prikolica samelje??

 

[marijogjulic]

Pa nekih sat vremena :icon_super: