Zetor

[MUHA]

Koliko ide u zetor 4911 ulja u mjenjač, i koje je najbolje staviti?

cca 25 litara.
Knjiga je rekla hipenol 90, ali bez posljedica može i transhidraol.
Ja osobno bi dal glas transhidraolu.

Jel ne valja ako ima previše ulja u mjenjaču, Zetor 6045

5 litri sim tam, nebitno. Bolje da ga je više nego manje.
Posebno ako radiš na nagibima i brdu ili koristiš izvode za pogon nekog hidromotora.

 

[bane1978]

To sam i uzeo

 

[Borisllav360]

5 litri sim tam, nebitno. Bolje da ga je više nego manje.
Posebno ako radiš na nagibima i brdu ili koristiš izvode za pogon nekog hidromotora.

Mi smo sipali više od maksimuma, jedno 5 cm iznad maksimuma na mjeraču. Vlasnik je rekao drugi dan kad je počeo raditi traktorom da negdje curi ulje iz mjenjača nakon zamjene kvačila

 

[bane1978]

Tata je odvidao ona 4 šarafa koja drže semering i ležaj na kardanu,zaboravio ih vratit i tako išao malčirat
To je nakon 2 sata rada ispalo i iscurilo ulje,ali je odmah skužio i stao,ispala je i osovina kardana iz mjenjača sa kugličnim ležajem
Srećom nije ništa stradalo osim ulja
E sad pitanje,ja sam to danas vratio,ali sam se sada sjetio pa da pitam,ta osovina kardana unutra u mjenjaču ide u neki igličasti ili kuglični ležaj?
Da li postoji mogućnost da je to unutra ispalo u kućište mjenjača(mislim na ležaj)?

 

[MUHA]

Unutra ide u mesinganu čahuru.
Nemre ništa ispasti nikam, samo ulje van, ali to si videl i sam
Jebajga, dogodi se.

Ovdje vidiš kardansku



A ovdje vidiš kam upada.

 

[bane1978]

Gledao sam u unutra lampom i vidio tu čahuru, ali nisam bio siguran, pa rekoh da pitam znalca
Montirao, i nije bilo lufta, ali sam se boja da nije samo prividno zbog zadnjeg kugličnog ležaja
Hvala još jednom

 

[bane1978]

Do sad sam u zetor 4911 i 4340,mijenjao ulje ina super 5 15-40
Imam sad u ponudi shell 10-40 dosta povoljno,pa me zanima dali je bolje to ulje stavljat ili je bolje 15-40

 

[brgud]

Ta ulja imaju oznake 15W40 i 10W40, oznaka W ( u oznaci ulja ) znači winter (zima). Broj prije W znači da je to ulje za rad u temperturnim uvijetima. U konkretnom slučaju mala je razlika od ta dva ulja. Ako traktor radi više po ljeti onda bi u obzir došla ulja sa oznakom 15 W40 , zato jer je u ljeti temperatura iznas 15 stupnjeva (a kako se sad pržimo i do 37 -38 😰). Ako traktor radi pretežito po zimi kad je temperatura od 5 -15 stupnjeva , onda 10W40.

 

[Luka93]

Nije ljeti ni zimi, nego broj prije W označava viskoznost hladnog ulja, a broj nakon W označava viskoznost ulja na radnoj temperaturi.

 

[4340]

Slobodno toči ja u svojeg 4340, 10 w40 točim već 15 godina. Uostalom to ulje je rjeđe na nižoj temperaturi, a na radnoj je možda i gušće od 15w40. A i proxima isto bude na to ulje išla.

 

[mika]

Može ali samo Shell Rimula R6 10w40 LM ili LME da mu ne sjebeš DPF

 

[MUHA]

Zeksu možeš i jestivo natočiti, samo nek je masno.
Inače sam za INU ali ništ mu nebu ni od 10-40, čak bi rekel da mu bu bolje od toga.
Rekel je nekad kolega ZJ da ređe ulje svaku rupu najde i imal je prav.

 

[ZJ]

... Ali ima i tanji uljni film kad se malo "razbije" i potroše zgušnjivači.
Takva "lakša" ulja imaju smisla brzohodnim strojevima, na nekima koji se podmazuju bućkanjem i onima koji su konstruirani za takva ulja.
Koliko takvo ulje ima smisla na primitivnim motorima, poput Zetorovuh i svih tih starčeka koje imamo, izašlih prije Eko normi i pojave "modernih" ulja, ne bih znal, jer ti motori imaju puno veće zračnosti nego moderni motori, pa se bojim da bi moglo biti problema s padom tlaka...i slabijim podmazivanjem udaljenih mjesta.
Nekad su radi toga dodavali Hipenol u monogradno SAE30 ulje, da ga malo zgusnu...
Uostalom kaj piše u uputama?
Ak se ne spominje 10W, znači da motor nije konstruiran za takvo ulje. Računajte da smo u relativno toploj klimi, pa bi mogli koristiti i 20W-50

 

[MUHA]

Koliko takvo ulje ima smisla na primitivnim motorima, poput Zetorovuh i svih tih starčeka koje imamo, izašlih prije Eko normi i pojave "modernih" ulja, ne bih znal, jer ti motori imaju puno veće zračnosti nego moderni motori, pa se bojim da bi moglo biti problema s padom tlaka...i slabijim podmazivanjem udaljenih mjesta.

Pa veli kolega da ga ima puno jeftinije u nabavi, to bi trebal biti smisao.
Ovo u zračnosti se nebi mešal, na tima starijima se mjerilo u stotu, možda na ovima novijima ide na finiju mjeru.
Znam samo da kad je motor zdrav bez brige mu to ulje nebu naškodilo, a ako nije onda mu ionak treba hipenol. Fala onom gore i hipenola ima danas raznih gradacija pa si svako more pritisak po želji naštelati dodavajuči više ili manje.

 

[ZJ]

Naravno da je cijena zanimljiv motiv.
Zanima me samo kak 10W može biti jeftinije od 15W...no nema veze.

 

[MUHA]

Isto kak i super 3, super 5, turbo, max i e9 imaju istu gradaciju a cijene su im jako razlicite.

 

[4340]

Naravno da je cijena zanimljiv motiv.
Zanima me samo kak 10W može biti jeftinije od 15W...no nema veze.

Jojjj, a kaj misliš kak može biti jeftinije? Ja imam istu stvar mogu kupiti 10w40 za 2,5 eura od čovjeka , a u dućanu 15w40 košta pa i duplo više normalno da točim 10w40 dok je motor zdrav sigurno mu neće biti ništa. U uputama piše da ide i ta gradacija mislim od minus 7 naniže.

 

[Marko355]

A ne znam šta se čudite... Ako radiš u pravoj firmi neke stvari možeš imati vrlo povoljno...

 

[lijeskakc]

Pogotovo ako je ta firma država.

 

[mika]

Pa evo moj predzadnji poslodavac privatnik je meni i kolegi rekao da si filtere kupimo sami a ulje za svoja vozila si možemo uzet kad nam treba.