Zetor

[Knele]

Nece, evo sad sam probao i nece da upali nikako, mozda treba da ga provozam nisam ga vozio neko vrijeme pa da se zagrije malo.

 

[Knele]

Evo sad proradilo, vise ne diram tu ručicu nikako nek stoji upaljeno i gotvo ovo sve ostalo normalno funkcionise, morao sam ici provozati jedan krug po selu traktor da se malo zagrije i posle ubaci kao od šale. Mada bi trebalo to doštelovati sto ti kazeš. Pozdrav

 

[gogo]

To se i meni dogodilo kad sam prvi put radio sa Zetorom, jedva sam ju vratio natrag, i nikad više nisam dirao. 99% ljudi vjerojatno nikad ne isključuje pumpu, pa zato možda ručica šteka u tom položaju.

 

[MUHA]

Može biti da se malo lamela zaljepila od stajanja kroz zimu.
Ako sad uključuje bez brige ne diraj.

@ Gogo, nebi krčalo da se ručica zastajala.

 

[Zetorboy]

Koliko je to sve koštalo i odakle dijelovi ?
Da nebi neko mislil da mi to pada na pamet, ne, jedva stižem i ovo ostalo a kamoli još to :fiery: ali zanima me.

Ak bi isao sinhronizirati svoj s rukama racunaj bar 2-2500 eura, raspitivao se ja vec

 

[4340]

dado 6340
koštalo me sve skupa oko 1000 eura novaca i poprilično vremena i posla ali rekli bi ljudi nije sve u novcima to mi je više bil hobi . inače sam kupil 4320 zetora sa reverzerom raskopal mjenjače jednom i drugom i onda sve to složio bilo je dosta komplkacija jer su neki dijelovi bili različiti neki potrošeni pa sam morao kupit nove pa ih nije bilo itd. ali napravilo se i ja sam zadovoljan još su na mojem bile nazad 28 cola felge a na ovom 4320 su bile 30 cola pa sam i to prebacil na svojeg kupil nove gume i eto . uglavnom posla je bilo pun kufer poslije sam tog 4320 prodal za više nego kaj sam ga kupil ali sam ga naravno i posložil .

šteta je jedino kaj reverzer nije sinhroniziran pa moraš pazit kad šaltaš ali brzo se navikneš jer i ovako nema sinhrona ni na klasičnom mjenjaču prva i rikverc .

 

[dado6340]

To da spomenem nekom od mojih majstora da idemo napraviti pa nebi mogel živeti kolko bi me zajebavali tak da mi ne pada na pamet to ni pitati. I ovak za neke stvari koje bi htio otkloniti na vrijeme imam borbu. Po njihovom dok ne krepa do kraja netreba dirati.
Fala ti na odgovoru.handshake):

 

[dado6340]

Na balirci imam tri crijeva, jedno od jednoradnog cilindra i dva od dvoradnih cilindara. Trebam spojiti crijeva na troputni ventil ali nisam 100 % siguran koja. Pošto moram skidati crijeva zbog novih spojnica da ne skinem krivo i gdje se onda koje crijevo spaja na traktor.

 

[4340]

To da spomenem nekom od mojih majstora da idemo napraviti pa nebi mogel živeti kolko bi me zajebavali tak da mi ne pada na pamet to ni pitati. I ovak za neke stvari koje bi htio otkloniti na vrijeme imam borbu. Po njihovom dok ne krepa do kraja netreba dirati.
Fala ti na odgovoru.handshake):

Tako je nažalost svugdje i onda su na kraju strojevi krivi da nevaljaju a najviše je krivo loše ili nikakvo održavanje npr. Ode pilot ležaj na spojničkoj zato jer nema dosta ulja u mjenjaču i onda su loši mjenjači na zetorima . inače ja sve strojeve održavam sam i imam još nekoliko ljudi kojima radim normalno zetore i ostale priključke i uglavnom nema problema i velikih i skupih kvarova.

 

[Knele]

Kad treba mjenjati ulje u ovom traktoru i sve sto treba od ulja i maziva, prosle godine je kupljen i gazda je reko da je promjenjeno sve. ja obradjujem nekih mozda 30 duluma. Sta vi mislite ? pozdrav

 

[Zoki ticić]

4340 dobro si ti odradio taj posao, volja je jača od svega i na kraju je to puno bolja mašina.
Što se tiče onih strahova oko ukapčanja pumpe hidraulike normalno je da krči u prazno jer se lamela vrti velikom brzinom u korpi a udaljenost površina je mala tako da se samom inercijom nastavi vrtjeti još prilično a da ne kažem još ako malo pleše. Najlakše je to odraditi tako da ugasiš traktor, pustiš kvačilo, ručicu guraš prema ukapčanju i istovremeno pališ traktor. Kako se zupčanici budu počeli pokretati tako će pumpa uzubiti. Probaj ukopčati kardan dok je pumpa isključena i isti problem se javlja, štore i uni imaju vječiti problem sa ukapčanjem kardana upravo zbog te inercije lamele jer je nema što zaustaviti.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[dado6340]

Na balirci imam tri crijeva, jedno od jednoradnog cilindra i dva od dvoradnih cilindara. Trebam spojiti crijeva na troputni ventil ali nisam 100 % siguran koja. Pošto moram skidati crijeva zbog novih spojnica da ne skinem krivo i gdje se onda koje crijevo spaja na traktor.

Nitko ? :=

 

[Zoki ticić]

Na sličan način upravlja jedan prijatelj sa balirkom i to sve na jednu cijev.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[dado6340]

Na koji način ?

 

[vlč.puknuti]

Nitko ? :=

moraš jasnije objasniti kaj trebaš ,. možda s skicom

 

[dado6340]

Tebi treba skica ? n):
Imam troputni ventil, jedan dvoradni cilindar i jedan jednoradni.
To treba spojiti na zetorove hidrauličke priključke da mogu posebno podizati pickup i posebno otvarati balirku.
Ako budem crtal biče gore nego što objašnjavam.

 

[vlč.puknuti]

troputni vetil se uopbičajno koristi kod centralnog grijanja , ali ajd
jel to ovo ?
https://www.trgo-agencija.hr/hidrau...apacitet-60-litara-max-pritisak-350-bara.html

 

[AntonioJD]

Nemaš dosta priključnica na Zetoru?

 

[dado6340]

puknuti Da, to.
AntonioJD Da, nemam.

 

[mika]

Ja imam ovakvog iz trgo agencije, na srednji (donji kak gledaš)ulaz je spojeno crijevo iz traktora kod tebe bi to trebalo bit uštekano u 1 ili A oznaka.Na jednu stranu spojiš jednoradni cilindar a na drugu donje crijevo sa dvoradnog cilindra. Gornje crijevo dvoradnog cilindra spajaš u brzu spojnicu traktora 2 ili B.