Zetor

[MUHA]

I sad ju fučkaj. Ovaj veli izgorela, ovaj tvrdi istrunula...
Svejednoj joj je kad više nije bila vodič

 

[vlč.puknuti]

pa nemre žica izgoriti na jednom mjestu ..može ako istrune 90 posto licni a onda jedna izgori jer ne može podnjeti struju tereta .
Ako žica izgori od opterečenja izgori od početka do kraja .

 

[Lee Champa]

Ne izgori sva! Zagrijava se samo onaj dio gdje je presjek vodiča smanjen.

 

[MUHA]

pa nemre žica izgoriti na jednom mjestu ..može ako istrune 90 posto licni a onda jedna izgori jer ne može podnjeti struju tereta .
Ako žica izgori od opterečenja izgori od početka do kraja .

U pravu si.

 

[Lee Champa]

Nebu išlo! Ova je licnata. Na mjestu kontakta nije sva licna bila u kontaktu i dolazilo je do pregrijavanja. Koji centimetar dalje površina pod strujom se povećava i sve je normalno!

 

[Stari]

Slažem se sa svima samo da se ne ponovi jer ako dođe na masu onaj dio od alnasera nebu dobro, kako Muha kaže mogli bi i vatrogasci imati posla ali dok oni dođu (znam iz osobnog iskustva) zekan neće biti crven nego crn, pogorelec!?

 

[Stari]

Nebu išlo! Ova je licnata. Na mjestu kontakta nije sva licna bila u kontaktu i dolazilo je do pregrijavanja. Koji centimetar dalje površina pod strujom se povećava i sve je normalno!

Ima smisla,jer 2 do 3cm na svaku stranu od mjesta pregaranja licne kao nove

 

[ZJ]

Problem fercinate licnate žice je taj da je cin (lem) mekši od nje, pa kad se stegne taj spoj nije čvrst, već polako "puzi" (ponaša se kao aluminijski vodič).
Spoj se malo zagrije, pa olabavi, onda se još više grije i rezultat je ovakav. Ako se pak stopica lemi, na mjestu gdje lem završava od vibracija pucaju licne.
Zato treba stopice samo stisnuti a umjesto fercinatih završetaka koristiti hilze (tuljke):

 

[MUHA]

Ja lemim i nemam problema.
Sa tulcima sam tek imal probleme, u njima oksidira pa je loš spoj pa se grije pa smo opet na početku.
Od kad lemim nemam problema ko prije.

 

[vlč.puknuti]

Dečki na autima i traktorima samo lemljenje

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Hladni lem ili vrući?

 

[vlč.puknuti]

Ti ne delaj bedaka od sebe jer danas nema uređaja koji radi na struju a da nije lemljen

 

[Stari]

Ebaj ga, opet se bum poral poslužiti Ursulinim slikama jer Zeksove nemam pojma gde su mi....
Ista stvar samo drugačija farba je kod njih oko te torzione.

Torzina se može izvaditi i zamjeniti, ali se ne mogu zamjeniti ovi orinzi na čahuri u koju torziona dolazi.
Možeš zamjeniti vanjske oringe, za silu uz muku bi se dalo i desnu unutarnju iskopati van, ali lijevu unutarnju nema šanse dok čahuru ne izvadiš van.
Da bi to napravil kak treba treba skinuti poklopac i izvaditi čahuru torzine van i po potrebi ju zamjeniti, ili popraviti.

Pozdrav "MUHA", ajd molim te da mi ponovno postaviš ovu sliku u vezi torzione i curenja ulja, ovu prošlu više ne mogu otvoriti ( pogledati). Moram nekako to rastaviti i vidjeti zašto curi ulje , sad je već nepodnošljivo.

 

[MUHA]

Nije neka mudrija ali ako nisi nikad delal moglo bi biti problema.
Probaj, ako zapneš pitaj pa bumo probali.

Treba skinuti poklopac i okrenuti ga naopako.
Tu na mjestu označenom strelicom imaš jedan vijak (ključ 12) kojeg trebaš otpustiti.
lakše je kad se izvadi osovina ruku ali onda treba otkopčavati polugice, vaditi razvodnik.... malo je škakljivo ali ide bez vađenja bilo čega.



Nakon toga napadneš poklopac sa strane (ključ 19) i izvadiš čahuru torzione van.
Zamjeniš o-ringe i obrnutim redosljedom sastaviš.

 

[vlč.puknuti]

A kaj je to torziona?
Možeš sam ?
Ja to ne bi mogo ni dotaknut.

 

[MUHA]

Ono desno sitno ozubljeno.
Možda to i nije torziona osovina ali u našem žargonu se to tak zove

 

[vlč.puknuti]

Znači vanjska čahura se ne podmazuje osim kad oring propiša?

 

[MUHA]

Koja vanjska čahura?
One dvije kaj su između oringa?

 

[vlč.puknuti]

Pada..kaj nejde oring izmedu dvije puškice..ili je to drugi model..hm

 

[MUHA]

Na Zetoru nejde oring između čahura, nijednom kojeg sam ja videl.
Ima rupu za podmazivanje u poklopcu. Sa druge ne jer nema potrebe.