Zetor

[Frenki F3]

Vidi mi se transhidrol, je malo izmiješano sa crnim ( pa vizualno vuče na motorno ) ali 99% sam siguran da je od getribe. No, to ne znači da i semering radilice ne slini, ne? Onak, kužiš, sve se to iznutra izmiješalo sa onom zmazanoćom od prije, kak se zamašnjak vrti , sve hiče okolo, pa ne izlazi čisto. U motoru ima ulja kak je i bilo ( zasad ). Ionak ga moram na pol, lamele su zamašćene, nema mi druge. Ciljaš ti na nekaj drugo možda?

 

[MUHA]

Ne, samo razmišljam na glas jel treba kutiju akumulatora i rezervar skidati, ako je na spojničkim osovinama onda treba. I kabinu treba dizati.
Nisam popamtil post tvoj post od subote, ali sam se sad malo vratil unazad pa i meni izgleda da je ulje iz mjenjača. To kaj je crnkasto je zato jer je za sobom ispralo nečistoče pa je potamnelo.

Ali, ako ga je tolko iscurelo za to malo kaj je delal meni smrdi da nebu samo zamjena semeringa dosta. Daj Bog da grešim, ali bumo vidli kad rastaviš.

Struje nemaš puno za otkopčavanje, napred je đek, davač impulsa dve žice, tri na alternatoru, dve (tri) na anlaseru, indikator ulja i senzor temperature. Pol ih je na stopice, tak da, tri minute posla.
Dva lajtunga od goriva, eventualno crijeva vode ako imaš grijanje kabine (a siguran sam da imaš), a servo ne treba ispuštati ulje. Pošto skidaš kutiju akumulatora dostupna su ti one 4 matice na cilindru i samo trkneš jednu sponu van.

I maleni je na pol, a onda tek sljedi posel glavni posel zbog kojeg ide širom.
Biče tu pranja dijelova...

 

[Frenki F3]

Budem rastepel pa budemo pametniji. Hvala Muha na vrhunski opisanom savjetu ( kao i uvijek )!!!!

 

[Frenki F3]

meni smrdi da nebu samo zamjena semeringa dosta.

Pretpostavljam da možda misliš na uništeni ležaj zamašnjaka ili igličasti u spojničkoj? Ili nekaj treće ( ako nemam sreće )
Vrag mater i stare kljusine, budem ga nekak osposobil, treba mi samo za malčer najviše, imam sad mjesec dana još za to riješiti.
Ipak je ta mašina dedek i tak se treba prema njemu ponašati, tj.ne očekivati čudo...svjestan sam toga.

 

[baba]

Jel se čuju zupčanici u getribi samo u 5-oj brzoj?
Moja 52ojka malo zvecka u zadnje vrijeme....

 

[Frenki F3]

Meni, općenito, je ( zasad ) mjenjač / mijenjanje brzina, sjedi 5. Čuju mi se bočni reduktori malo, ( imaju ulja ) al vele zetoraši, koliko vidim po forumu, to je normalno. Ne iskače iz brzina, maaa, za to godište super sve ( zasad )

 

[MUHA]

Pretpostavljam da možda misliš na uništeni ležaj zamašnjaka ili igličasti u spojničkoj? Ili nekaj treće ( ako nemam sreće )
Vrag mater i stare kljusine, budem ga nekak osposobil, treba mi samo za malčer najviše, imam sad mjesec dana još za to riješiti.
Ipak je ta mašina dedek i tak se treba prema njemu ponašati, tj.ne očekivati čudo...svjestan sam toga.

Bez panike, možda nije ništ.
Možda je stvarno semering tolko loš, ali puno mi je to ulja za malo rada iscurelo.
Kad rastaviš imal buš osovine vani pa buš ih mogel ogledati i opipati i onda bu se sve videlo.

 

[Frenki F3]

Bez panike

Maa kakva panika, jedva da znam razliku između alternatora i anlasera, a sad bum traktor na pol metal
Abraham je blizu, pa ajde da i to v životu probam

 

[MUHA]

Panika u šarajtoflinu, shvatili smo da te panika zbog šarafljenja ne hvata

 

[Frenki F3]

Panika u šarajtoflinu, shvatili smo da te panika zbog šarafljenja ne hvata

Pare nisu problem-para nema🤣

 

[Zetorboy]

Treba vidit spojnicke i lezaje da nisu u banani, ja sam svog 3 puta kalao zbog spojnickih.

 

[miha55]

Meni je 4911 procuril isto zbog ležajeva čak je kučište ležaja spojničke u getribi bilo popušteno (drže ga 3 inbus šarafa) tak da sam to rjesaval sad po zimi pa gas dalje. Evo par slika da vidis kaj te ceka ako se upustis u to🤭😂

 

[Frenki F3]

Upuštam se 100%, moram to riješiti. Jedino, ja još imam onaj škedenj gore za odpojiti i podiči. Točno zavidim vama koji nemate kabinu prilikom tih rasturanja 😅

4911

Btw.lijepi traktor

 

[lijeskakc]

Niti jedan majstor ne voli kabine, tapicirung i svakojakve dorade.

 

[ZJ]

Pogotovo ovo zadnje