• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. oficir

    IMT 539 i 533

    Daj nazovi pejić prom pitaj čije uloške imaju,pa nazovi autopoljostroj pa pitaj i usporedi cijenu i kvalitetu.... A na kolko bara su podešene i za koju boš pumpu? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  2. oficir

    Reducir ventil za vodovod

    Da tak ispada da bi mi to bilo najpametnije jer svako proljeće ovak i onak šarafim i dihtam. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  3. oficir

    Reducir ventil za vodovod

    I meni svako proljeće vanjske 4 pipe prokapaju nakon zime a voda je ispuštena. Probal sam kineske,turske talijanske i kakti francuske i isto gov*o,nevalja materijal,ili? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  4. oficir

    Same Explorer 60, 65 Special

    Ma da puknuti poslika sa starim polaroidom pa dok stignu dijelovi odnese na razvijanje slike i ostane mu uspomena na raskapanje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  5. oficir

    Zetor 6340

    Re: ZETOR 6340 MAJOR A kaj če vam power? Zetor ima power u reduktorima koje malo koji traktor ima. A preglednost iz orašje kabine je super. Iz češke možda malo manja. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  6. oficir

    Zetor 6340

    Re: ZETOR 6340 MAJOR Dečki budimo realni za promjenu. Svaki traktor ili ti motor na tom traktoru ima svoj vijek,to znači da mu dođe dan kad više nije isplativ za rad bez troškova. Vremenski interval tome smanjuje ili povečava vozač. Ali mi svi teramo do izdisaja,dok sve ne ode u p.m. Pa onda...
  7. oficir

    Automobili

    Sine zanima me D jer mi prijatelj ima 330d Za prodati,auto ide ko kuga i jako lijepo izgleda. Orije 2mj je kupio 530d sa reperiranim motorom i novom letvom volana. Ogroman auto ali jako skup i skupo održavanje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  8. oficir

    Automobili

    Sine jesi taj bmw nedavno kupio? Jesi možda kada vozio bmw 330 cupe? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  9. oficir

    Ursus C-335 MALI

    Ne nije do AC pumpice. Do svih drugih spojeva je a ti moraš otkriti gdje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  10. oficir

    Ursus C-335 MALI

    Ako normalno pali i ide pod gasom,ne diraj. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  11. oficir

    Zetor

    A kak? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  12. oficir

    Zetor 7045 i Zetor 5340 razlike, iskustva

    Ah kod svakoga drugačije ali do 8000rs bi trebal dogurati. Neki imaju kičnice na diskove u ulju a neki doboše. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  13. oficir

    Zetor 6340

    Re: ZETOR 6340 MAJOR Gogo kaj nisi malo pretjeral? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  14. oficir

    Zetor 7045 i Zetor 5340 razlike, iskustva

    Onda je taj,ali gledam cijene i tu su od 11000€ na dalje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  15. oficir

    Zetor 7045 i Zetor 5340 razlike, iskustva

    Pazi da to nije 7245 samo sa naljepnicama od 5340. Navodno su se 7211-45 radili do '99god. 5340 Bi trebal imati prednje kockaste farove i na bočnim limovima metalne mrežice sa sitnim rupicama. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  16. oficir

    Zetor 7045 i Zetor 5340 razlike, iskustva

    5340 Je težak oko 3700kg ovisno o utezima koje ima na sebi ili nema. Proizvodio se do '97 god. I snaga motora oko 67ks. A 7045 se proizvodio do '84god. I ima 3600 kubika i 70ks. 5340 Isto ima 3600kubika i ti su motori jako jako slični,maltene isti. Daj si pogledaj 4340 on ima oko 60 konja i...
  17. oficir

    Zetor 7045 i Zetor 5340 razlike, iskustva

    Bitna razlika je u prednjem mostu,5340 ima cararo most koji je lakši i ima veći ajnšlag. Ima vanjsku pumpu hidraulike,a može imati i unutarnju. Kabina puno izoliranija i modificirana u nekim sitnicama. Ima sinhronizirane brzine radi ljepšeg i lakšeg šaltanja. Servo volan mu je drugačije izveden...
  18. oficir

    Zetor 7245

    U getribu ide 34l,u bočne reduktore po 2l u svaki,u kučište volana 1.8l. U to sve ide hipenol 80w. A u servo volan u neke ide oko 2l u neke oko 4l valda ovisi o posudi. A vrsta ulja isto kod nekih atf u neke hidrol,to se još raspitaj. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  19. oficir

    Zetor

    Jel nalijano ulje u boš pumpu poslje reparature? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  20. oficir

    Traktorske gume

    I ja sam imal takav slučaj sa barumom isti profil nakon 4 godine ispucala a ripna super. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  21. oficir

    Zetor 6340

    Re: ZETOR 6340 MAJOR Zetorboy dobro zboriš,ali koji novi uzeti? I koje su razlike novo i staro 10-15god.? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  22. oficir

    Traktorske gume

    Zetorboy svatko si neka kupi za namjenu koja mu najviše treba. I neznam od kud si izvukel da bi trebal imati više setova guma,mada bi mogel,kaj za auto nemaš 2 seta guma? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  23. oficir

    MIO Honda F600/620

    Niš nije skupo ako je dobro,jeftino loše je skupo na kraju. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  24. oficir

    Traktorske gume

    Svaki proizvođač ima katalog modela guma za traktore recimo. Pa pogledajte kaj koji proizvođač nudi za pojedine uvjete,i morate znat da jedan profil nije dobar za sve uvjete,kak bi mnogi htjeli! Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  25. oficir

    Automobili

    A kaj je sa radom motora auta na mjestu,dali je to uračunato u sate ili km? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
Na vrh