-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora
- Temu pokrenuo fordson
- Datum prvog posta
Reglere za nekadašnje generatore tzv. dinama sam naponski uvijek štelao na 13,8 V i radili su godinama besprijekorno. Sadašnji elektronski regulatori napona na alternatorima su do 14 V. Ne bi nikome preporučao duže korištenje, punjenje s naponima koji prelaze preko 14 V.
mikke
Iskusan lik
- Tu od
- 20 Velj 2019
- Poruka
- 1,976
Koliko sam upoznat večina novih auta sa dizelskim motorom imaju punjenje 14.7 volti zbog tog imaju problema sa h7 žaruljama. U ovom slučaju može biti da je i akumulator loš i napon kad se mjeri bez opterečenja na ovom alternatoru upitne kvalitete varira. Probaj upaliti svjetla onda mjeri.
Ne bi trebala biti nekakva posebno velika kolebanja napona, bez obzira na broj okretaja motora ili na broj / snagu uključenih potrošača.
Doista su danas elektronički regulatori napona za mali novac, čista bagatela, ali bome su i isto tako hiroviti, da nam "pomjeraju mozak" koji put - čista ludnica.
Nije previše teško provjeriti da su svi spojevi kvalitetni, čvrsti, pouzdani, ali svi, na klemama akumulatora, na glavnom osiguraču, na kontakt bravi, na kontrolnoj lampici, ostalim osiguračima od trošila; da znam ja da je to ljudima tlaka i zajebancija.
Traktori su Vaši radni strojevi, koji rade puno put u nemilosrdnim uvjetima i moramo i njih koji put malo pogladiti, pomaziti, paziti, očistiti i podmazati. Bez ljutnje molim, svi budu zadovoljniji i traktor i vlasnik
Doista su danas elektronički regulatori napona za mali novac, čista bagatela, ali bome su i isto tako hiroviti, da nam "pomjeraju mozak" koji put - čista ludnica.
Nije previše teško provjeriti da su svi spojevi kvalitetni, čvrsti, pouzdani, ali svi, na klemama akumulatora, na glavnom osiguraču, na kontakt bravi, na kontrolnoj lampici, ostalim osiguračima od trošila; da znam ja da je to ljudima tlaka i zajebancija.
Traktori su Vaši radni strojevi, koji rade puno put u nemilosrdnim uvjetima i moramo i njih koji put malo pogladiti, pomaziti, paziti, očistiti i podmazati. Bez ljutnje molim, svi budu zadovoljniji i traktor i vlasnik
Ma "hebemu" i alternatoru i trakavici koja se izrodila.
OK sada si pobrao hrpu koje kakvih savjeta, pa ti sad sam zaključi da li su ti korisni ili ne.
No, bilo bi ti ispravno da si odmah kontaktirao prodavatelja tog alternatora, čim si skužio da mu napon "luduje".
Jednako tako bi bilo od prodavatelja profesionalno da odmah reagira, te ustanovi što se točno događa i otkloni nepravilnost, sve drugo je onako kako se zapravo ne bi trebalo postupati.
No tako je sad kako je, lijepo te molim da nam napišeš konačnu informaciju: koje se rješenje tvojeg problema nakon svega bude dogodilo.
OK sada si pobrao hrpu koje kakvih savjeta, pa ti sad sam zaključi da li su ti korisni ili ne.
No, bilo bi ti ispravno da si odmah kontaktirao prodavatelja tog alternatora, čim si skužio da mu napon "luduje".
Jednako tako bi bilo od prodavatelja profesionalno da odmah reagira, te ustanovi što se točno događa i otkloni nepravilnost, sve drugo je onako kako se zapravo ne bi trebalo postupati.
No tako je sad kako je, lijepo te molim da nam napišeš konačnu informaciju: koje se rješenje tvojeg problema nakon svega bude dogodilo.
Može biti svašta, ali si dao premalo informacija za ozbiljnu defektažu. Na kakvom sredstvu se nalazi taj alternator, u kakvim uvjetima, koja su trošila pritom uključena???
- Tu od
- 13 Velj 2019
- Poruka
- 1,120
To nikako ne moze biti normalna pojava,tu nesto nije u redu
