Automobili

[mtd001]

Tino,jel to slikano na nizbrdici.

 

[hotela]

Nije lose ovo 1,6 al nije se vutome zadovoljstvo,nekoga tonejebe ak se zarez mekne.No vidim da si ti stem zadovoljen i to je vaznohi)::icon ja sam svojim karavanom c5 isto zadovoljen makar ovo 1.6 morem sam postici dok se kotura al me zato veseli hidraulika dok se vozim poviseno na losim sumskim putevima i klanjcima di obicni karavani nebreju.
Isto me tak veseli gomb v prtljazniku kojim spustam ili dizem zadnji kraj prilikom utovara tezih stvari iako je auto vgasen,natovaris i on se opet sam zravna,zato nema niti gumb za regulaciju visine farova jer ne treba posto uvek odrzava visinu( dok gremlini spavaju) :icon_kidra:

 

[Tino]

Pa ak po zvuku motora ne čuješ kad se mora šaltat onda u k****... Nije loše nakon ovakve vožnje ga raspizditi nekud da se pročisti

 

[karlo.bozic]

Pa to je prikazana trenutna potrosnja i vjerojatno v nekoj nizbrdici.

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

 

[TypeR]

Ako ima dpf samo gas, opcenito tdi samo gas. Ja dodem nakon 2 mjeseca kuci, stara samo vozi passata, auto na stisak gasa baca u safe mode, ides zaobic nekog skoro poginuo. Na hladno lagano i kad je vruc ostavit da se malo rashladi. Ak ga zuljas autoputom i stat na kavu to je smrt za turbo.

Poslano sa mog Nexus 4 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

Od Stubice do doma, stalno se kretalo oko 1,6 do 4,4, osim kad šaltaš onda kompjutor obračunava 19 ili 26 litri

 

[mane]

je*eš vožnju na 1400 okr. Na tim okretajima mi ni traktor ne dela kak treba. Ak ga nemreš razvrtit na 5-6000 onak iz gušta onda mi ga ni ne treba u dvorištu.

 

[TypeR]

Gledaj prosjek, i to prosjek na 1000-2000 km a ne to. To saltas na rucici brisaca jel

Poslano sa mog Nexus 4 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

Tako je, imaš dva gumbića

 

[mtd001]

Mane nije to Alfa,to je čađavac.

 

[oficir]

Dado,ono kaj si rekel neki ventil otišel,vjerojatno na turbini,to je sigurnjak koji izbacuje višak tlaka van da ne preoptereti motor previsokim tlakom.
Večinom se to desi kad se peraje na turbini začađe i nemaju više mogučnost zakreta pa time tlak ne varira nego je konstantan i ode na više od recimo na 1.8bara i ventil izbaci i ode u safe mod.
Zato bi trebalo češče ispuhat takve motore.
Ali tome dosta doprinosi egr ventil koji dio plinova vrača nazad u motor.


Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Zoki ticić]

Svaki auto je dobar dok ga ne napadaju "gremlini" ali kad te krene svakako krene. Kad sam uzeo meganea znao sam da je turbo i egr za promjeniti ali uz to se našlo još 1000drugih sitnica tako da mi se prvih godinu dana svaki mjesec vrtilo oko kakvih 500kn na sitnice, te remenica alternatora te mikroremen, te napinjač, pa pločice, amortizeri, te ovdje lupa pa malo tamo lupa... rabljeno je rabljeno i sve je ok dok ide, bilo diesel ili benzinac. Samo neka dobro služi, a to da turbaši ne vole ovako ili onako vožnju... sudjed ima scenica i oko 300000km. 80% vozi žena i to prilično lagano i jos je origigi i tiha ali to su varijabilne turbine koje možda i ne vole velike okretaje.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Tino naj vjerovati DAS elektronici pa oni su sve lažiralali od eko testa na dalje .

 

[VuckoH]

Koji benzinac ti ovo zadovoljstvo i udobnost more pružiti? :icon_fU:

Dobar japanski benzinac s plinom :icon_rolleyes:

100kn 400km

Inace čist informativno vecina auta bi vozila milijun kilometara da nije hladnih startova,dakle kilometri sami po sebi nisu problem za motor vec za kvačilo jedino.

 

[Tino]

Šteta kaj su mi izvadili komande, dobro bi mi kočnica došla :icon_fU:

 

[Dongfeng]

Ne treba tebi kočnica već blokada na jedno 80 km/h, da ne bude kao i sa starim autom.

U svakom slucaju sretno i da dugo služi bez kvarova .

 

[matozdenci]

Šteta kaj su mi izvadili komande, dobro bi mi kočnica došla :icon_fU:

Badave tebi komande kad te dica voze,sjedni ti kurabi od 40+ godina u auto pa ces vidit kak ona zna kad treba zakočit,stat pa onda vozit:icon_anal:

 

[kawasaki0201]

Tino, pazi da ti ne poćne još sam proizvoditi naftu! ☺ Šalu na stranu, nek on sam što duže služi bez nekih kvarova i dodatnih ulaganja, mada ja velim da traktor i kamion dizel, auto benzinac.
Bojim se tih novih dizela, od prijatelja mama je 206 icu hdmi, mp3 nešto neki vrag dala u staro željezo jer su joj krepali neki injektori, senzori..., ugl trošak popravka sa poslom je bil skoro 10000kn, a auto vredan 2000€.

 

[Ekonomist]

Ima li tu tko Audi 100 2,5 TDI . Platio danas registraciju, osig. 2.900 kn. Još treba servis servo pumpe, promjena glicerine, brava ne radi uvijek, klima sumnjiva. Prošao preko 500 tis. Još ne troši ulje. Koliko vrijedi jer mi je drugo auto?

Sent from my XT1092 using Tapatalk

 

[mane]

Nemam ga osobno al ima ga moj šogor. Koja godina i kolko kw ima?