Automobili

[zwer]

Nema, to je pumpe-dize motor. i da dobar je, pogotovo ako nema dpf..


@ Matija6 ; 2008 je godina kad je vw uveo common rail motore i kao i sve prvu seriju motora je najbolje preskočit iako vw s njom i nema problema
2006-2008 2.0 pumpe dize motori nemaju nikakvih mana te neovisno o seriji, servisnoj knjizi i garantnom roku SVIMA su besplatne nove dizne makar na tim serijama dizne više niti nisu odlazile..
2.0 2005-2006 u pravilu je dobar iako ima loših primjeraka
2.0 2003-200k u pravilu su loši zbog čega su svi 2.0 na lošem glasu

 

[MilanZetor]

Možda glupo pitanje, ali sta je dpf?

 

[Tino]

Sranje, ko i EGR... Ja sam taj dpf skinul s golfa

 

[MilanZetor]

Hahhh, sa šestice?? Ma poskidaj ti pol toga, nije problem

 

[Tino]

Tehnološki višak je to giggle):

 

[zwer]

Diesel Pertikel Filter ili filter čađe na ispuhu.

Nije loša stvar al ak imaš puno gradske vožnje i auto se puno paljucka i vozika na kratke relacije onda zaje.ava jer da bi funkcionirao treba mu jako visoka temepratura koju ne može dobit na kratko...

 

[plus]

Za gradske je vožnje možda bolje imati benzinca, osim ako nije u pitanju prestiž - pa zbog susjeda i ostalih mora u garaži biti dizel :biggrin:

 

[mane]

Benzinca sa plinom za grad ili kakvog starijeg dizela i nema brige.

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

 

[oficir]

Frend je prije dva tjedna u senica starog 11godina,1.6,16v ugradio plin za 6500kn i veli da na 450km potroši 100kn plina i da je prezadovoljan.
Drugi pak vozi senica 1.6dci,uvoz iz belgije i da mu troši oko 6.5l i isto je prezadovoljan,a isto 10-11god. stari,sada budi pametan kaj uzet i kaj se manje kvari???

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[mane]

Definitivno benzinca, jednostavniji i jeftiniji za održavat. Današnji dizeli su za moj žep preskupi za održavanje, tu mislim na polovne primjerke.

 

[oficir]

I sam takvog razmišljanja,i tako i vozim,dva benzinca.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

Kao neke umjetničke :icon_cool:

 

[vlč.puknuti]

***** ti to kad nema ni retrovizor
https://www.facebook.com/grownmenstuff/videos/vb.1655034021413152/1688213774761843/?type=2&theater

 

[plus]

Poštujem svaku pomoć elektronike u vozilima, ali ovakva autonomija kamiona mi nije simpatična "na cesti".

 

[oficir]

Ma počeli su zmišljat gluposti u mercedesu i w pasat koji se sam parkira sam koči sam skreče po zavojima,ma više nebu ni vozač trebal uskoro..n

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

***** ti to kad nema ni retrovizor
https://www.facebook.com/grownmenstuff/videos/vb.1655034021413152/1688213774761843/?type=2&theater

Baš tak, je*eš to kad ga nije iz spavače sobe poslal na put, a on se ostal pametnijim poslom baviti.

 

[vlč.puknuti]

e kad bi znali kaj sve šofer ovakvih kamiona raditi ne bi tak govorili , zašto ..više nema malipulativnih radnika na isvarnim pretovarnim rampama , šofer sam mora pelatarom izvačiti 22 palete u uvuči je u skladište , pripremiti i kontrolirati papire , utovarili ili istovariti prazne palete i gas dalje .

uza sve to dok to radi tahograf stavi na odmor ...pa kad zakoča ceradu sjeda u sjedalo " odmoren "a maločas je navlačio 25 tona na paletaru ....i tako oet , vozi 500 km , tahogra prebaci na odmor pa tovari 22 palete ..i tako odmoren natrag na cestu ....i onda su oni drogirani , neispavani i rade saboračajke a ustvari si izmučeni , izsisanii ..i tako do kaj mi htjeli do šezdesetosme , lol

 

[MUHA]

Onaj s tvojeg linka bi magarcu rep mogel isčupati, a šofer su danas zaštičeni ko lički medvedi.
Nekad su putem morali mehaničari biti, manuelci biti, rage s mehanićkim volanom voziti, nije ih tahograf zanimal ko ni provedeno vreme za volanom i još k tome znatnu količinu alkohola pretočiti.
Ovo danas je mačji kašalj.

 

[gogo]

Poštujem svaku pomoć elektronike u vozilima, ali ovakva autonomija kamiona mi nije simpatična "na cesti".

A neispavan,živčan,pijan ili drogiran šofer prolazi?
Kad budu sva vozila autonomna,vjerujem da će se smanjiti broj nesreća.

 

[plus]

Ne kolega. Prvo moramo znati uzroke koje je djelomično ekipa ovdje na forumu natuknula, dakle uzeti u obzir da li je vozač izrabljivan na radnom mjestu ili ne. Ja sam na stanovištu da se s puno vozača danas od strane vlasnika prijevozničke firme postupa kao sa "bezvrijednom imovinom". Posao je vlasniku "jako bitan", zarada prije svega, a tehnička ispravnost kamiona, radno vrijeme vozača - ma koga za to briga.
Dakle možda je dio vozača živčan, ali je to posljedica, pijanog za volanom kamiona budemo danas jako teško našli, drogiranog - na tom planu je svašta moguće, recimo ako je zapalio koji dim itd.
Kako god sva vozila bila autonomna u cestovnim gužvama slaba korist bude, nije vožnja u prometnom kaosu kao pokazna vožnja s filmeka.

Ovo su moja osobna stanovišta. Moramo se založiti "kao društvo - ne biti i dalje samo šaka jada" da se zaštiti svakog radnika od izrabljivanja, pa tako automatski i takve vozače, time bude manje živčanih, manje stresa, a one koji proizvode i prodaju drogu "kažnjavati drakonski, derati im kožu".