Automobili

[mane]

Ovo sa šetanjem mjenjača na Renolima se obično riješi zamjenom gornjeg nosača motora, benzinci imaju do kabine kao jednu upornu sponu. Ja sam to bio na svome promijenio i mjenjač ne mrda sa mjesta.

O ubrzanjima i tromosti motora u u odnosu na druge ovisi puno faktora.
Ja sam imao osjećaj da moja Laguna sa 110 benzinskih konja ide puno bolje od bratove Impreze sa 110 ks. Na cesti je priča malo drugačija, njegov linearno ubrzava odmah iz niskih okretaja dok moj potegne tek nakon 2700 kad mu se uključi varijator faze. U konačnici od semafora do semafora nema nikakve razlike.

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

 

[Adis90]

Adis90,taj motor mi ima sin u Xantiji 99g,neznam njegov nije trom.
Inace nedavno se vozio s kolegom u Austriju s meckom 280 4matic,pri 100kmh izgleda da auto juriwhew):,no na mojem C5 dizelu 2004g 100kmh ne primjetis previse brzinu jer je auto golem iznutra mada nije ni okan mali,pa te to mozda prevarilo zbog velicine auta,no auto nije ni lagan.:drink:

Ima i toga da je auto prostarano i da se ne "osjeti" brzina,.

Vozil sam takvog C5 1.8 do Sarajeva i natrag.
Uglađen auto s finim ovjesom. Nije on trom, nego ne poteže nisko ko turbodizel.
A i 115ks baš nije neka snaga za tak teški auto.
Uostalom, to je limuzina, a ne jurilica.

Staji i to da je limuzina, al 115 ks nije ni malo za 1300 kg.,ja se iznenadio gledam auta ispred mene odmicu,ja pritiscem papucicu gasa a auto nista,tek cini mi se kad premasi 2500 okr.motora da ima nekog pomaka,al dok nabije i tih 2500 treba mu dosta vremena

 

[ZJ]

Pa to je benzinac. Ne vozi se ispod 3000, a najveći mu je moment negdje oko 4000.

 

[MARIETO88]

Ma sa tim motorom nekaj ne valja. 2.0 atmosferac u 5 brzini, 70km/h na 1800okr.... bez trzaja ili gušenja motora. Istina sve ravnica, ali za benzinac respektabilno
Malo dijagnostike i pregled kompresije i smjese goriva bi trebalo pokazati jel radi kak treba..

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Vozi on, ali slabo ubrzava.

Na Corsi je 1.2 motor i automatika ga većinu vremena drži u 5., tak da se motor vrti ~1500.
Nema problema s cukanjem, jedino je troma.

 

[mane]

Benzinci se ne voze na 1500 okr. to je za njih smrt. Dizel je već druga priča.
Ja imam puno gradske vožnje, 95% samo po gradu kreni stani, sad mi se pred tjedan dana upalilo nekakvo upozorenje za loše ispušne plinove. Odem kod čovjeka da mi napravi dijagnostiku i kaže on meni, prođi negdje na otvorenu cestu i malo ga ispuši pa vidi. 10-15 min. na 4000-5000 okr. i nema više loših ispušnih plinova.



Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Znam, samo velim kak automatika šalta i kak drži brzinu vrtnje motora.
Dizelu je i gorje neg benzincu, jer benzin ne izgara s (tolikom) čađom.
No, sve se vrti oko potrošnje goriva, pa i po cijenu davljenja motora.

 

[zgzac]

mane, dobro ti je rekel majstor. Ne bi vjeroval koja je razlika na Eco testu, kad dođeš na tehnički, a imaš samo gradsku vožnju, ili kad napraviš krug po obilaznici i "ispušeš" motor.
Doduše, ja dizelaše vozim godinama, ali isto je - Diesel, ili benzin.

 

[vlč.puknuti]

samo pazi da ti presretač ne spraši novčanik za istih 5-6 hiljada .

 

[Dongfeng]

Evo kod nas danas stupio na snagu novi zakon o bezbjednosti saobracaja. Kazne drasticno povecane.

Vozim i dizele i benzince i ni jednim ne pase "davljenje", turbasima pogotovo.

 

[iwanho]

Velečasni,
bar ti znaš da za spuhati motor ne treba imati veliku brzinu nego velike okretaje. Si se malo zapozabil? :icon_scratch:

 

[vlč.puknuti]

nisam , nego sam baš čekal da vidim dali bude tko primjetio

zapravo najbitnije da se motor optereti , a cilj je podignuti temperaturu ..tek tada iskrovije frca na auspuh

 

[MARIETO88]

Lagano vama na dizelima, ja u 1. nikad ne bi isao u vise okretaje..., a u 2. brzini kada dođem do crvenoga bude na 120km/h....
ali svako auto koje neko mrcvari na niskim okretajima treba tu i tamo ispuhati....

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

 

[NEWHOLLAND]

Koliko ide u 4. onda? 200? 6 brzina?

 

[MARIETO88]

nisam nikad bas vukao do 200 u 4., ali vjv da može
Inace motor mi veselo vuce do 6800okr..., a zvuk je pornic za uši [emoji14]

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

 

[c360]

Moj audi a3 1.8t u 3 brzini ide 180 par puta isprobano

 

[hotela]

Ti bokca,moj piksac 1.6i mozda bi i mogo s vjetrom u ledja dozivit tu brzinu:icon_biggrin:.No to me ne jebe,tero sam ga lani 150kmh na autoputu pod ljetnim praznicima a ne muci se previse postic tu brzinu i malo ko me prosao,tak da mi je to dovoljno.:icon_anal:

 

[NEWHOLLAND]

Izvan sela sam jednom 180 nagurao u 4. a sad koliko je mogao jos nisam probao, nisam imao ceste. S dizelom naravno.

 

[damirko]

Danas iskeširao 2000 kn za popravak auta. Novi egr ventil valeo i ulje u motoru...
Auto je citroen c3 2006. 1.6 hdi 90 ks. Više od pola godine sam ga vozio sa neispravnim egr ventilom i zbog njega niti je motor imao snage - nije mogao preko 120 km/h, a ulje je trošio litru mjesečno. Na kraju kaže mehaničar da ni turbo nije radio kako treba zbog nekog crijeva, i rekao je da će sad dimit još neko vrijeme dok sva nataložena čađa ne izgori.

Sad napokon auto ide i vuče onako kako treba ići gradska jurilica :icon_biggrin:

 

[hotela]

Zajebani su to motori,isti je i u Fordu,znaju se zacepiti uljni kanali do turba jer su preuski.Dali si i promjenio sito u tom kanalu(dolaznom) to ti je cas posla a rijesit ce te velikih briga.:icon_winkle: