• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Automobili

sttipa

Dobro znana faca
Tu od
6 Tra 2013
Poruka
813
Dakle ostavio ja kod majstora auto i vratim se poslije posla do njega po auto on baci kljuceve i veli slobodan si, meni upitnik iznad glave....samo sam ga ispuhao dobro i to je to...e sad... moze biti jer uto u godinu dana je presao 4.000 km i to s posla na posao dakle max dnevno 2,3,5 km....
Eto nadam se da je to to i da nema veceg kvara.
Pozz
 

hrva

Aktivni član
Tu od
13 Sij 2016
Poruka
354
Ako je lambda sonda dala alarm, majstor je alarm poništio, propuhao auto onako kako bi se auto i trebao voziti, i to je to...... Teraj žešće taj auto i sve bude ok...
 

mikke

Član
Tu od
20 Velj 2019
Poruka
61
Maf senzor ti je lako provjeriti.Odkopčaj ga i auto če iči ,ne mora da je neispravan možda je samo prljav.Ako s odpojenim ide probaj ga izvaditi pošpricati sa sperjem za karburetore ilagano ispuhati.Taj problem sam imao sa bosch maf-om ali na jtd motoru.Egr ventil može stvarati iste probleme ali onda auto "cuka"kad ga ne tjeraš,kod tdi 100 Kw može bacati u save mod.
 

damirko

Aktivni član
Tu od
15 Kol 2016
Poruka
875
Ima li netko iskustva sa cdi motorima... Kupio sam prije 2 mj w203 2006 sa 200 cdi motorom 90 kw. Nakon dva mjeseca vožnje skužio sam da u 3 i 4. Brzini na 2000 okretaja, na trenutak zacukne/zastane s primanjem gasa. I dva puta mi se dosad dogodilo da je onako dosta lijen pri primanju gasa, kao da je začepljen ili sl. Neki dan na tehničkom eko test odličan, zacrnjenje minimalno.
 

zwer

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Ožu 2010
Poruka
1,433
zacrnjenje ti minmalno kad imaaš dpf...
a ovo za povremeno trokiranje, vjerojatno malo šteka mehanizam AGr ventila pa zatrokira.

Samo gas, ne ga štedit. što ga više tjeraaš manje će bit kvarova....
 

cvajko997

Član
Tu od
29 Tra 2020
Poruka
32
Kupio sam ružnu A klasu, 2000. 1.7CDI 90ks. Ulje i filter ulja, filter zraka i filter kabine promijenio (lagano, ali je motor tako jako stisnut u šasiji te su ispod nametali plastike, a auto je nisko od tla, makar sjediš kao u kombiju) te ga vozim uvijek preko 2000 okretaja. 2200-2500. Jednostavno je bolje izgaranje nafte, bolje podmazivanje uljem svih komponenti od turbine do radilice... bolje hlađenje jer je veći protok vode. Mana je što više troši. Možda se po ravnom može trkeljat, ali po mojim bregima bih si uništio motor da ga vozim na ler gasu u visokom stupnju prijenosa.
 

damirko

Aktivni član
Tu od
15 Kol 2016
Poruka
875
Ovaj motor 200 cdi 2.2L je dizajniran da na 2000 okretaja mijenjaš brzine i u leru na 750 okretaja kreće nizbrdo i uzbrdo. 60 kmh vozi u 4. na 1500 okretaja, a 80 kmh na 2000 okretaja. Nešto slično kao i autobus. 6.5 litara ulja u motor. I ubrzanja su kao u autobusa, ali kad digne na 140 - 150 kmh, ubaciš u 6. Brzinu i samo plovi nečujno. Kad u mjestu daš jači gas, cijeli se auto zaljulja kao brod.
 

Najnoviji postovi

Na vrh