Automobili

[nedimN]

Ne kazu dzaba kod nas u Bosni i Bog vozi Mercedes.

 

[Marko355]

 

[damirko]

To čudo je nepoderivo, imao sam i 1997 i 2003. Jedino sam si pretapecirao vrata sva. Kupio bih ga opet bez razmisljanja

 

[Marko355]

Ovaj je1997.

 

[Borisllav360]

Imam istog Passata i isto je 1997 samo plava boja.....

 

[Marko355]

Kod mene je godinu dana i za sada sam prezadovoljan.

 

[Borisllav360]

Dobri su nema šta,moj je kod mene od 2018.Dosad zamjenjena ramena i turbina ostalo ništa.

Kod mene je godinu dana i za sada sam prezadovoljan.

Koji motor?

 

[jocc]

Kad se već hvalimo imam ga i ja al je 1999 i srebrni. I isto sam prezadovoljan s njim.

 

[Tommy]

Legendarni 1.9tdi? 💪

 

[jocc]

Kod mene da, još malo i prvih pola milijuna okrećemo.

 

[Borisllav360]

Legendarni 1.9tdi? 💪

I moj je 1.9 tdi 81kw boš pumpa, mada mislim da je malo bolji onaj 85kw pumpa dizna.

 

[Tommy]

Ja sam imal taj 1.9tdi u Audiju 80, 95. god. Činilo se da taj motor može milijun kilometara napraviti…

 

[Borisllav360]

Jel imao neko Audija A6 C5 2.5TDI V6 132kw 180ks, oznaka motora BAU ili Passata sa takvim motorom?

 

[Propali Poljoprivrednik]

Nisam, ali opće poznato da ako se nema dobar džep za redovno i ispravno održavanje - izbjegavati.

Bregaste, remen, radialna pumpa goriva i uljna pumpa koja ima pogon preko radilice često vrisnu pored normalnih stavki EGR i turbo.
132kW su kao bolji sa bregastima, ali 200-250k računaj da je to - to. 2004 godište je većinom riješeno sranja, ali Euro 3 motori su se pokazali kao najbolji, ali i dalje, veliki servis u ovlaštenom znam da je oko 2k€ bio jer je samo remen cca 8.000 - 10.000kn tako da, po meni, sve 2.5 TDI V6 zaobići u širokom luku, samo 2.5 TDI petak ima prođu.

 

[nedimN]

Haha imam i ja jednog kod kuce tamo 1.9 PD 74kw ,karavan , 11 godina vec. Sta je taj tereta prevuko haha samo turbina i gumice injektora zamijenjene .

 

[Borisllav360]

Nisam, ali opće poznato da ako se nema dobar džep za redovno i ispravno održavanje - izbjegavati.

Bregaste, remen, radialna pumpa goriva i uljna pumpa koja ima pogon preko radilice često vrisnu pored normalnih stavki EGR i turbo.
132kW su kao bolji sa bregastima, ali 200-250k računaj da je to - to. 2004 godište je većinom riješeno sranja, ali Euro 3 motori su se pokazali kao najbolji, ali i dalje, veliki servis u ovlaštenom znam da je oko 2k€ bio jer je samo remen cca 8.000 - 10.000kn tako da, po meni, sve 2.5 TDI V6 zaobići u širokom luku, samo 2.5 TDI petak ima prođu.

Čuo sam i ja da ti 2.5 V6 nisu se nešto pokazali ali taj od 132kw 180ks kažu da nije toliko loš ali sa oznakom motora BAU jer tu je valjda sve poboljšano prvenstveno bregaste i tu valjda više nema problema sa njima i čuo sam da na određenom broju kilometara mora boš pumpa da se reparira a to je i normalno jer ništa ne može biti vječno. A koliko znam kažu da ima manje problema sa turbinom nego 1.9

 

[ZJ]

Taj BAU je samo za BAUštelce 🤭

 

[mikke]

Interesira me, kako "stoje"ti motori u svezi dolijevanja ulja?

 

[nedimN]

Moj 1,9tdi hoce uzet do litre na 10 hiljada , ali godine su i 350,000 koji su original .

 

[savoris]

Evo i moj sport / hobi auto
Pripremljen za auto slalom , klasa 4 do 1200 ccm
Izgled može da vas malo zavara ali radi se o ljutoj vozalici 🥶



Klupske kolege (dio ekipe) i naš klub sa osvojenim peharima sa poslednje trke .