-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Balansiranje
- Temu pokrenuo HrvojeS
- Datum prvog posta
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
Za to služe opet proračuni u proizvodnji, kada dobijete nov rotor, tvornički balansirran on opet ima utege na krajevima. Potrebnu krutost, debljinu stijenke i slično to rade u proizvodnji, činjenica je da današnji strojevi imaju nešto tanje rotore od prijašnjih.
Mislim da sam bio tu na forumu stavio sliku od jednog rotora koji ima otiske šapa po cijelom rotoru, to dovoljno govori o kvaliteti izrade (mislim da se radi o tehnosu, i slao sam im upit i slike i odgovor od njih nisam nikada dobio). Uvijek treba nači neki kompromis, ako je rotor pretežak, on će biti sposoban podnjeti veća naprezanja, udarce i slično, međutim za pokretanje takvog rotora koji je teži, potrebno je više snage i više goriva, nikada se ne mogu zadovoljiti svi parametri. Povećavanje jedne stvari u dobrom smjeru, ima negativan efekt na drugu stranu, zato su tu inženjeri koji rade proračune i koji bi trebali dovesti stvari u neku optimalu. Nažalost, onda tu ulaze razno razni ljudi koji žele što veću zaradu, pa postavljaju uvjete i cijene do koje ovi mogu raditi, pa onda ovi nabave materijal lošije kvalitete i imamo to što imamo.
Mislim da sam bio tu na forumu stavio sliku od jednog rotora koji ima otiske šapa po cijelom rotoru, to dovoljno govori o kvaliteti izrade (mislim da se radi o tehnosu, i slao sam im upit i slike i odgovor od njih nisam nikada dobio). Uvijek treba nači neki kompromis, ako je rotor pretežak, on će biti sposoban podnjeti veća naprezanja, udarce i slično, međutim za pokretanje takvog rotora koji je teži, potrebno je više snage i više goriva, nikada se ne mogu zadovoljiti svi parametri. Povećavanje jedne stvari u dobrom smjeru, ima negativan efekt na drugu stranu, zato su tu inženjeri koji rade proračune i koji bi trebali dovesti stvari u neku optimalu. Nažalost, onda tu ulaze razno razni ljudi koji žele što veću zaradu, pa postavljaju uvjete i cijene do koje ovi mogu raditi, pa onda ovi nabave materijal lošije kvalitete i imamo to što imamo.
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
Video, kratki postupak balansiranja...
Radi se o dvoravninskom balansiranju, što znači da treba vidjeti utjecaj svakog utega na obje ravnine te shodno tome odrediti kombinaciju masa u svakoj ravnini ne bi li dobili zadovoljavajuće rezultate.
I mala napomena, utezima se ne može ispraviti ukoliko je došlo uslijed udarca, do savijanje rotora. To je geometrijska greška koja se može riješiti jedino geometrijskom ispravljanjem (ravnanjem rotora).
Radi se o dvoravninskom balansiranju, što znači da treba vidjeti utjecaj svakog utega na obje ravnine te shodno tome odrediti kombinaciju masa u svakoj ravnini ne bi li dobili zadovoljavajuće rezultate.
I mala napomena, utezima se ne može ispraviti ukoliko je došlo uslijed udarca, do savijanje rotora. To je geometrijska greška koja se može riješiti jedino geometrijskom ispravljanjem (ravnanjem rotora).
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
Zahvaljujem na komentaru... Možda je i zgodnije prikazati ovako kao slike...
Dakle s početnih 40 mm/s je palo na 3-4.. 10 puta manji iznosi, drugim riječima ogromna razlika u silama koje djeluju na ležajeva, koje djeluju na konstrukciju... Bitno je pravovremeno reagirati, jer u konačnici to znači i dugotrajniji i pouzdanji rad stroja, a mislim da je najskuplja varijanta kada nešto otkaže u vremenu u kojem je stroj najpotrebniji...
Za sva pitanja, prijedloge tu sam...
Dakle s početnih 40 mm/s je palo na 3-4.. 10 puta manji iznosi, drugim riječima ogromna razlika u silama koje djeluju na ležajeva, koje djeluju na konstrukciju... Bitno je pravovremeno reagirati, jer u konačnici to znači i dugotrajniji i pouzdanji rad stroja, a mislim da je najskuplja varijanta kada nešto otkaže u vremenu u kojem je stroj najpotrebniji...
Za sva pitanja, prijedloge tu sam...
Posljednje uređivanje od moderatora:
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
Baš me danas zvao jedan, kaže da bi balansirao rotor, ne trese puno, ali ne bi bilo loše. I onda kako razgovor ide, tako počinju stvari izlaziti na vidjelo, ima pukotina, pa je vario, zapravo je ispao da je kupio malčer povoljno u takvom stanju, ali je trebao raditi košnju, te je pribjegao vatograsnoj mjeri, zavari i vozi dalje
Pukotine na stroju su pokazatelj da je već odavno trebalo nešto poduzeti ne bi li se vibracije smanjile. Zavarivanjem pukotina, ne rješava se UZROK problema, već samo manifestacija. Sile koje su prouzročile pucanje, ukoliko se ne saniraju na adekvatan način i dalje ostaju prisutne, te će sigurno opet doći do pucanja...
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
091 562 0370 je broj, pa se možemo čuti
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
Ima KRT, reklamiraju se da rade i balansiranje na terenu, koliko uspješno, to ne znam. U pravilu govore kako je bolje to na stroju (što nije točno, jer se na stroju unose dodatni elementi koji mogu unositi greške kojih nema kada se radi u vlastitom pogonu).
Nazovite njih, pa vidite. Mi u planu imamo ići poslovno u cementaru u Koromačno, pa možemo spojiti s Vama, ukoliko će biti potrebe.
Nazovite njih, pa vidite. Mi u planu imamo ići poslovno u cementaru u Koromačno, pa možemo spojiti s Vama, ukoliko će biti potrebe.
Posljednje uređivanje od moderatora:
Jel se može nekako izbalansirati aluminijska remenica 130 mm na elektromotoru koja kad je u radu se vrti na 2800°/min? Remenica je teška oko 800gr. Na remenici fali jedan dio piksne pa zbog toga vibrira cijeli motor. Bez remenice motor ne vibrira. Mislio sam na oduzeti masu ili dodati neki teret?
