Re: TOMO VINKOVIĆ
mozes koristiti bilo koju boju za metal - standardne boje u kutijama ili autolak
ako kupujes boju u kutiji onda je tesko pronaci odgovarajucu nijansu (ili da sam sebi mijesas), s autolakom nema problema jer ti napravi po zelji, ja uglavnom koristim autolak za farbanje traktora.......
sto se tice sprice ne treba ti nesto profi za traktor, ja imam nekoliko sprica, najvise koristim jednu jeftinu - vrlo jednostavno se podesava (kolicina zraka, kolicina boje i to je to)
boju prije samog spricanja je potrebno razrijediti u najvise slucajeva, sto je boja gusca bolje pokriva, ne sliva se, ali je tesko izvuci sjaj; rjedjom bojom se lakse izvuce sjaj, ne pravi probleme u sprici.....
povrsina koja se farba mora biti pripremljena, na traktoru je najvaznije da je dobro ocisceno, ne smije biti masno.....napucenu staru farbu oljustiti, neke dijelove presmirglati (nije potrebno sve), moje misljenje da je to najvazniji faktor u cijelom procesu
u svakom slucaju preporucio bih ti da isprobas na nekom prikljucku, ogradi, prikolici.....da steknes osjecaj za gustinu farbe, pritisak zraka, sa kolike razdaljine da spricas.....odnos zrak-farba na sprici
eh jos ti treba sprica i malo osjecaja u ruci i dovoljno za traktorplaystation5 kaže:Ljudi jedno pitanje. Možda nije baš za ovu temu ali eto. Danas sam kupil kompresor pa sam napumpa gume od traktora. I sad bi ga ja oboja naravno kompresorom pa me zanima ima li itko iskustva da mi reče jel se piturava s STANDARDONM bojom(samo se razrjedi) ili ima specijalna boja za kompresor
mozes koristiti bilo koju boju za metal - standardne boje u kutijama ili autolak
ako kupujes boju u kutiji onda je tesko pronaci odgovarajucu nijansu (ili da sam sebi mijesas), s autolakom nema problema jer ti napravi po zelji, ja uglavnom koristim autolak za farbanje traktora.......
sto se tice sprice ne treba ti nesto profi za traktor, ja imam nekoliko sprica, najvise koristim jednu jeftinu - vrlo jednostavno se podesava (kolicina zraka, kolicina boje i to je to)
boju prije samog spricanja je potrebno razrijediti u najvise slucajeva, sto je boja gusca bolje pokriva, ne sliva se, ali je tesko izvuci sjaj; rjedjom bojom se lakse izvuce sjaj, ne pravi probleme u sprici.....
povrsina koja se farba mora biti pripremljena, na traktoru je najvaznije da je dobro ocisceno, ne smije biti masno.....napucenu staru farbu oljustiti, neke dijelove presmirglati (nije potrebno sve), moje misljenje da je to najvazniji faktor u cijelom procesu
u svakom slucaju preporucio bih ti da isprobas na nekom prikljucku, ogradi, prikolici.....da steknes osjecaj za gustinu farbe, pritisak zraka, sa kolike razdaljine da spricas.....odnos zrak-farba na sprici