Generalno o Tomo Vinković traktorima

[vlč.puknuti]

. E a sada pitanje: kada upalim traktor on radi dobro i ne gasi se na leru. Ako oćepim gas do daske i vozim tako ili dok orem pa jaće ugrijem traktor na leru se gasi.

Pozdrav

tu je problem u visokotlačnoj pumpi , kad se ugrije ne može postiči tlak .
Pronaj je ohaditi hladnom vodom pa probaj startati .
Samo ne poljevaj po cilindru ili glavi ..samo pumpi

 

[brgud]

# Markec nisi skužil poantu mog posta, ali nema veze.:icon_rolleyes:

# Mladen_ 60 Čestitke za kupnju Tomeka sa podosta priključaka a i cijena koju spominješ je čisto OK, čak super dobra (ak je istinita ?). Sad kad si probao malo s njim raditi vidio si neke nedostatke, koje ćeš polako otkloniti i popraviti. Dobro bi bilo napraviti jedan kompletan servis. Jer onaj ko prodaje ne vjerujem da je dva dana prije prodaje (nešto previše uređivao traktor). Trebat će ti malo više vremena da se upoznaš s strojem, i da ga dovedeš u uporabno stanje bez većih problema. Sretno!!happy):

 

[GROF]

Lip pozdrav i dobro nam došal forumašu i moj imenjače; mladen_60@!

Čestitke na tvojoj kupovini traktora tome i priključaka za istoga!, jedna je od stariji, ALI dobri serija., uz lagano delo i dobro održavanje još će se tvoj tome punooo nadelat.-

Evo da ja napišem par besed - pisane štorije mog mišljenja u svezi tvog problema., ovako, ča se tiče grijanja nafte?, grije se na svim takovim traktorićima - svim serijama, to je čak jako dobro po zimi - velikoj ladnoći jer se neće gorivo smrznut. Navodiš da TI je nafta jako vruća pa je onda slaba traktorić, slabo vuče. Vjeruj da to nema veze sa vučom traktorića., ako je problem sa vučom ili startovanjem motora onda je to problem motora - starosti istog, uz sam motor tu je dizna i još punooo sitnic svakakovi.-

Postavil si pitanje jel postoji nekakova pregrada izmedju motora i rezervoara nafte?, odgovor je DA, postoji., ljudi - vlasnici - korisnici traktorića znali su stavljat bakelit izmedju i problem grijanja nafte rješen.-

Lip pozdrav SVIM-a, čitamo - pišemo - pomažemo se, Bog!, Vaš grof

 

[mladen_60]

Kad sam kupio tomicu puštao je na glavi. To sam ušlajfo, podbacio podloške, podesio kompresioni prostor, podesio ventile na 0,2 oba upalio motor ostavio ga da radi i poslije toga da se ohladi pa ponovo provjerio zazor i dotegnutost klackalice. Cilindar je dobar i nema zazora kao da je novi (iako znam da nije) i karike su u dobrom stanju. Od viška glava ne boli pa ću još jedanput provjeriti ventile.

Kada se ugrije nema problema sa paljenjem, pali na zub i kad je vruć i kad je hladan jedino se vruć gasi na leru. U svakom slućaju planiram mijenjati uložak dizne i elemenat pumpe kada to financije budu dozvoljavale bez obzira u kakovom su stanju. Možda to riješi problem.

 

[malitomo]

pozdrav svima ja sam novi na forumu imao sam i ja taj problem majstor postelovo ventile i sad radi kako trebay):

 

[Markec]

Brgud, shvatio sam post vrlo dobro. Iz vlastitog iskustva znam da se volan sa servom na tomici okreće malim prstom kad je traktor neopterećen. Sve ostalo je neki problem u sustavu.. Hoću reći da se vidno osjeti razlika kad servo radi ili ne radi. Jedino što se motor na leru malo više muči zbog servo pumpe..

LP

 

[edosoko]

potrudi se ti još malo oko ovog nosača, volan je to.......

gašenje na leru; najvjerovatnije pumpa, moguće i regulator (podešenost ili plastični držač kuglica)
brizgaljku i pumpu prvo planiraj provjerit, nemoj bacat pare samo da bi ih eliminisao kao uzroke nečeg nepoželjnog

 

[mrki_grapska]

edo u svakom slucaju hvala naravno jos cu se time pozabavit to je sad primitivno dok sve ne ispitam a poslije idu ojacanja i sve to sto treba doci i ovako je jako al ipak sto ti kazes to je volan.

tomotraktor: Vidim raspravu oko, mrkijevog serva, pa da i ja kažem nešto. Takav servo imam ugrađen kao i dosta drugih na svom 730 i radi ekstra. Što se tiče tih problema u ovom slučaju, osobno skromnog razmišljanja naj više sumnjam, na glavu volana, da možda nije što zaj.....bao, prilikom stavljanja inverzije. Moj prijedlog je da raskopča i pumpu i glavu, neskidajući s traktora, raskopčaj glavu od krajnice pa probaj znači na prazno okreće li se lako volan. Da se nisu sasule kugle u cilindru glave koje mogu blokirati klip u glavi. Dobro se koncetriši i polako od pumpe preko crijeva, do glave, i naći će se riješenje. Do remenice i samog prenosa nije sigurno, i kod mene je na orginalnoj remenici, i radi bez problema, i pumpa i glava imaju svoj sigurnosni ventil i ne sekiraj se. Pozz.

e sad nisam imao vremena da ja rasklopim glavu i to sam prepustio ocu on kaze da je neki dio kuglica bio rasut ima ih sve ukupno 22. Jeli one idu na onaj navuj u glavi? a sto se tice volan nije bio tezak moglo se upravljati. cak sto vise meni se bez pumpe znaci kad odpojim pumpu od njega cinio dobar bolji od originalnog.I na koji nacin da vratim te kuglice. lijep pozdrav

 

[brane30]

ajde da malo temu ozivimo di su vam zimske pripreme i alati jos malo pa cemo svi biti bijeli ? :icon_weed:
MOLIMO SLIKE

 

[mrki_grapska]

ajde pokusat cu jos jednom nebi meni vjerovatno bio problem ubaciti te kuglice al neznam kako da izvadim cilindar sve okolo sam rasklopio samo jos fali da on izadje al neznam kako. Izvucem ga do nekle ali onda zapne kao da ima neki osigurac da mu neda izaci. Ako bi mi mogao objasniti bio bi ti jako zahvalan. pozdrav

 

[isalopek]

Pitanje, kako najlakše izvaditi bakrene podloške koje se nalaze ispod dizna u motoru tome 731? Naime, kad sam ih vadio prošli tjedan ta jedna dizna je bila dosta čađava i iznad, što je znak da ne brtvi dobro bakrena podloška, a nju ne mogu nikako izvaditi, kao da se zapekla?!? Druga podloška od dizne ide bez problema

 

[edosoko]

jesi siguran da je puštalo? možda neko nije očistio prilikom skidanja......

 

[isalopek]

Nazalost siguuran..

 

[isalopek]

Sto mi nece wda uci u cilindar??

 

[stjepko]

Kad sam kupio tomicu puštao je na glavi. To sam ušlajfo, podbacio podloške, podesio kompresioni prostor, podesio ventile na 0,2 oba upalio motor ostavio ga da radi i poslije toga da se ohladi pa ponovo provjerio zazor i dotegnutost klackalice. Cilindar je dobar i nema zazora kao da je novi (iako znam da nije) i karike su u dobrom stanju. Od viška glava ne boli pa ću još jedanput provjeriti ventile.

Kada se ugrije nema problema sa paljenjem, pali na zub i kad je vruć i kad je hladan jedino se vruć gasi na leru. U svakom slućaju planiram mijenjati uložak dizne i elemenat pumpe kada to financije budu dozvoljavale bez obzira u kakovom su stanju. Možda to riješi problem.

Pa probaj mu malo povečati ler gas,ako nije prevelik kada je hladan. I kod mene se ponekad znao ugasiti kada ga dobro ugrijem. Poz....

 

[isalopek]

Problem je sto nigdje podlosku ne mogu zakaciti s kukicom..

 

[abarth]

Možda je i nema ,dobro pogledaj dal se nešto crveni na bakar.Lampu i osvetli ležište,magari nekom špicom malo pročačkaj da si siguran,ak je onda WD i pusti da malo opusti kak je tomotraktor reko.

 

[brgud]

Uzmi jedan mali sjekač ili šrafciger i naošti ga pa sa njime sa malo opreza pažljivo zasiječi podlošku, pa će popustiti. Pazi da ne oštetiš dosijed! A možda je bila samo jedna bakrena podloška (pa je na sjedištu ostao samo trag bakra od sile stezanja i grijanja) dobro provijeri prije nego nešto ne za...eš! :icon_scratch:

 

[Markec]

Mrki, ja sam kuglice poslagao na navrtanj osovine glave volana, između ona dva zareza i namazao ih tovatnom mašću za kardane. Vrlo je rastezljiva, pa je odlično poslužila svrsi, a nije trebalo dodatno rastavljati glavu. Hvala na podatku o broju kuglica..y):

 

[isalopek]

Bakrena je sigurno.....nista budem naspricao sa wdom i pustio malo da otpusti pa probqo ju lagano sa sjekacem ili necim lupit malo....nadam se dq ce popustiti. Da li ima tko dimenzIje mozda da uzmem odmah nove...