Generalno o Tomo Vinković traktorima

[ssucur]

Ne vidi se, sve se vidi.:icon_scratch:
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=J7UjEQsEHXs[/YT]

 

[abarth]

Da se vratimo na temu o TVima.Forumaš iz SLO foruma preradio vitlo i super je za videt nadam se da je i u radu takvo.:drink:

 

[brgud]

Izgleda dobro, daska na hidrauliku, vitlo fiksno, donji škripac nisko. Stvarno izgleda dobro. Za pohvalu ! Jedini nedostatak koji sam ja primjetio je. Škripac nije u sredini kolotura gdje se namata sajla, tako da će se sajla namatati samo na pola koloture i stvarati probleme, kolotura bi trebala biti uža i viša! Škripac bi trebao biti na sredini koloture.nerd):

 

[brane30]

jako ljepo vitlo a di je mreza za zastitu ?
ili gazda nedaj boze bude u 2 djela ko lani kod nas u selu

 

[abarth]

Mreža kod ovog vitla bi samo smetala kod upravljanja sa vitlom.Da upravlja sa sica zbog mreže ne bi išlo,da stoji pored vitle pa mreža nema smisla da je ima.Za u šumu ispravan alat,trezna glava i po pameti.

 

[ExtermoIvan]

Pozdrav svima, da li je pametno kaciti dvobrazni plug za mog tomu PE 18 ? Hvala

 

[ssucur]

Zavisi koja zemlja, kakav plug, uostalom kad može jawa može i tomo.:drink:
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=WP50FJJHYDw[/YT]
Heeee he i ovaj nema zaštitne mreže kod vitla, a kači za el. stub.
http://www.youtube.com/watch?v=-eiCXhmcTu8

 

[tvlivno]

@ExtermoIvan Ja imam PE18 i kada orem već po izoranoj njivi znači ne na novo po ledini onda stavim dva pluga a kada na novo orem onda s jednim plugom.

 

[ExtermoIvan]

Imas li mozda sliku zakacenog pluga, posto nemam originalnu poteznicu malo mi je problem jer neznam gde tacno da zakacim plug? Danas sam ga kacio po sredini traktora i dodao mu teg malo mu je teze ali ipak nosi.

 

[edosoko]

danas poslije podne završio oranje i da malo brže protjeram nek spadne blato s lanaca.....trc neće u treću, pokušam vratit u drugu neće više nikako, sreća blizu kuće, odšlepamo s drugim vinkovićem.....
ključ u četiri dijela doh): ovo mi je treći slučaj puknutog ključa u zadnjih sedam dana, dva kod mušterija i jedan evo kod mene :icon_weed:

 

[stjepko]

Pozdrav svima, a evo napokon i davno obećanih slika i malo pojašnjenja ugradnje volana od TAM-a na tomeka.
Najveća prednost je što lufta u volanu nema ni milimetra a svima je poznato da su rijetki volani kod tome koji nemaju lufta. Isto tako nije težak za motati, s tim da nisam imao iskustva sa tominim volanom osim na transporteru koji je i inače teži za motanje.
Prilikom izrade sam potpuno rastavio volan osovina na kojoj je volan izlazi iz kučišta i cijevi volana, cijev volana je dužine 45 cm mjereno od kučišta do samog volana, mogla bi biti i koji cm kraća, sve zavisi od visine vozaća (ja sam oko 170) osovina se skraćuje na strani na kojoj dolazi volan jer na drugoj strani ima utore koji ulaze u puž. Pošto sam stavio kolo volana od traktora a ne od tama morao sam na osovinu navariti konus koji odgovara za volan (iskoristio polomljenu radilicu od nekog manjeg motora) a na vrhu cijevi volana navario kučište za ležaj koji u gornjem dijelu drži osovinu volana, nisam koristio njegov orginalni ležaj.
Poluga volana (od centra do centra je dužine 12 cm). Ukratko, a ako bude rabalo još kakvih pojašnjenja kome treba nek pita.

Žurim .Pozzz..

 

[joekiki]

ovo mi je treći slučaj puknutog ključa u zadnjih sedam dana, dva kod mušterija i jedan evo kod mene :icon_weed:

Zjeee...pa ti si suvi genije, kako to da se skrije na 4 dela?
Šalu na stranu, al uvek sam mislio da su najveće sile naprezanja na ključu pri krajevima, gde se naslanja na utor osovine i između utora zubčanika...al sad gledajući tvoj slučaj, izgleda da je sve moguće, i ključ se ne naslanja ravno u utore osovine i puče po sredini...jer sad kad se setim, onomad kad sam menjao ključ, utor na osovini je širi od ključa, tako da ne naleže ravno, neg po spoljnom obodu osovine, i logički da se tad dešavaju čuda!
Možda bi utor trebao biti u konusu sa obe strane(spolja širi, unutar uži)?...al slabo verujem da su inženjeri odradili tako, da ključ naleže ravno na utore osovine!
Ako možeš, tj. ako ti je osovina pri ruci, proveri molim te!
pozzz joe!:biggrin:

 

[tweek]

Pozdrav kolege,
malo tražim po forumu al ne uspjevam naći..koje ulje ide u motor TV 521? Imate koje preporuke?
Hvala

 

[joekiki]

Ide 30-ka, al ja sipam 40-ku, pošto mi je motor pri izdisaju!
Al već izdiše 7-8 godina, i nikad da rikne...
Sve što sam dobio, sipanjem uljem 40, je...malo veći pritisak ulja oko 0,2-0,3 bara...taman da mi nepali lampicu na leru!
Sa uljem gradacije 30, na ler mi palio lampicu (oil), i čuje se neki zvuk u motoru, da nešto neštima...

 

[ssucur]

Imas li mozda sliku zakacenog pluga, posto nemam originalnu poteznicu malo mi je problem jer neznam gde tacno da zakacim plug? Danas sam ga kacio po sredini traktora i dodao mu teg malo mu je teze ali ipak nosi.

 

[askaj]

Ide 30-ka, al ja sipam 40-ku, pošto mi je motor pri izdisaju!
Al već izdiše 7-8 godina, i nikad da rikne...
Sve što sam dobio, sipanjem uljem 40, je...malo veći pritisak ulja oko 0,2-0,3 bara...taman da mi nepali lampicu na leru!
Sa uljem gradacije 30, na ler mi palio lampicu (oil), i čuje se neki zvuk u motoru, da nešto neštima...

motor je gotov, pritisak ulja mora na leru biti oko 1,0 bara a pod gason 4-5 bara

 

[Garfild 58]

Pozdrav svim forumašima,mada se slabo javljam na forum i pišem ja bi vas ujedno molio dal ima koji mehaničar da dolazi kući popravljat,naime meni je problem u kljuću tomek mi jako cuka u vožnji,a posjedujem 420 model nalazim se u okolici Zgb 20 km. Pa bi vas molio broj da se mogu dogovorit o popravku

 

[dingo]

koje je veličine ovaj plug?

 

[ssucur]

Ako misliš na ovaj donji, veći od deset manji od dvanaest, neka mješavina.:icon_scratch:

 

[abarth]

Što se motora tiče ako nabije 5 bara pritiska ne valja sigurnosni ventil i može da izbaci gumicu uljnog filtra od prevelikog pritiska.Od 0,5 do 3,5 je sasvim dobar pritisak.Šalter ulja gasi lampicu na 0,2 i ljeti kad je motor max. ugrijan još uvek dovoljno podmazuje da zbog toga zaribat sigurno neče.