IMT 539 i 533

[ZJ]

Koliko se sjećam, ona na Štoreu je tanja i na vijke.

 

[lijeskakc]

Ima varijanta i na vijke. Kao što velite, bojim se da nebude stala jer nema puno mjesta. Mislil sam napraviti novi nosač za nju, ali ni za to nemam mjesta jer tu već imam namontiranu onu sklopku/razdvajač. Izgleda da mi bude rješenje potezni šalter i na njega relej (nadam se da 30A bude dovoljan).
Hvala vam na sugestijama i pomoći.

 

[MUHA]

Kaj se ovaj traktor more paliti na dvije brave ili jedna dojde za rezervu ak ova potezna rikne? 😂😂

Točno tak, obje su ispravne i samo se žice prekopčaju po potrebi.
Nije mi se dalo rupu krpati pa da bi to sve skupa ljepše izgledalo samo sam nadodal ovaj cuk šalter, čak je i rupa bila.

 

[ZJ]

Nebu. Za takve aplikacije preporučam 100A releje.
ne radi toga da nebu mogel uklopiti, već zato da sigurno može isklopiti. 30A relej ostavi za grijač.

 

[MUHA]

Opet je i moje razmišljanje
Neznam zakaj ali ja mislim da grijač vleče više struje nego elektro magnet na automatu

 

[ZJ]

Griješiš.
Kad aktiviraš anlaser, struja prolazi kroz strujni namot (debela žica) u automatu, kroz anlaser na masu. Kad se anlaser uzubi, kontakt u automatu spaja dva vijka, odnosno debeli vodič na anlaser, a onda ostaje uključen samo naponski namot (s tankom žicom), koji pridržava anlaser uzubljenim.
Radi velike potezne struje bojim se da bi se kontakti slabijeg releja mogli zavariti pri uklopu. A kak manji releji imaju slabije federe, bojim se da ga feder ne bi mogel otvoriti.
Zato preporučam 100A relej u krugu anlasera.
Grijač, ako i vleče 20…30A nemre zavariti kontakte na releju, pa zato ne treba biti veći, pogotovo jer se grijač rijetko koristi.

 

[MUHA]

Može biti, nisam baš u tome doma ali ako se sjetim nekad baš bum klješta prošetal kroz kabel grijača i kabel pobude koji je obično manjeg presjeka, ili istog, nego kabel grijača.
Možda me ta debljina buni.

A ferac bez grijača je.... bolje da šutim

 

[ObrisanŽ28]

Što se tiče brava i pecho i fadip su dobre.
Meni dve godine bar izdrže.
Za tu cijenu dobre samo uzet na vijke stopice su loše

 

[ZJ]

Na Mojem je, mislim, 6mm2 anlaser, a 4mm2 grijač.
Zutra bum pogledal.

 

[Ivan KC]

Ivan, ako ja vidim dobro u trenutku slikanja nije bilo vozača a bogme ima lepog plavog dima u zraku
Ne velim ja ništ ide još to nakon 6000, a poznato je da svaki motor čim više radi dulje traje. Kak i čovjek

Nije bilo vozaca kad ja vozim, a stal sam na piš pauzu pa sam usput poslikal.
Je, strasno dimi plavo u leru i kad ide u dol.
Dok ide u brijeg i dok mu je teze onda skoro da nema dima.
Problem je kaj nema kod nas pravog majstora koji bi mi malo postelal dizne, ventile, pumpu i kut paljenja, pa onda nebi ni toliko dima bilo.
Al ovak ide jos dobro, super pali, a ni ulja jos ne trosi pretjerano puno.
A jbg, ove god je napravila preko 700 rs, tj potrosila 2500 l nafte.

 

[lijeskakc]

Ako je dim plavi čini mi se da onda štelanje dizni i pumpe nebude to promijenilo. Plava boja je od ulja. Da dimi crno onda bi se to popravilo sa štelanjem. Meni je svojevremeno jako izbacival crni dim prilikom dodavanja gasa. Dvije dize su propišale, zamjenjene, poštelane na 150 bara i dima više nije bilo.

 

[Ivan KC]

Ja sam prosle god nosil pumpu i dizne bosistu, bas zbog tog plavog dima i veli da je pumpa bila dobra, a dizne da je samo malo postelal, i da nije trebalo ni jednog uloska promijeniti.
A traktor je navrtel vec gomilu sati.
Ma da njemu pravi majstor pregleda ventile i dizne i da mu postela malo kut paljenja, mislim da bi velika kolicina toga dima nestala.
Jer velim, dok je pod opterecenjem, npr dok orem, onda dima skoro da nema.
Cim smanjim gas na ler, suklja plavi dim, kao da ga zalijeva nafta koju nema kud potrositi.

 

[mikke]

Susjed na Štoreu radio generalku,pumpa i dizne radio majstor iz Zeline. Isto dimio "plavo" na ler gasu i kad se spuštao niz brijeg. Pumpu i dize nosio na reklamaciju , poslije bilo u redu. Daj dim je imao miris po nesagorjeloj nafti.

 

[ZJ]

A koji od njih ne dimi?
Na mojem je napravljena generalka s vrhunskim dijelovima (razbušivanje i honanje, Federal Mogul klipovi i karike), prebranenove dize, namještene na 230bara, pumpa stara cca 2000h, pa dimi plavo ko lokomotiva…

 

[Lee Champa]

Onda ne kupujem taj tvoj Štrot!

 

[ZJ]

Da vidiš kak veselo zapali na -10 bez grijača...bi se predomislil

 

[mikke]

Sad baš ništa ne razumijem. Muha spominje dim na Imt-u, valjda kao lošu pojavu, a u tvojem slučaju bi to trebalo biti normalno. Kog sad poslušati?

 

[mika]

E viš sad to paljenje bez grijača, jučer sjednem u relativno novog MAN-a 180000 okrenem ključ a veli on ne pali me Predgrijavanje, kad sam odsjedil oko pol minute napiše sad pali. Nije da on nebi i ovak upalil al svejedno bi ga grijal.

 

[MUHA]

Za te Rumunjske motore je klasika da ih večina dimi plavo, za IMT ne.
Znam jednog bošistu koji se kune da riješava taj plavi dim popravkom boš pumpe, nisam probal pa ne mogu potvrditi

 

[Lee Champa]

Da vidiš kak veselo zapali na -10 bez grijača...bi se predomislil

Na -10!?!?!?
Tada sam pod ličkim biljcem, a ne oko traktora