IMT 539 i 533

[DGimt]

Hvala na odgovoru. Znači kad bih ručno pumpao, uz zašarafljen dolazni vod i odšarafljen izlazni, nešto bi moralo izlaziti na tu izlaznu rupu? Mislim, po logici mi je to normalno, ali ipak da pitam.
Nisam pisao, ali bio sam skinuo pumpu, odšarafio je, gornji dio membrane je bio mokar od nafte, donji dio suh, pretpostavljam da tako treba biti i da to znači da je membrana u redu? S gornje strane membrane je bilo nešto sitno smeća koje sam pobrisao. Kad sam puhnuo u ulaznu rupu zrak je izlazio (sad se nažalost ne sjećam kamo. Kad sam puhnuo u izlaznu rupu, ona nije puštala zrak dok nisam prstom podigao onu sitnu rešetku ili sito. Jel bih trebao odšarafiti i taj limić koji drži to neko sito pa pogledati ispod?

 

[Lee Champa]

Kapetane!
Pa tu se ne parkira! Jedino, ako ovaj ne može upaliti pa da ga pošlepaš!

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Evo vidiš da je raketa za sve namjene, nema posla kaj ona ne napravi🙂ljubomorni misle drugačije.

 

[mtd001]

Raketa u akciji

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Vidiš koji je to bezvremenski stroj 🙂komfor ✌️

 

[nedimN]

Ko ga nije vozio ne zna sta je patnja 😆 😆 ( zadnji puta vozio drugovu volan me ubio ,samo popravljaj svud hoce al majku mu pravo nece ) 🍻🍻

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Znamo da se šališ 🤣🙂

 

[Perko]

Ko ga nije vozio ne zna sta je patnja 😆 😆 ( zadnji puta vozio drugovu volan me ubio ,samo popravljaj svud hoce al majku mu pravo nece ) 🍻🍻

Jesi kad vozio ursus 335?

 

[damirko]

Ja ga vozim preko 6 godina i nema problema na volanu. Ne treba uzimati ne održavane i uništene modele u usporedbama kako bi se ocrnilo samog proizvođača.

 

[nedimN]

Salim se haha al ovaj ima problema sa volanom stvarno , @Perko nisam vozio nikad poljskog medveda.

 

[DGimt]

Apdejt situacije. Čini se da trebam novu AC pumpu. Danas sam je skinuo i kod otvaranja je feder ispod membrane opružen cijelom dužinom, znači membrana je od donjeg dijela pumpe izbačena neka 2-3 cm. Koliko sam gledao po video tutorijalima, svima kad je otvore je to negdje puno niže. Membranu sam lagano izvukao kroz onaj gumeni dio, nisam je trebao okretati niti ništa. Pretpostavljam da se zbog onog zupca koji ima, ne bi smjela samo tako izvaditi, da se on treba okrenuti i onda izvaditi? No, konačna potvrda da nema pomoći je bila u vidu ispadanja nekog puknutog limića kroz onaj donji otvor gdje je pipac koji ide u motor. To mi se čini kao jedna strana koja bi trebala biti zakačena na tu osovinu membrane. Eto, to je moj zaključak kao prvi put kad se susrećem s AC pumpom. Volio bih da netko baci komentar jesam li pravilno zaključio kako to sve funkcionira, odnosno kako bi trebalo funkcionirati...

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

🙂

 

[nedimN]

Salta ga mala ko da je Eaton Fuller

 

[Lee Champa]

Ni mi jasno! Zašto se oni ukrcavaju u avion, kad im je raketlin pred nosom?

 

[lijeskakc]

Valjda je karta jeftinija.

 

[MUHA]

U prvom pitanju nisi napisal da si čistil membranu, ne kontam zakaj si to delal ali sad kaj je tu je.

Uglavnom, nisi zakopčal membranu za capicu ili ti se izmaknula kad si ju imalm širom i zato ti ne pumpa.
Baš nedavno sam čistil malo stare slike pa su i slike ac pumpe završile u smeču, ali ostala je koja u drugim slikama.
Skineš kompletnu ac pumpu sa traktora, malo se poigraš sa kopčanjem membrane za capicu i na taj način buš ju osposobil da opet radi.
Onaj limič kojeg spominješ nije pukel, takav imaš i sa druge strane na osovinici.
Ako ne uspiješ zakopčati membranu drugačije onda izvadiš i taj drugi limič, povučeš capicu koja ide u motor malo prema sebi, stisneš membranu do kraja i gurneš capicu unutra da bi zakopčal membranu za nju.
Vratiš limiče nazad i ugradiš pumpu na motor, oni nemogu ispasti jer sjedaju na brtvu i na blok motora.

 

[DGimt]

Malo sam u brzini pisao, pa možda nisam upotrijebio prave izraze. Membranu sam običnom krpom "počistio" kod prvog otvaranja jer je na njoj bilo smeća. Ništa posebno više nisam s njom radio. Ovaj "limić" nije limić nego ja baš komadić metala na kojem se vidi da je puknut od nečeg. Oblik mu je lagani L profil i ima na tom jednom rubu kao neki mali utor. Otprilike je duljine 1cm, visine 3mm i taj L dio mu je 1-2mm. One kajlice koje drže capicu su unutra i s jedne i s druge strane. Ovaj puknuti dio je ispao baš negdje iz rupe iza capice.

 

[Lee Champa]

Aaaaa, jesi li očistio spremnik i sve dalje?

 

[DGimt]

Nisam čistio rezervar, ali kažem, gorivo lajtungom od čašice dolazi prema pumpi, kad otvorim slavinu gorivo curi na lajtungu koji ulazi u pumpu, dalje od pumpe ne ide.

 

[DGimt]