-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Ne, roto pumpa je osjetljivija.
Sečaš se "prvog", (drugog) paljenja svog Štorka i kad si me pital ko bu to sad upalil i kak ti kad filtere mjenjaš trebaš šlep službu.
Pokazal sam ti da ne treba ali nije veselo vužgal prvo paljenje.
Kod klipnih nema takvih problema.
Sečaš se "prvog", (drugog) paljenja svog Štorka i kad si me pital ko bu to sad upalil i kak ti kad filtere mjenjaš trebaš šlep službu.
Pokazal sam ti da ne treba ali nije veselo vužgal prvo paljenje.
Kod klipnih nema takvih problema.
Roto pumpa ima transfer pumpu koja sama povlači gorivo i tlači u glavu, pa joj AC pumpa nije presudna.
Na mojem nije delala par godina, a primijetil sam neispravnost tek kad ručno nije pumpala.
Čudno mi je da je na IMT-u to problem?
Na mojem nije delala par godina, a primijetil sam neispravnost tek kad ručno nije pumpala.
Čudno mi je da je na IMT-u to problem?
Ali da bi transfer pumpa proradila.... ma nema veze.
Transfer pumpa ništ ne povlači kod IMT-a
Več sam ti to pokušal objasniti ali nikako da shvatiš.
To kaj na štorku nije delala nema veze, nije ni on delal tak da...
Ali da si ostal bez nafte u rezervaru kad AC nije radila sve bi ti jasno bilo, ili recimo da ti AC pumpa nije radila u smislu da je otišel krivi nepovratni u njoj.
Jedan forumaš ima ugrađenu takvu pumpu na Zeksu. Nisam ju slikal ali traktor pali ko metak a rezervar je dole.
Ako se malo i vrača taman dok se pripremiš za paljenje ona propumpa.
Usput koristim priliku da pohvalim očuvanost i sveukupni izgled tog Zetora
Kapetan_broda_Kupljenec
Iskusan lik
- Tu od
- 6 Tra 2017
- Poruka
- 16,289
Mislim da znam čiji je Zetor😉
Kapetan_broda_Kupljenec
Iskusan lik
- Tu od
- 6 Tra 2017
- Poruka
- 16,289
Pa Češki🤭
Dragi moji forumaši,
izgleda da je riječ o mojem traktoru. Istu takvu pumpu sam namontiral i na IMT 539 i do sada nije bilo problema. Ujedno pozdravljam velemajstora Muhu i zahvaljujem na pohvali.
Tak je, riječ je o tvojem traktoru.
Taj traktor ne treba posebno hvaliti. On na prvi dojam sam hvali svog vlasnika.
Drago mi je kaj si počel pisati, a bilo bi mi još draže da staviš koju sliku u temu o Zeksima jer rijetko je danas vidjeti tak sačuvan i održavan primjerak
I ja planiram na svog IMT 539 -roto pumpa- staviti el.pumpu goriva.
Puno bi pomogla koja slika kak si ti to izvel, a posebno kak si riješil višak goriva/tlak u sistemu koji stvara sama pumpa.
Nije mi problem poslikati, ali nisam siguran da znam postaviti slike na forum. Tražim upute, ali ih nisam uspio pronaći. Nije to nikakav problem napraviti, čak i za mene koji sam sve potrebno pronašel na ovome forumu.I ja planiram na svog IMT 539 -roto pumpa- staviti el.pumpu goriva.
Puno bi pomogla koja slika kak si ti to izvel, a posebno kak si riješil višak goriva/tlak u sistemu koji stvara sama pumpa.
Bitno je da pumpa nema preveliki pritisak. Moja ima 0.5 bara, Silux, mislim da je od Alfe (cca 150 kn).
Zatvori se rupa limom, kao što je i naveo majstor Muha, i treba voditi računa gdje je ulaz-izlaz iz pumpe. Namontirao sam prije filtera nepovratni ventil i dodatni filter goriva koji dolazi na crijevo. Koristim ju dvije godine i još nije bilo problema. Radi odmah kad dam kontakt. Da, dodal sam i dodatni osigurač.
Ako uspijem postavim i slike.
