IMT 539 i 533

[plus]

Za svaki slučaj sam sad glavni osigurač prebrikao pod dva kontakta/osigurača radi mogućeg grijanja

a sam mu dodao još jedan rezervni, onaj koji se stavlja na žicu.

Kolega ovo nije dobro. To više nije osigurač glavnog strujnog kruga od 25A. Paralelnim spojem si struju na kojoj budu ta dva osigurača reagirala podigao na 50A odnosno, na zbroj nazivne struje, od tvoja dva paralelno ugrađena osigurača. Kao da ni ne postoji taj osigurač ako su 2 paralelno.

 

[lijeskakc]

Fala na komentaru. Prebrikani ubodni osigurači u novoj kutiji su stavljeni od 15A svaki, a ne od 25A.

 

[plus]

Samo si nemoj složiti jedno dobro i dva zla, nikaj drugo...

 

[lijeskakc]

Fala na dobronamjernome savjetu, nadam se da bude dobro funkcioniralo.
Problem je, kak su i kolege komentirali, da je postalo jako teško kupiti kvalitetne dijelove iz kojih smo se nekad smijali. Sjećam se vremena gda smo smatrali da je dobro samo ono kaj je bilo iz West Germany.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Danas se moramo prilagoditi stim kaj imamo nažalost.

 

[lovro98]

Pozdrav, trebal bi zamjeniti ulje u mjenjacu na fergicu… citam da neki stavljaju hidrol a neki vele bolje transhirdol ili ima nekaj trece kaj mi preporucate?

 

[MUHA]

Transhidraol ide u njih od prvog dana proizvodnje.
Ti koji stavljaju hidraol griješe

 

[lijeskakc]

Izgleda da je kolega Lovro98 zamijenil hidraol i hipenol.

 

[MUHA]

Tak se i meni čini ali ni hepenol ne valja u tim mjenjačima zbog pregustog ulja.

 

[sugarray]

Pitanjce, stari mi došao na ideju da cijeli traktor iznutra i izvana našprica onom tekućinom za odmašćivanje i opere minivašom. Sad mene frka da nebi minivaš ugurao vodu i tamo gdje treba i tamo gdje ne treba, oštetio eventualno žice. Ipak je to staro skorom 40 godina
Može li minivaš po fergiću i na šta paziti?

 

[plus]

Može pranje fergusona s miniwašem zašto ne, samo pamet u glavu i paziti "na sve".
Naglasio bi da ne utjerate vodu u filtar zraka i/ili usisnu granu. Ne špricajte direktno u kontakt bravu, bravu za paljenje i taster sirene. Ako ima dinamo ili alternator s otvorima za hlađenje nemojte svu zmazanoču ugurati unutar njih itd. Perite i pritom realno mislite na moguće posljedice.

 

[Marko355]

Samo peri i ne razmišljaj. Kad opereš idi se provozaj 2-3 kilometra, da se motor zagrije i da se osuši traktor i to je to.

 

[MUHA]

Pripazi oko hladnjaka da ga ne probušiš ako je star i nemoj baš u ležajeve

 

[lijeskakc]

Pripaziti da se strujni sklopovi/instalacija što je moguće manje špricaju jer nebudu presretni ako dobe vodu u sebe. Ja bi ih osobno našprical WD-om prije i posle pranja.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Pa ja nemrem vjerovat kaj vi pišete, pa to je raketa, njoj niš ne smeta, kolko sam ja svoju pral i nikad niš.
Ali sad nije vreme za pranje, po pravilu iznad 15 srupnjeva se bi trebako močiti. 🙂

 

[Fendt939]

A ništ ljudi, čekajte četvrti mjesec...😂😂

 

[plus]

Samo peri i ne razmišljaj. Kad opereš idi se provozaj 2-3 kilometra, da se motor zagrije i da se osuši traktor i to je to.

O jeee, baš super savjet za vanjske minuse.
Samo ti napuni brave s vodom i vozi se koliko ti paše.
Sutra u jutro na minus nekoliko stupnjeva okreči te brave pune vode, samo naprijed i sretno.

 

[Lee Champa]

....i nastoj da ti čim više vode uđe kroz one manžete na ručicama mjenjača jer i iznutrice treba oprati

 

[senpai]

ja svoga posvuda naspricam. na šlaf stavim mesingenu mlaznicu promjer cca 5mm. mlaz mi dobaci 20 m. ono na blizu je jaki pritisak. sve potopim. špricam di stignem. samo nemoj u auspuh i u filter zraka. jednom sam čak opral pakne bez skidanja doboša. ništa se nije desilo jedino nisam mogal stat. pa sam držal brenzu stisnutu 10 min dok sam se vozil pa se kočnice ugriju i osuše. sve je to dobro. pazi kakvi su ti mjerači ulja na motoru i mjenjaču. da tamo nebi nasipal vodu. ako su ti razderane one osovine kod kvačila nemoj unutra.

 

[lijeskakc]

Kupljenec-po pravilu iznad 15 stupnjeva se bi trebalo močiti.

Pretpostavljam da si mislil ispod 15 stupnjeva, kaj nebi ispalo da se može prati samo u rano proljeće ili kasnu jesen 😉